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近日,日本福冈市博多站前道路突然坍塌,出现了一个900m²的大坑。日本建设速度震撼世界?中国却笑而不语不但车道下陷,就连十字路口的人行道和红绿灯都掉了下去。

日本建设速度震撼世界?中国却笑而不语虽然没有造成人员伤亡,但市中心出现了这么大的事故,还是引起了许多媒体的注意。然而真正让西方媒体惊叹的,是日本的修复速度。

工人们不但在六天内填好了大坑,就连地下的水管、煤气管、下水道都统统接好了。一周之后便宣告重新通车。日本建设速度震撼世界?中国却笑而不语西方国家的小伙伴们看后都惊呆了:

日本建设速度震撼世界?中国却笑而不语搞得日本网友都不好意思了:

日本建设速度震撼世界?中国却笑而不语我只想说日本朋友还是别太骄傲了,毕竟跟我大中国比修建速度……

同样是市政建设,今年1月,长沙市仅用10小时就在现场“拼”出一座全长74米,主跨达36.8米的超高性能混凝土大桥。日本建设速度震撼世界?中国却笑而不语在去年11月,北京三元桥在短短43小时内就完成了桥梁整体更换工程。这个更换工程,运用了千吨级托运架一体机实现了1350吨桥梁整体换梁,创造了大吨位整体换梁新技术的国际范例。

日本建设速度震撼世界?中国却笑而不语还有更神奇的,依旧是在长沙,工人们以堆积木方式在短短19天建成了57层的高楼,一天盖三层在中国真不叫事儿。

日本建设速度震撼世界?中国却笑而不语不要以为中国建筑光图快不重视质量。从2013年至今,素有国际工程项目领域诺贝尔奖之称的“菲迪克杰出项目奖”颁给中国工程的数量稳居世界第一,像什么杭州湾跨海大桥,泰州长江公路大桥都榜上有名。

和高铁一样,中国建筑业也经历了引进,吸收,再创新的过程。80年代北京建设国贸一期的时候,完全是由外国人承包的;1992年建二期的时候,开始和国外承包商各有分工:而在2005年建三期的时候,就是中国人自主建设了。日本建设速度震撼世界?中国却笑而不语

具有了强大的建设能力后,中国建筑企业开始远渡重洋,把中国建设的“金名片”传向世界各地。

全长150公里,最高设计时速300公里的印度尼西亚雅万铁路,由中国铁路总公司牵头建设;位于埃塞俄比亚的东非首条现代化轻轨全部采用中国标准,并且已经开通运营:巴西里约热内卢地铁4号线的“奥运地铁”,是由中国中车造的。日本建设速度震撼世界?中国却笑而不语面对又快又好的中国建筑队,小编忍不住要批评一下了:你们这么做,让外国同行们怎么办?额,其实日本的修路工人还是很棒的。

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