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据媒体报道,近日有网友拍摄到某军港内停靠多艘野牛级气垫登陆船,这些气垫登陆船将成为中国登陆作战的利器。与野牛一起亮相的,还有国产的通用气垫登陆艇(LCAC)。

野牛级气垫船不适合中国海军,另一型气垫船才代表中国海军的未来

国产通用气垫登陆艇为726型气垫登陆艇,是由中航工业研制、江南造船厂生产的中国海军下一代登陆舰艇。726型首舰于2009年12月下水,排水量可能在150-160吨左右,长宽分别为30米、16米左右,最大载重量约在50吨左右,最高时速可达到60-80节,航程大于120海里。根据目前透露的情况看,有3艘726型气垫登陆艇进入中国海军服役,还有大约3艘处于建造状态。

野牛级气垫船不适合中国海军,另一型气垫船才代表中国海军的未来

野牛级大型气垫登陆艇的俄罗斯编号为12322型,长57.3米,宽25.6米,吃水1.6米,满载排水量达555吨,续航能力300海里/55节,运载能力为150吨。中国海军可能最终将购买或建造12艘该型气垫船。

野牛级气垫船不适合中国海军,另一型气垫船才代表中国海军的未来

欧洲野牛级气垫登陆艇与726型气垫登陆艇的设计思路完全不同。12322型的设计目的是俄罗斯特色的登陆战模式,其将部队跨水域短距离投送,为地面大纵深战役战线侧翼突破提供必要的运输能力。由于苏联/俄罗斯境内水域较为平静,因此野牛级的适航性不太高,在波浪高于4米的情况下,野牛级不能保证航行稳定性。726型与美国LCAC一样,适用于更短距离的登陆突击作战,长距离上726型的战略机动依托船坞登陆舰进行。与726型相比,野牛级可以减少一次换乘时间,但适航性反而由于无法搭乘船坞登陆舰而更低。

野牛级气垫船不适合中国海军,另一型气垫船才代表中国海军的未来

对于中国海军而言,726型才是未来力量投射的核心支柱,野牛级的模式表面上看效率更高,但其对海况的高要求反而制约了其使用。中国面临的作战海域绝大部分不是内水或内海,海况并不平静,没有大型船舶支援,野牛级的效率将低于726型。作为全球海军的美军没有发展类似野牛级的登陆艇,而是使用LCAC这一点便说明,真正的蓝水海军不会是地面作战的辅助力量。野牛级看上去很美,但726型才代表中国海军的未来。

野牛级气垫船不适合中国海军,另一型气垫船才代表中国海军的未来

(图片来源于网络)


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