[原创]空军开放日3:歼10无人机逼真表演(106图)

空军开放日3:歼10无人机逼真表演(106图)

铁血军迷百科:中国空军篇

---- 空军开放日3:歼10无人机逼真表演(106图)

本来是遥控模型飞机(类似体育竞赛级)如今都叫“无人机”,老卡入乡随俗也叫它无人机。前面介绍了“初教六无人机”,本帖看看外形更加逼真的“歼-10无人机”。

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歼10无人机是由空军航空大学研制,其性能构造比初教六无人机要复杂得多。其挑战有2:(1)气动外形:歼10无人机秉承歼10战斗机鸭式布局,没有水平尾翼改由前置鸭翼控制飞机纵向稳定和操纵平衡,缩小版的鸭翼无人机必须严格控制飞机重心位置与气动压力中心位置的协调,否则飞机很难平衡与控制,所以鲜见鸭式前翼无人机问世;(2)喷气发动机:歼10无人机采用喷气发动机,在超小型遥控无人机(游戏级)家族内极为罕见,那种挂个螺旋桨发动机就能飞的无人机简直是小儿科毫无技术含量,而喷气发动机则要复杂得多,麻雀虽小发动机控制系统和供油系统必须精致有效,耗油量大要加装油箱都是难题,这种发动机市场上没得卖,完全是原创。可见空军航校人才济济。闲言少叙下面请看歼10无人机飞行表演实拍。

一 无人机出库

(1)无人机出库

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(2)扛到起飞准备区

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二 飞行前准备

歼10无人机虽小飞行前检查同样马虎不得,这是与其它简易无人机最大的区别。

(1)打开座舱盖

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(2)系统通电检查

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(3)放油

为防止油路杂质进入发动机,航空发动机隔夜首次开飞启动前都要进行“放油”,就是打开飞机最低处的油滤“放油口”,放出少许航油,检查是否有金属削等杂质,如果“有”说明发动机有磨损故障是绝对不能飞的。

歼10无人机被抬起检查油滤,

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看,操作员手持瓶子把放出的航油灌入。看他放出如此多的油料,可能在排空油箱重新加油。为严格防火规范,灭火器被摆在附近。

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(4)检查完毕

操作员完成飞行前检查,像领导报告检查结果。领导认真进行复查把关,决定无人机是否可以进行飞行表演。

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(5)飞机一切正常

歼10无人机经过上下复查,确认一切正常,起飞线指挥员向塔台报告“飞机正常可以起飞”。 根据塔台下达的起飞时间,起飞线地面指挥员“计时对表”并下达起飞待命指令。

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(6)静等起飞

飞机完成全部检查,进入待飞区等待起飞命令。看,有两架歼10无人机,1架执行飞行表演任务,另1架为备份机。

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三 准备起飞

(1)飞机推到起飞线上

接到可以起飞指令,操作员把歼10无人机推到起飞线上并对正机头。

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负责无人机操控的操作员走向前方指定位置

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(2)发动机启动

由于是无人机,发动机启动程序需人工介入,座舱盖再次被打开。注意,全部启动程序是由前方飞行操作员用遥控盘操纵,飞机旁蹲着的操作员用手势将发动机启动过程报告出去,

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(3)启动完毕

当举出“六”时,可听到发动机尾喷管传来气流呼啸声,发动机启动完成且一切正常,座舱盖被盖好。

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四 滑跑起飞

(1)趋势待发

歼10无人机起落架没有刹车系统,发动机一经启动推力不小,为防止滑动要靠人工稳住飞机,看2位操作员分别把住机头和起落架。

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(2)滑跑

飞行操作员手中的操纵盘控制飞机加油门迅速滑跑,

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(3)离地

很快飞机有模有样的抬起前轮,随即离地直插苍穹。

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五 歼10无人机飞行表演

无人机和操作员密切配合

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(1)斤斗

无人机一上来就是一个小半径垂直斤斗。

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(2)跃升半滚倒转进入俯冲

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(3)半滚后迅速转体翻转进入俯冲

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(4)垂直顶点失速尾冲

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(5)尾冲接飘摆旋转坠落

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(6)水平连续横滚接倒转

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(7)水平左右大坡度交叉摆转

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(8)多圈螺旋接改出

多圈失速螺旋接改出是非常难的动作,真实战斗机很少有人敢飞,该歼10无人机共做了6个螺旋下坠转,能完成如此高难的失速螺旋并正确改出,可见鸭翼喷气式无人机的气动特性和操控时效性极佳。

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六 歼10无人机空中雄姿特写

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七 返航降落

(1)缓缓下降特写

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(2)稳稳接地滑跑

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(3)可控掉头滑回

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(4)飞行表演结束

歼10无人机乖巧听话的回到操作员手中。

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相机:Canon 5D III;

时间:2016年9月2-4日;

天气:阴有小到中雨。

本文内容为我个人原创作品,申请原创加分

[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]

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