美军F-35C舰载机航母测试 2架同时弹射蓄势待发

8月15日,大西洋,多架来自VX-23测试中队和VFA 101中队的F-35C闪电II在航母CVN 73“华盛顿”上起降,它目前正在进行第三阶段,也是最后阶段的DT-III研发测试和航母考核认证,航母舰载版的F-35C预计2018年正式投入使用。期间邀请大量媒体上舰采访报道。

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F-35C,美国海军考虑使用的型号,属于舰载型。为确保低速时的安全性,主翼及垂直尾翼的面积加大。F-35C两翼可折叠。用于在传统起降型航空母舰起降的尾勾给强化了。价值1.429亿美元。F-35C为F-18的后继机种,而燃料搭载量还要比F-22猛禽战斗机更大。海军舰载型F-35C于2010年6月6日在沃斯堡进行第一次飞行。这架编号CF-01的F-35C一共飞行57分钟,飞行员是洛克希德-马丁公司的试飞员Jeff Knowles,Jeff同时也担任过F-117战斗机的首席试飞员,翼面积和尾翼面积比A/B型大,将装备在福特级核动力航空母舰上。

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F-35C的机翼比F-35A大,并且可以折叠,另外虽然没看见起落架,但为了上舰在短距起落架的部分还是有差别的。

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F-35C与F-35A和F-35B一样均将采用自主式后勤(AL)保障,而其核心组成部分是预测诊断和完好性管理(PHM)系统。PHM系统强大的机载诊断与故障预测能力将给维修工作带来许多革命性影响,这对维护保障环境恶劣的F-35C舰载战斗机而言具有极为重要的意义。

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F-35C增加了主翼和水平、垂直安定面的尺寸,以增强在航母上低速着陆时的可操纵性。F-35/CV型在挂载副油箱时的航程是F/A-18C的两倍。F-35属于具有隐身设计的第五代战斗机,作战半径超过1,000公里,具备有限的超音速巡航能力。F-35拥有廉价耐用的隐身技术。F-35在红外隐身方面,从一些资料可推断出该机在推力损失仅有2%-3%的情况下,将尾喷管3-5微米中波波段的红外辐射强度减弱了80%-90%,同时使红外辐射波瓣的宽度变窄,减小了红外制导空空导弹的可攻击区。

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F-35有四大关键机载电子系统——诺思罗普·格鲁曼公司的AN/APG-81有源相控阵雷达和光电分布式孔径系统(EODAS)、英航宇系统公司的综合电子战系统及洛-马公司的光电瞄准系统(EOTS)。F-35的仪表板与F-22的多功能显示器不同,它采用了一个尺寸为8×20英寸的大型全景多功能显示器(MFDS)。F-35采用两种方式对系统功能进行控制:一种是触摸屏方式;另一种是通过设置在驾驶杆和油门杆上的各种开关和电位计旋钮实现的(HOTAS)。

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8月15日,大西洋,多架来自VX-23测试中队和VFA 101中队的F-35C闪电II在航母CVN 73“华盛顿”上起降,它目前正在进行第三阶段,也是最后阶段的DT-III研发测试和航母考核认证,航母舰载版的F-35C预计2018年正式投入使用。

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