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帖子主题:[原创]歼—20 划时代的意义

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[原创]歼—20 划时代的意义

歼-20的服役是具有划时代的意义,这样说是有原因的,请听我慢慢道来。

隐形飞机的出现是从F-117开始,那其实是一架攻击机,亚音速的,为隐身牺牲了相当多的性能,美国人自己最后都放弃了。跟着出来的是B2,造价太贵,也没地方使,于是长期坐冷板凳。

美国人最拿的出手的就是其F-22,其正式服役也超过10年了,到现在,这款飞机美国政府是禁止出口,禁止转让,可见美国人认为这是最好的飞机,美国人也却是得意了一阵子,仅仅在亚洲布置了几架后,那些狗腿子们就像打了鸡血一样的很是兴奋了一阵子。

当我们的歼20出现以后,F22的好日子一去不复返了。

F22在设计的时候,没有其他对手,甚至服役十年没有进行过一场真正的对抗,颇有些独孤求败的意思,可当我们的歼20出现后,会是个什么样的局面?

双方都具有高强隐身能力,都可以进行超音速巡航,预警机一时半会难发现,噢,在这个问题上中国还占有一定的优势,也就是中国有地面长波雷达可以发现F22,而F22却无法得到预警机或者卫星雷达的支援,可以说面对中国的歼20那几乎就是在盲飞。双方的中远程空空导弹也使不上劲,因为导弹上的雷达无法发现对方,不要说发射出去无法找到目标,那些导弹在没有获得目标引导的必备条件情况下,根本就发不出去,你把发射按钮按破了也不会理你。等到可以使用红外制导的距离时,双方几乎用肉眼就可以发现对方了,此时,大家还隐个屁身,直接就要进行狗斗了。

从气动布局上看,歼20几乎就是为了狗斗而设计的,在面对其他武器无法攻击的背景下,以F22为对手的歼20玩的就是最原始的拳脚,在没有新的武器出现之前,空战也许还是回到了直接的空中格斗模式,这也许是武器发展的辩证法,是空中武器发展的一个轮回。

F22当年设计的时候未必就考虑到这样的轮回,美国人想到了会遇到俄罗斯的抗衡,他们保留了机炮,可他们保留的机动性是针对苏-27的格斗,全新的歼20横空出世,让F22的优势不再,难怪美国急着推出了第六代机的想象图,无独有偶的也弄出了鸭翼,可见,歼20是打中了美国的痛处。

改变了当代空战的模式,你能说歼20的出现不是划时代的吗?

本文内容为我个人原创作品,申请原创加分

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      14
      2016/11/5 12:18:52

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      歼20有没有弱点美空军能不找发现歼20的弱点,这此都是未知数!反过来F22就那么完美吗?不见得吧!f22的弱点与漏洞肯定早让中国空军找到了,并有了怎么利用F22的弱点进行针对性打击的方案!

      2016/11/7 18:56:57

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      不容易呀,看歼20那怪异的身材,那是我们的发动机没有足够动力储备,只能人为加长机身增加升力所致。我们还有很长的路要走!中国的近代史是一部被列强奴役、欺侮、杀戮的血泪史,是一部反压迫、反侵略、反威胁的奋斗史,中国失去了太多的发展机遇。痛定思痛的中国人终于明白落后就要挨打的道理,所以吸取教训、百倍努力要快速实现军事装备现代化。不管路有多长.只要不停,终有走到的一天。我相信我的祖国。

      2016/11/8 13:45:18
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      2楼 wxwzw2000
      五代机美国人是第一个吃螃蟹的,实际上五代机不像前几代机都是经过实际空战循循渐进的,对于五代机当初美国人提出的4S概念,美国人弄出的F22也是放弃了超机动性这个概念的,F22对战四代机最大的优势是隐身和可控的超音速机动性,而不是像喷子们吹嘘的22的机动性无敌,欧洲台风就在红旗军演中亚音速格斗时模拟击落过22,这说明在发动机不够强悍时,利用鸭翼是不错的想法,并且随着发动机的进步性能会得到进一步提高,20一开始的想法是对的。而美国人之所以钟情于常规布局,和美国拥有强大的发动机技术有关,F100涡扇发动机的最新改进型达到了17吨的推力,简直是一代神机,同期的美国发动机可以说比前苏联领先一代,造成苏27重新设计采用了获得最大气动收益的布局,就是这个原因。而中国的发动机技术还不如前苏联,指望在一、二十年内赶上美国的发动机技术显然不太可能,那么利用非常规布局配合稍逊的发动机,才能在空战时和22有一战之力,至于在超音速下的可控机动在换装WS15也能实现,由于是探索,22的技术即使比F35都有所逊色,美国急匆匆提出六代机的方案,估计也是评估了20的空战潜力后作出的决定,波音的六代机方案看上去就是20的山寨品,洛马的还没有出,不过也不能说下一代美国战机就会装鸭翼,毕竟有个传统的因素。对于六代机的选择,也许早些年的“绝密飞行”可以看出些端倪,绝密飞行中飞行员驾驶的是可折叠的前掠翼战斗机,装了鸭翼,而“锡人”无人机就是个飞翼布局,波音的有鸭翼方案和无鸭翼方案就说明在下一代战机的布局上,美国人仍在探索中。无论如何,20的服役至少说明在五代机领域中国终于和美国处于相对平衡的局势,而在更强大的WS15装备后甚至会形成机动上的优势,这也是美国空军将领说35对战20的优势是网络联机的优势的原因,以及说出美军可以依靠体系的优势发现20击落20的原因,这说明美军对于20的研究,至少承认在隐身性和机动性上与22基本处于同一水平,而根据中国空军的装备规律以及近期高层的发言,中国已经开始下一代战机的研制,22领先20十多年服役,那么随着中国航空技术的突飞猛进,我们完全有理由相信,中美在六代机的研制进度和服役时间上会处于同一水平,随着俄罗斯T50的进度受挫,也再次证明。未来的战机研制上世界上就只剩中美两国了。
      感觉T50就是老毛子拿来坑三哥的钞票练手的东西。不成有三哥当冤大头,成了给三哥猴版的,死贵死贵的价,又是大赚一笔。

      2016/11/7 23:24:39
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      2楼 wxwzw2000
      五代机美国人是第一个吃螃蟹的,实际上五代机不像前几代机都是经过实际空战循循渐进的,对于五代机当初美国人提出的4S概念,美国人弄出的F22也是放弃了超机动性这个概念的,F22对战四代机最大的优势是隐身和可控的超音速机动性,而不是像喷子们吹嘘的22的机动性无敌,欧洲台风就在红旗军演中亚音速格斗时模拟击落过22,这说明在发动机不够强悍时,利用鸭翼是不错的想法,并且随着发动机的进步性能会得到进一步提高,20一开始的想法是对的。而美国人之所以钟情于常规布局,和美国拥有强大的发动机技术有关,F100涡扇发动机的最新改进型达到了17吨的推力,简直是一代神机,同期的美国发动机可以说比前苏联领先一代,造成苏27重新设计采用了获得最大气动收益的布局,就是这个原因。而中国的发动机技术还不如前苏联,指望在一、二十年内赶上美国的发动机技术显然不太可能,那么利用非常规布局配合稍逊的发动机,才能在空战时和22有一战之力,至于在超音速下的可控机动在换装WS15也能实现,由于是探索,22的技术即使比F35都有所逊色,美国急匆匆提出六代机的方案,估计也是评估了20的空战潜力后作出的决定,波音的六代机方案看上去就是20的山寨品,洛马的还没有出,不过也不能说下一代美国战机就会装鸭翼,毕竟有个传统的因素。对于六代机的选择,也许早些年的“绝密飞行”可以看出些端倪,绝密飞行中飞行员驾驶的是可折叠的前掠翼战斗机,装了鸭翼,而“锡人”无人机就是个飞翼布局,波音的有鸭翼方案和无鸭翼方案就说明在下一代战机的布局上,美国人仍在探索中。无论如何,20的服役至少说明在五代机领域中国终于和美国处于相对平衡的局势,而在更强大的WS15装备后甚至会形成机动上的优势,这也是美国空军将领说35对战20的优势是网络联机的优势的原因,以及说出美军可以依靠体系的优势发现20击落20的原因,这说明美军对于20的研究,至少承认在隐身性和机动性上与22基本处于同一水平,而根据中国空军的装备规律以及近期高层的发言,中国已经开始下一代战机的研制,22领先20十多年服役,那么随着中国航空技术的突飞猛进,我们完全有理由相信,中美在六代机的研制进度和服役时间上会处于同一水平,随着俄罗斯T50的进度受挫,也再次证明。未来的战机研制上世界上就只剩中美两国了。
      而且美国人打仗如果武器不能领先对手一代,从将军到士兵都没有底气,没有底气就没有士气,从这个意义上讲,美帝已经没有了在中国周边撕破脸的本钱。

      2016/11/7 21:35:13
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      歼20有没有弱点美空军能不找发现歼20的弱点,这此都是未知数!反过来F22就那么完美吗?不见得吧!f22的弱点与漏洞肯定早让中国空军找到了,并有了怎么利用F22的弱点进行针对性打击的方案!

      2016/11/7 18:56:57
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      5楼 变形银钢
      F22却无法得到预警机或者卫星雷达???
      预警机无法侦测隐身飞机, 几年是F22与预警机有关联,也得不到信息啊。而大陆则是可以通过地面长波反隐身雷达向歼20单向提供信息,这就是不对称啊!

      2016/11/7 18:41:19
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      F22却无法得到预警机或者卫星雷达???

      2016/11/7 15:24:27
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      等美国出来一个礴鸭冀的,看老子骂不死丫山寨爷的

      2016/11/7 13:54:41
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      五代机美国人是第一个吃螃蟹的,实际上五代机不像前几代机都是经过实际空战循循渐进的,对于五代机当初美国人提出的4S概念,美国人弄出的F22也是放弃了超机动性这个概念的,F22对战四代机最大的优势是隐身和可控的超音速机动性,而不是像喷子们吹嘘的22的机动性无敌,欧洲台风就在红旗军演中亚音速格斗时模拟击落过22,这说明在发动机不够强悍时,利用鸭翼是不错的想法,并且随着发动机的进步性能会得到进一步提高,20一开始的想法是对的。而美国人之所以钟情于常规布局,和美国拥有强大的发动机技术有关,F100涡扇发动机的最新改进型达到了17吨的推力,简直是一代神机,同期的美国发动机可以说比前苏联领先一代,造成苏27重新设计采用了获得最大气动收益的布局,就是这个原因。而中国的发动机技术还不如前苏联,指望在一、二十年内赶上美国的发动机技术显然不太可能,那么利用非常规布局配合稍逊的发动机,才能在空战时和22有一战之力,至于在超音速下的可控机动在换装WS15也能实现,由于是探索,22的技术即使比F35都有所逊色,美国急匆匆提出六代机的方案,估计也是评估了20的空战潜力后作出的决定,波音的六代机方案看上去就是20的山寨品,洛马的还没有出,不过也不能说下一代美国战机就会装鸭翼,毕竟有个传统的因素。对于六代机的选择,也许早些年的“绝密飞行”可以看出些端倪,绝密飞行中飞行员驾驶的是可折叠的前掠翼战斗机,装了鸭翼,而“锡人”无人机就是个飞翼布局,波音的有鸭翼方案和无鸭翼方案就说明在下一代战机的布局上,美国人仍在探索中。无论如何,20的服役至少说明在五代机领域中国终于和美国处于相对平衡的局势,而在更强大的WS15装备后甚至会形成机动上的优势,这也是美国空军将领说35对战20的优势是网络联机的优势的原因,以及说出美军可以依靠体系的优势发现20击落20的原因,这说明美军对于20的研究,至少承认在隐身性和机动性上与22基本处于同一水平,而根据中国空军的装备规律以及近期高层的发言,中国已经开始下一代战机的研制,22领先20十多年服役,那么随着中国航空技术的突飞猛进,我们完全有理由相信,中美在六代机的研制进度和服役时间上会处于同一水平,随着俄罗斯T50的进度受挫,也再次证明。未来的战机研制上世界上就只剩中美两国了。

      2016/11/7 12:40:34

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