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[b]回顾伊尔76合同终止,对中俄关系仍有启发

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2005年前,我曾购一批伊尔76,续订合同再购,中途俄要求涨价,我不同意,如此俄赔了违约金算完事。以后急需伊尔78加油机,俄只能以旧翻新卖我。本人曾对这合同的终止作过分析,现见新材料,值得大家进一步探讨。

最近看到篇文章:《中印不同:中国军方严厉拒绝俄方伊尔76涨价》,文中透露合同细节:我以10.45亿美元,购买34架伊尔76与4架伊尔78加油机,概略单价2750万美元。同期的美C17早过两亿。C130也要五千万美元。伊尔76新机,总比C130强多吧。

俄之后提出新价15亿,涨三成多,单价近四千万美元。理由是原组装的乌兹别克斯坦契卡洛夫飞机制造厂,人才流失严重,难以落实合同,只能换至俄境内的乌里扬诺夫斯克飞机制造厂。换置成本巨大,兼之原合同价格偏低,俄方无法履约,只能要求涨价。结果是我不同意很生气,生意黄了。

之后这批落了大料的飞机,俄罗斯挪了钱制造出厂,找了新买家单价五千万以上。这时我有些后悔,提出理解当时俄涨价心情,涨价理由也是客观存在,准备续接合同吧。但俄罗斯这回真干不了,九百多架伊尔76生产终止,新的伊尔476已上马,只能在老机队中,选较新的改装伊尔78加油机,满足我空军急需。除此以外,似乎还有个别生意,也是旧翻新的伊尔76,零零散散飞来我国。

合同当然要信守,但合同法则也规定双方可以修改的。俄罗斯当时穷,涨价出于无奈,真挖坑给我跳他没风险吗?但那篇文章就以印度作比,说这是俄罗斯老花招,航母免费送,翻修费十个亿,印度上当,以后俄这个涨那个涨,最后涨了近三倍。我不吃这套,因为严厉的中国不是印度!

俄印数十年交情没翻过脸。苏联解体到俄罗斯,航母本是乌克兰强项,俄罗斯接手,确实搞不明白成本猛增。印度政府没说怪话,拖了多年才交货,印度也有合算处。至少他派出舰船专家,进驻俄造船厂,同样学到了新功夫。总之印度没太生气,我们却忙着为印度生气,至于吗?

中华有时傲邻。好你个穷熊敢涨近五亿?让你付违约金,我生意不做了!其实将心比心,白菜价涨到十五亿还是白菜价,这就不管了。今有人谈俄罗斯没好话,自己还戴上俄军工救世主高帽子,享受羞辱老大哥的快意恩仇。

比较上世纪八十年代中美大单,美帮我歼八设计雷达火控系统,先付总款五点五亿,当时的美元比今天值钱,当时的中国比现在穷多。以后首订24架苏27也没五个亿,结果是两架送去的歼八被彻底拆散,美国用反推法摸清我制造工艺,听说最后一架破烂还了。另一架破烂与一个座舱机头模型,在美国哪个小航空博物馆搁着。五点五亿一个子没还!什么理由?你风波违反了美国认定的人权,合同就这样完蛋。

对此没公知生气,更少人提及。偶尔一次电视节目谈到,穿西服的军人嘀咕没办法啊,人家是霸权啊。这等无奈,比怒责俄罗斯如何?所以说每个民族都要学会谦虚,别在霸权与紧邻之间,显示媚骨与豪勇的两个极端。

印度买十架C17,五个亿单价创纪录,我还没机会打破。中美军工这块不要谈,俄却还在为我运20提供新发动机。不必说菩萨心肠,至少人家明白不得罪紧邻,彼此多点生意与方便,比吵骂打架要好。北邻其实早习惯冷言冷语,只要不对抗,就会继续温吞水与我相处。更有中美新型与中俄深入孰轻孰重?普京估摸邻居的算盘,早该打得一清二楚。

2016年6月21日

[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]
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