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“只要发动机够给力,砖头也能飞上天”,据说这是美国人设计战斗机的座右铭。由于超重,美国新型F-35战斗机机动性不佳让美军焦头烂额,为了解决这个问题,研制推力更大的发动机势在必行,以下就是他们的新办法。美国《防务新闻》网站7月1日报道,美国空军最近与两家主要航发研制厂商签署合同,将在2021年前向它们各自投资10亿美元,启动代号为“自适应发动机转换项目”的第六代战斗机发动机预研。据称新型发动机推力将比现有发动机增加10%,节油25%,将可能用于美军新型制空战斗机或改装F-35战斗机。

通用电气公司的方案可能是基于其早年研制的F136发动机,该型发动机就具有类似AETP要求的变循环功能,但由于技术难度太高,价格太贵,被否决作为F-35的动力 据报道,美国空军与通用电气航空发动机公司和普拉特·惠特尼公司各自签署了合同,要求他们开展项目预研工作。两家公司的合同价值都是10.1亿美元,要求2021年前结项。

新的发动机项目代号“自适应发动机转换项目”(AETP),按照美国空军的描述,其要求是在发动机内引入“第三股气流”,项目目标是“演示提高燃油效率25%,推力增加10%,以及提高热管理效果的能力”

预计AETP将成为美国空军提出下一代制空战斗机相关需求和性能要求的基础。此外,AETP项目的相关发展成果可能也将用于改善F135发动机(F-35战斗机的发动机)的设计,该发动机由普拉特·惠特尼公司生产。

通用电气公司F136试车台由于超重、气动外形“肥胖”等原因,F-35系列战斗机机动性不佳,遭到许多诟病。那么,推力更强的发动机是否能拯救“肥电”呢?

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