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中资港口瓜达尔港13日正式开航,成为中国向中东和非洲出口的最新国际贸易通商枢纽。

美联社称,“新的贸易通道启用后,还将向中国打开通往波斯湾和中东的大门”。

瓜达尔港正式开航:带巴铁发财,哪国要干着急?


中国一直在寻找更加便利可靠的入海口。而瓜达尔港位于阿拉伯海沿岸,占据着南亚、中亚和中东之间的战略位置。该港口还处于波斯湾的咽喉附近,距全球石油运输要道霍尔木兹海峡仅有约400公里。中国的这个大手笔令全世界瞩目。

达尔港的开通,除了中国,影响最大的两个国家就是巴基斯坦和新加坡。瓜达尔港是中国与巴基斯坦建立“中巴经济走廊”项目的重要部分,该合作项目预计会在未来几十年令巴基斯坦获得460亿美元的中国投资,涵盖通商公路和能源设施等等。

正是由于中国的巨额投资,巴基斯坦总理谢里夫制定了雄心勃勃的目标。法2015至2016年,巴基斯坦GDP增长率为4.7%,要将下年度GDP增长率提高至5.7%。新社称,“瓜达尔港将成为另一个迪拜”。

瓜达尔港正式开航:带巴铁发财,哪国要干着急?

如果说该港口对巴基斯坦是做加法,那么对新加坡就是做减法。有了这个港口,就是明着告诉新加坡,逼急了我们还有另外出路;不要不撞南墙心不死。大不了不过你那里了,不要总以为自古华山一条道。

这对新加坡是致命的。中国商船占了新加坡吞吐量的一半以上。如果没有中国的生意,新加坡这个国际港势必要成为死港。此外,垄断破了,价格也自然要降,真以为马六甲和新加坡必不可少吗?

中国人为什么不喜欢新加坡?回顾历史发现,每当中国在亚洲有事时;背后总有新加坡的影子。是李光耀主动把美军请回新加坡,并扼守中国和亚洲的交通要到马六甲海峡。同时新加坡在中国南海问题上煽风点火,成为美国遏制中国的马前卒。

如果仅仅是警告新加坡,如果认为投巨资是冤大头,就太小看中国的大战略了。不能光看成本,而要看石油安全。一旦美军封锁马六甲,这条路就是生命线。瓜达尔港的作用,就是就近卸下原油,再通过管道进入新疆。走瓜达尔港港,就是避免中国的能源通道被马六甲卡死。

想想滇缅公路,驼峰航线,一条路承载了抗战时期大部分的物资供应。和平年代你不提前留好后路,打起仗来你连路也没有。况且战时解放军可以前出到瓜达尔和吉布提呼应,还可以联合伊朗。

这条港口还可以形成对印度的威慑方面。通过平时的商用维持着这条战略通道,战时就可以在这条通道上布置机动弹道导弹发射列车,对印度形成多点战略威慑。

瓜达尔港正式开航:带巴铁发财,哪国要干着急?

中巴经济走廊建成,喀什和瓜达尔必将成为世界最繁忙的物流中转地。这对巴基斯坦重要,对中国重要,对新疆更重要。新疆的定位是未来中亚的中心城市。只有通过交通,才能把喀什与北疆以、内地和中亚联系起来,有利于发展边疆经济,有利于边疆稳定。看看全国的铁路网密度,给新疆修一条通往入海口的铁路,不应该吗?

不谋万世不足谋一时不谋全局不足谋一域。“一带一路”是个长期规划,瓜达尔港是“一路一带的战略支点”,不能只看眼前的收益。历史上,杨广修大运河被人骂昏君骂了一千年,但民众享受运河的好处也有一千年。

巴铁,哥要带你一起发财!新加坡就等着哭瞎眼吧!

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