奇文共赏:90年代TG应该引进米格29而不是苏27

作者:晓攻夜习(混过百度贴吧的CDer应该对这名字都不陌生)

原标题:谈谈90年代天朝引进苏制战斗机的选择

原文地址:http://tieba.baidu.com/p/4751369682

一本正经的胡说八道系列,简称一本道,正文开始:

90-92年,天朝引进了苏27,现在看起来实际上一个冒险(如果不是说失误的话),因为苏27对于天朝门槛过高,价格较贵,天朝引进苏27之后,整个90年代数量有限,到2000年好像只有76-78架服役,有的说法是24架苏30,98-99年来华,那么最多100架。始终形不成有效的战斗力,而苏27的制造门槛也较高,所以国产化的进度也很缓慢。再加上J10迟迟不能够定型投产,2003年才姗姗来迟的服役,90年代真要爆发大规模战争或者激烈地区冲突,最后结果肯定是几十架苏27带着大批落伍的歼七歼八作战,空军整体作战能力堪忧。

90-92真要是引进毛子战斗机,个人以为最合适的还是米格29,和苏27相比,他有以下优点,

第一,价格低,90-92年因为财政危机,为了生存苏霍伊和大毛子出口苏27用了白菜价,都有3400万刀,而米格29同时期价格我的记忆是不到2000万刀,丹尼尔王说是只有1100万刀,那么单论采购价,1架苏27而已采购3架米格29。同样数量的苏27可以采购3倍的米格29。

第二,技术门槛低,米格29基本型,采用了机械液压操纵,操纵系统比苏27的四余度模拟式电传操纵系统简单得多,对于天朝现役飞行员换装简单的多,较容易快速形成战斗力。米格29基本型的操作界面也和米格21/23/25基本一致,和天朝歼七歼八基本一致,所以也有利于部队换装。

第三,制造工艺简单,便于引进生产,苏27大面积采用钛合金结构,毛子航空工业为了掌握着这种制造工艺而都磨合了很长时间,而沈霍伊为了掌握这种生产技术更花费了很长时间,而米格29机体结构采用了传统铝合金机体,生产比苏27容易得多,引进生产线迅速达到自产的时间肯定比苏27快得多。

第四,引进RD33发动机容易得多,建立生产线更比AL31的容易得多,RD33是毛子二线发动机,引进生产线毛子肯定容易批准,生产这种发动机的难度也肯定比AL31容易得多。

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