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中国先后向俄罗斯引进了12艘基洛级潜艇,它们解决了大问题,填补了国产新型常规潜艇批量生产之前的空降,对于我海军潜艇部队的战斗力至关重要。任何潜艇每隔十年左右即需要进行一次大修,这是非常重要的工作,这样才能保证其继续服役,也是对潜艇进行技术升级的机会。

中国差点又被俄国坑一把 幸好铁杆义不容辞

俄罗斯生产的“基洛”级常规潜艇

按着中国的传统,大修工作自然由我们自已负责,这一点实际在潜艇采购合同签时,中俄已经达成协议。可是当潜艇交付之后,中方着手引入潜艇维修厂,俄罗斯竟然有意赖账,想不给中方潜艇维修厂,反而要求将潜艇送回俄造船厂进行,这显然不能被接受。由于中方强烈反对,俄方才有所让步,同意提供相关技术及设备,但是首次大修必须在俄罗斯境内进行。

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俄罗斯生产的“基洛”级常规潜艇

正当中俄进行谈判时,乌克兰主动找上门来,表示中方急需的技术,乌方愿意全力协助。原来乌克兰的造船工业水平不比俄罗斯差,别看集中于水面舰艇建造方面,但是也涉足潜艇方面,拥有潜艇修理厂,并掌握着基洛级潜艇的大修能力。可惜这些东西对于乌克兰却是无用之物,相关企业处于停工,工人失业。所以了解到中国需要这类东西时,自然愿意抢下这份生意。

中国决定自行建立基洛级的维修厂,乌方提供的东西确实有用,可是依然有不少困难。所谓的大修,几乎要完全把潜艇拆开,对于所有部件进行检查,这自然涉及到如何进行检查?合格与否的标准是什么?如果不合格怎么办?这类东西参考乌方资料就解决了,可是潜艇还需要进行部件更新,也要进行升级改装,这就涉及到潜艇零部件的研发与制造,这个工作却上乌方资料帮不上忙的。

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俄罗斯生产的“基洛”级常规潜艇

幸好,中国造船工厂也有相当的基础,科研能力也不弱,再配合收集到各种资料,我们最终顺利自己完成了大修工作所需零部件自主生产,从此再也不需要进口。我们收获得每一点知识,对于提升我们的潜艇技术水平都有着非常重要的意义。从潜艇交付开始,我们就没忘了对它的技术进行研究,结果收获也不小,有了许多新的认识。

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俄罗斯生产的“基洛”级常规潜艇

我们的拆船工厂也发挥了不少的作用,俄罗斯海军因经济原因,将许多基洛级潜艇提前退役,结果被我们买了回来,进行拆解以进一步了解其结构等设计。所有的这些知识,很快被应用了到了国产潜艇的设计与建造之中,从039型潜艇的改进上,大家即可以发现,它的前期型与后期型的变化就相当大,几乎成了完成不同的型号,可见,我们的潜艇技术进步有多大。

这已经不是俄罗斯第一次在武器出口方面对中国动手了,2015年解放军海军结束了两艘小型野牛气垫船的前期工作,舷号分别为3325和3326。2013年,由于克里米亚被并入俄罗斯,舷号为3326的小型登陆舰就被匆匆移交给中国(原文如此,实际上是2014年3月份才移交),上面只安装了合同上规定的部分装备。

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野牛气垫船

当时,气垫船上只安装了通风设备,抵达中国黄埔造船厂时,中国需要自己组装剩余装备。根据合同条约,乌方负责安装两艘登陆艇的主体和动力装置,并且在运往中国前安装武器设备。

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野牛气垫船

2014年-2015年,舷号为3325和3326的登陆舰进行了海试,只在2015年9月返回基地。在交付之前还需要检查。根据合同,第二艘登陆舰的建造应该在广州黄埔的造船厂进行,而且乌方负责提供大部分的配件,同时附上安装说明,之后中方再独立建造登陆舰。在这一阶段同时规定了乌方提供一艘“野牛”气垫船需要的配件,而中方要建造五艘。

克里米亚并入俄罗斯以后,俄罗斯国防出口公司的官方代表多次告诉汉和称,俄罗斯希望帮助中国完成整个项目,前提是中俄重新签订合同。换句话说,装备供应方由乌克兰换成了俄罗斯,尽管俄罗斯在10年前就曾表示不愿为中国转让“野牛”气垫船的技术,也正是因为如此,中国才转而寻求乌克兰的帮助。2015年8月,俄罗斯国防出口公司的副总经理公开表示将同中方签署协议。

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野牛气垫船

截至2016年3月,中俄双方仍旧没有签署关于技术转让的附加协议。同时,乌克兰国家进出口公司宣称,中国应该向其支付2千万美元,因为中方一开始是同乌克兰国家进出口公司签署的合同。另一方面,克里米亚造船厂认为应该直接支付给船厂。三方之间的关系随之变得非常紧张。

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野牛气垫船

现在可以推断中国在建造该型登陆舰时遇到了困难。参照中国仿造其他武器的能力,中国还需要更多的时间来吸收已购买的“野牛”气垫船的技术。如果没有乌克兰和俄罗斯专家的帮助,缺少配件,那么生产进度将受到严重影响。

鉴于中国南海的目前局势,“野牛”气垫船可以部署到南海,可以运送兵力到南海争议岛屿,大大增强解放军的战斗力,保障中国在争议岛屿使用坦克展开防御或进攻行动。

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野牛气垫船

2015年7月,解放军海军在一次南海演习对一艘“野牛”气垫船进行了海试,该船舷号可能为3325。在登陆过程中,一艘“野牛”气垫船运送了一辆96式坦克。这次演习引起中国一些邻国很大的关注。通过使用“野牛”气垫船,中国海军第一次在类似的登陆演习中使用了重型坦克。“野牛”气垫船的最大排水量为550吨,登陆战役中可最多携带3台99式或96式坦克。

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野牛气垫船

根据2015年的报道,中国海军仔细研究了希腊海军的四艘12322型登陆舰,并计划购买。根据卫星图像,希腊的“野牛”气垫船已经闲置多年,可能正在陆上进行维修。而2016年,没有任何预兆的情况下,中国已同希腊签署收购4艘“野牛”气垫船的合同。

而汉和防务认为,这不是简单的事,因为这几艘“野牛”气垫船已经有5年没有投入使用,缺少配件,也没有进行必要的维护。而且其中只有一艘是在乌克兰建造的,其他三艘都是在俄罗斯建造的。如果没有俄罗斯的技术援助,中国不太可能自己成功修理这几艘登陆舰。

近两个月来,美国军方不断为南海话题煽风点火,采取各种行动彰显其存在,企图在这一区域有所作为,美国海军太平洋舰队司令斯考特·斯威夫特甚至在周六亲自登上P-8A反潜侦察机在南海“考察”了一通。日前,我南海舰队某登陆舰支队联合海军陆战队、陆军两栖部队和海军直升机部队等多个兵种,在南海某海域进行了一场立体登陆作战演练,检验海军登陆部队远程输送、隐蔽突击、火力协同等能力。

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解放军野牛气垫艇踏浪前行

近日,海军南海舰队某登陆舰支队联合海军陆战队、陆军两栖部队以及海军直升机部队等多个兵种,在南海某海域进行了一场立体登陆作战演练,检验海军登陆部队远程输送、隐蔽突击、火力协同等能力。演习中我国海军“野牛”级气垫登陆艇首次亮相,成功突击上陆,达到演习训练目的。这也是“野牛”级登陆艇加入我海军后的首次公开亮相。

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现已装备部队的野牛气垫艇

登陆编队克服重重困难,处置各种敌情,经过1天2夜的连续航行,终于抵达登陆海域。在直扑滩头的冲刺过程中,登陆突击力量遭遇了“敌人”的有力阻击。关键时刻,某新型气垫登陆艇闪亮登场,搭载包括装甲车辆在内的登陆部队快速出击;与此同时,我直升机向“敌”后方阵地投送陆战队员,摧毁其火力点,最终抢滩成功。

网络上曝光出一组中国海军舰艇的精美图片,其中刚入役不久的"野牛"级气垫登陆艇进行抢滩登陆演习十分抢眼。与体型庞大的"野牛"舰相比,登陆的坦克犹如玩具一般。

"欧洲野牛"气垫船是世界上最大的气垫登陆船舶,满载排水量555吨。设计之初,由于其尺寸远大于现今船坞登陆舰和两栖攻击舰的容纳能力,不能由任何母船搭载,完全依靠本身的续航力,因此苏联海军将其直接划分为"登陆舰"。

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正在建造中的野牛气垫艇

船舰本身编制21~31名人员的;其任务是载运主战坦克等重型装备或人员,并为登陆部队提供一定程度的岸轰火力支援,除了抢滩之外也可担负后勤支援工作。

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建造完成后准备交付的野牛气垫艇

"野牛"总共能筹载150吨的物资,例如三辆T-80主战坦克等级的40吨主战坦克,或八辆BMP-2步兵战车,或者是10辆BTR-80装甲车 (或 130吨物资)以及140名相关的装甲步兵;如纯粹用来运送兵员,"野牛"最多能携带360名的部队。在岛屿登陆作战中,"野牛"气垫船的战斗力是不可小视的。


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