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天还没有亮,然而在湖南武警某部机场停机坪,已经有这样一群人在检查为接下来的特战融合训练开始了检查、站岗。直升机大队大队长张远东和飞行员在起飞前对飞机进行仔细检查。 在一切都准备无误的情况下,塔台指挥员准确指挥飞行,并实时监控飞机的飞行状态。随着塔台指挥员一声令下,直升机飞行到指定位置悬停。

军用直升机驾驶舱环境到底有多恶劣?感谢他们用汗水建立空中劲旅

直升机拥有灵活机动的性能,使其在投放物资、抢险救灾、反恐等方面具有独特的优势,尤其在高楼林立的城市和交通不便的山区,更是其大显身手的舞台。在汶川、玉树等地震灾区的抢险救灾中,直升机更是发挥了重要的作用,被群众亲切地称为“空中守护神”。

军用直升机驾驶舱环境到底有多恶劣?感谢他们用汗水建立空中劲旅

当天的训练任务就是使特战队员全副武装快速登机展开空中支援等融合训练,还有有序快速的通过机降索降离机开展地面救援活动等训练。唯有战酷暑、砺精兵,才能使整体协同能力和实战能力得到提升。

军用直升机驾驶舱环境到底有多恶劣?感谢他们用汗水建立空中劲旅

我们根本无法想象直升机的驾驶环境比客机恶劣得多,因没有空调系统,机舱内就像蒸笼。尽管酷热难当,飞行员还得穿着厚重的飞行服,戴着头盔。室外温度是38摄氏度,而机舱内的温度达到了50多度。一次飞行3个小时左右,汗水湿透全身,下飞机后全身就像在水中捞出来一样。

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飞行任务不仅需要飞机和机组人员,还需要机务、后勤、气象、消防等地勤为其提供保障,缺一不可。每次执行任务,他们要比飞行员早一个小时到岗,晚一个小时离岗。仅地面与直升机配合的车辆也需要各种车。直升机着陆后,机务和场务等人员对飞机进行认真检查,以保障再次飞行的安全。他们都是在为百姓国家贡献青春热血的人们,是他们用汗水建设了一流的空中劲旅。

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