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俄罗斯第二艘核动力破冰船铺设龙骨

日前,俄罗斯联合造船公司(USC)圣彼得堡波罗的海船厂举行了22220项目第二艘系列核动力破冰船- Ural号铺设龙骨仪式。Ural号核动力破冰船的船体将全部采用俄罗斯俄罗斯马格尼托哥尔斯克钢铁公司(MMK)提供的船用钢建造。

22220项目通用核动力破冰船为世界上该级破冰船中最大的破冰船。总共将建造3艘,为俄罗斯核动力破冰船队升级。22220项目核动力破冰船长173米,宽34米,航速可达到22节。这些破冰船将能够为船舶领航,既可以破北冰洋,又可以破北极河流达3米宽的冰。

22220项目的旗舰破冰船-Arktika号2016年6月16日下水。自6月28日以来,该旗舰的泊位就已经被22220项目的的第一批产破冰船Siberia号占有了。Arktika号、Siberia号和Ural号核动力破冰船将分别于2017年、2019年和2020年底前投入运营。

MMK公司总共将为建造Ural号核动力破冰船提供15,000吨钢材。MMK公司生产的钢材已经用于建造22220项目第一艘核动力破冰船——旗舰Arktika号和第一批核动力破冰船Siberia号。

2015年MMK公司为俄罗斯造船业提供的钢材已经超过了50%。2015年,MMK公司向国内造船企业发运了86,000吨钢材,同比增加了将近11%,较之2013年增加了将近1.5倍。联合造船公司为MMK公司在造船行业的关键客户。2011年,联合造船公司和MMK公司签署了战略合作备忘录。2016年上半年,MMK公司为联合造船公司旗下船厂发运的钢材总量达到了17,500吨。此外,2016年MMK公司已经中标向联合造船公司旗下船厂发运24,800吨钢材。

MMK公司提供的钢材还将被联合造船公司用于建造以Victor Chernomyrdin命名的最大的多功能柴电破冰船——Aker ARC 130А柴-电破冰船和其他船舶。

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