[美国六代机抄袭了歼20]

最令人惊讶的是,居然在第六代战斗机概念设计中抄袭了歼-20的总体布局。

歼-20在设计时,隐身、高机动、超音速巡航均是必须实现的性能指标。而它的前翼、大三角主翼和V形尾翼的布局,完美的实现了要求。

在F-4等战斗机设计时,假如只用大面积主翼,单位面积翼载荷会较低,飞机机动能力会提高,可是起降性能会较差。如果使用小的三角翼,翼载荷则会较大,机动力降低,可是超音速飞行性能会变好。为此美国设计F-15等战斗机时,用了大推力发动机加大翼载荷的方法,虽然机翼性能一般,但依靠先进的发动机弥补了不足。

到了F-22的时代,美国这一“拆东墙补西墙”的方法到了极致,该机大后掠蝶型翼更加的需要超强的发动机推力,否则机动力性能会更糟糕。

而中国研制歼-20的成飞设计专家决心打破跟踪美国气动技术的老路子,决定走一条新道路。

原因很简单,中国没有超强的战斗机发动机技术,也无法提供类似的技术,因此必须走一条别人没有走过的路子。

这条路子,我们已经在歼-20上看到了:通过机身整体式的前边条、前翼、大三角机翼的气动耦合,实现超强的机动能力和超音速性能的完美结合。

显然成飞选择了一条困难的路子,因为F-22的布局总体上仍是传统布局,较为稳妥,可是放在中国无法保证性能,因此成飞选择了一条挑战自己、赶超美国技术水平的道路。

歼-20的鸭翼,是歼-10基础的进一步发扬光大,在展向有变弯度设计,因此有大面积、正升力的优点。它的挑战性极高,因为这种设计对机动性很有帮助,但对飞行控制要求很高,一旦计算机系统无法有效控制其气动操纵,飞机就会立刻失控。同时它与大三角翼的偶合,得到了有力的保障,能够在实现鸭翼配平的同时,保证有利的涡升力的产生。由于总体上歼-20把重心放在了鸭翼后方较远处,配平出色,因此超音速性能也会很好。可是这也意味着亚音速性能略差。

这一层层的复杂问题如何解决呢?成飞又设计了三种涡流形成的手段,来弥补上述设计在低速性能上的问题。这就是分别来自于菱形机头、鸭翼和主翼的三个涡流,再辅以机身与进气道构成的整体边条产生的涡流,使得亚音速飞行性能遇到的损失被弥补,甚至有所增强。

这时,歼-20的全动V形尾翼,就可以只需要管好自己的任务——在倾斜设计保证隐身能力的同时,利用外倾特点对气流产生有利作用,提高升力、增加控制力。这一布局不利于战斗机进行滚转,但是如前所述,歼-20的完善气动控制计算机技术,令整体能够更进一步的放宽航向稳定性,于是修正了这一尾翼的弱点。

这样歼-20的三翼面布局接近了完美的高度。

在我们见到的美国第六代战斗机中,竟然出现了非常相似的波音设计方案。连美国军事爱好者们都戏称这是美国版歼-20。当然美国希望通过矢量推力的技术,去掉垂直尾翼,但别忘了这是比歼-20更新一代的战斗机设计,我国的第六代战斗机设计将全面超越美国!

它从一个侧面证明,中国歼-20的三翼面设计无愧世界顶尖之作!

世界四代机战力排名解析 看中国歼20排第几

随着歼20全状态型号2011号原型机的问世,距离歼20服役的时刻已经越来越近了。

按照目前的节奏预计2015年歼20就可进入部队服役列装。美军的F22已经生产了一百余架,F35也逐渐开始服役,的T50四代机也在加速试飞。

新一代飞机争雄天空的日子已不再遥远,那么世界各主要大国的四代战斗机战力水平又是如何呢?歼20究竟是处于一个什么档次的四代机呢?下面就带大家来分析一下这个问题:

资料图:歼31正在进行飞行测试

第五名:中国沈飞歼31战斗机

歼-31是沈阳飞机工业集团研制的最新一代(欧美旧标准为第四代,新标准以及俄罗斯标准为第五代)双发中型隐形战斗机,代号“鹘鹰”,其采用双发、单座、固定双斜垂尾、无鸭翼、蚌式进气道。

中国第四代中型战斗机机身设计与F-22颇多相似之处,属于典型的常规布局中型战斗机,主要设计方向是针对超音速机动性方向,主翼较薄,后掠角在40度左右,是比较适合高速机动的后掠角。 第四名:T50战斗机

俄罗斯第五代战机T-50为单座双发重型战机,具备隐身性能好、起降距离短、超机动性能、超音速巡航等特点。

其超音速巡航速度可达每小时1450千米,作战半径1100千米,战斗载荷可达6吨,内置4个武器舱,能实现飞行性能和隐身性能的良好结合。

T-50装备了全新的航空电子设备和相控阵雷达。该机型于2010年1月29日在阿穆尔河畔共青城首飞,2011年8月17日在莫斯科郊外的茹科夫斯基举行的2011年莫斯科国际航空航天展上公开亮相。

资料图:俄罗斯第四代战斗机T50

T-50的绝大部分技术性能还处于保密状态,但专家们根据公开信息得出了一些结论,认为其最大飞行速度(包括加力速度和无加力速度)、最大航程、推重比、可允许最大过载等指标上要优于国外同类飞机。 第三名:空军F22战斗机

具体来讲,F-22在机载电子设备、机动性能、武器配置方面整体领先于世界其他各种先进战机,而超音速巡航能力和隐身性能则是多数战斗机尚未能实现的能力,在指标统计上甚至根本无法量化对比。

苏-27/苏-30系列在机动性能上可以勉强和F-22一拼,欧洲台风战斗机和阵风战斗机在更换相控阵雷达后在电子设备上可以勉强达到F-22的水准(尚未实现),但这些飞机在其他性能方面则都要有所欠缺。

尤其是F-22先进的隐身能力,足够将苏-27等四代战机的雷达探测距离降低到10~20千米的夸张程度,完全能够抵销四代机和四代半机的大半全部作战能力。

F-22更加具有优势的是其未来发展的潜力,随着新型空空导弹和火控软硬件的不断升级,再加上机体侧面相控阵部件的加装,F-22的发展仅仅是刚刚开始。

不过,造成F-22最大的缺陷也是其高性能导致的价格高昂,接近2亿美元的单机报价令美国人自己也望而却步。

第二名:美国空军F35战斗机

F-35“闪电Ⅱ”(F-35 Lightning

II)联合攻击战斗机是一款由美国洛克希德·马丁设计及生产的单座单发战斗攻击机。

F-35主要用于前线支援、目标轰炸、防空截击等多种任务,并因此发展出3种主要的衍生版本,包括采用传统跑道起降的F-35A型,短距离起降/垂直起降机种F-35B型,与作为航空母舰舰载机的F-35C型。

资料图:美国空军F35战斗机

F-35在战机世代上属于第五代战斗机,具备较高的隐身设计、先进的电子系统以及一定的超音速巡航能力。 第一名:中国歼20战斗机

歼-20,代号“威龙”,北约代号“烈焰獠牙”(FIRE

FANG),是成都飞机工业集团为中国人民解放军研制的最新一代(欧美旧标准为第四代,新标准以及标准为第五代)双发重型隐形战斗机,用于接替歼10、歼11等第三代空中优势/多用途歼击机的未来重型歼击机型号。

该机将担负我军未来对空、对海的主权维护任务。歼-20采用了单座、双发、全动双垂尾、DSI鼓包式进气道、上反鸭翼带尖拱边条的鸭式气动布局。

资料图:歼20战斗机

机头、机身呈菱形,垂直尾翼向外倾斜,起落架舱门为锯齿边设计,机身以墨绿色涂装,远观近似黑色。侧弹舱采用创新结构,可将导弹发射挂架预先封闭于外侧,同时配备国内最先进的新型格斗导弹。

预计歼-20将在2017~2019年期间投入使用,2020年后逐步形成战斗力。首架原型机于2011年1月11日在成都实现首飞。 世界11种轰炸机排名 中国新轰名次很诡异

第一名:B-2A“幽灵”。B-2A是诺斯罗普公司研制的隐身战略轰炸机,主要作战任务就是利用于优异的隐身性能,从高空或低空突破敌方的防空系统,对战略目标实施核轰炸或常规轰炸。

该机可进行空中加油。两个内置武器舱内的旋转式发射架一共可带16枚SRAMⅡ短距攻击导弹或AGM-129先进巡航导弹以及各种核弹或常规炸弹。

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第二名:B-1B枪骑兵。B-1是罗克韦尔国际公司研制的变后掠翼超音速远程多用途战略轰炸机,主要用于执行战略突防轰炸、常规轰炸、海上巡逻等任务,也可作为巡航导弹载机使用。机身内共有3个武器舱。

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第三名:“逆火”。逆火轰炸机是变后掠翼超音速轰炸机。逆火是前苏联的第一种航程较远的超音速轰炸机,可以攻击除和以外的所有欧洲国家,如果经空中加油,还可以直接对本土目标进行攻击。

该机具有良好的低空突防性能,生存能力大大高于前苏联以往的轰炸机,并且具有核打击、常规攻击以及反舰能力。,最大武器载荷24000千克。

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第四名:B-52G/H

同温层堡垒。空军研制的亚音速远程战略轰炸机,机翼下吊装了8台发动机,主要用于远程常规轰炸和核轰炸。

在弹舱内和翼下可挂27.2吨常规炸弹和核弹;G型可带12枚AGM-86巡航导弹,8枚AGM-69近距攻击导弹,H型还装有一门20毫米六管炮。

在弹舱内和翼下可挂27.2吨常规炸弹和核弹。

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第五名:图16轰炸机前苏联图波列夫设计局研制的一种变后掠翼超音速战略轰炸机,北大西洋公约组织称之为“海盗旗”(B1ackjack),不仅能以亚音速、低空突防进行攻击,而且可以在高空、超音速(M数大于1)的情况下作战。

携带巡航导弹和近距攻击导弹时,能够对预先确定坐标的目标进行核打击,在今后装备了高精度常规精确制导炸弹后可以攻击机动目标或战术目标。

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第六名:“熊”。前苏联图波列夫飞机设计局为苏联空军研制的远程战略轰炸机,具有穿越北极攻击本土的远程轰炸能力。

熊是一种四发涡轮螺旋桨式亚音速轰炸机。采用圆形截面的细长机身,大展弦比后掠机翼和单垂尾的总体布局。

机身弹舱内可载15~25吨常规炸弹,也可装载水雷、鱼雷、遥控炸弹和核弹等。最大载弹量25000千克。

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第七名:“獾”

前苏联图波列夫设计局设计的高亚音速双发中程轰炸机,北约集团给予的绰号是“獾”(Badger)。

“獾”采用细长流线型机身,后掠机翼,平尾和垂尾都有较大后掠角。图-16有许多改型,但各型外形基本相同,仅仅设备不同或局部外形有些修改。

其主要型别有:战略轰炸基本型,带核弹和常规炸弹,乘员7名,机头下有小型雷达罩。

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第八名:FB-111。FB-111是通用动力公司在F-111战斗机的基础上研制的变后掠翼中程超音速战略轰炸机。

FB-111A在F-111的基础上加长了翼展,并换装推力更大的发动机,改装机载设备。FB-111可用于常规和核轰炸,以高空高速和低空高速突防,对目标进行核轰炸或发射近距攻击导弹主要机载设备包括MKII-B导航/轰炸系统,武器投放计算机,攻击雷达,APQ-128地形跟踪雷达和雷达高度表等。

可携带GBU-15激光制导炸弹和“不死鸟”空空导弹,也可携带常规炸弹,或6枚69A型近距攻击核弹头导弹,或5000千克核弹。

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第九名:“眼罩”。这是俄国的一种服役的超音速轰炸机,该机有效载荷是26500磅,或者是一枚AS-4导弹对地面或海上目标实施攻击。

其后续机型就是“逆火”轰炸机。

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第十名:“堪培拉”轰炸机。“堪培拉”是第二次世界大战后英国第一种双发轻型多用途高亚音速喷气轰炸机,设计始于1945年,原型机试飞于1949年5月13日,1951年1月开始服役。

1955年8月29日,一架堪培拉飞机创造了20079米升限世界记录;1957年,又一架改型机(带火箭助推器)刷新了上述记录,达到21336米。

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什么叫后来者居上?歼20使用的是WS-15大推力发动机,我们的发动机是最新最棒的!本届人大代表空军装备部部长魏刚在回答记者的采访时说,因为保密的原因,他只能简单扼要地介绍一下中国最新战略轰炸机。

歼20的WS-15发动机是具有中国自主知识产权的发动机,西方发达国家妒嫉我们打破了他们的技术垄断,研制出具有世界领先水平的四代机,因而诽谤和诬蔑中国偷了他们的技术。

在这里我可以告诉大家,我军的WS-15发动机将来解密后大家可以看到,我们的发动机技术是全世界独一无二的!以为首的西方的某些国家,包括消息闭塞,又坐井观天地犯了主观错误,认为歼20不过如此,以及汉和的那个秃子平汉奸在内的这些家伙们,难道没有看到中国的高铁技术在几年前还是一片空白。

歼20

但我国的科技工作者自力更生、奋发图强,将从国外引进的高铁技术吸收和消化后,在四年多一点,不到五年的时间里,现在已经创新研制出具有中国自主知识产权的并达到世界领先水平的高铁新技术!

中国空军的歼20同样是这个道理,在此,我认为很有必要就中国的四代机歼20的有关情况正告美国鬼子、强盗、流氓、俄罗斯酒鬼,过去的半个多世纪以来,你们赖以对中国以及其他小国、弱国领空随意侵犯、侦查、刺探,甚至于野蛮空袭和轰炸的技术优势、空中优势已在中国空军最新型的四代机(或是五代机)歼20横空出世后一去不复返了!

顺便告诉一下各位军迷,不仅是歼20,而且我军的轰十远程战略轰炸机已由西安飞机制造厂研制成功,并先于歼20一年首飞成功!歼20使用的是推力达到18。6吨的大推力WS-15发动机!

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