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关于领海和近海的巡逻,日本由海上保安厅负责,而中国方面由海警局负责。如果发生争端,军事力量将起决定作用,但这样的危机应该很少发生。而在平时,上述海上警备力将明显影响东海的秩序。

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“不仅是海军力量,中国同时还在迅速增强海警局的体制。这样下去,东海的力量对比有可能有利于中国。”

报道称,事实上,日本政府约4年前就注意到“逆转”的迹象,一直私下里向美国政府表达危机感。没想到这终于成为现实。

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在比较中日两国的海上警备力量时,关键是中国能抵达尖阁诸岛附近的千吨级以上的大型船只数量。中国并未公布详细统计数据,但综合中国方面的报道和资料会发现,截至2013年前后,日本仍占据优势。但到2014年,日本为54艘,中国则达到82艘,中日发生逆转。到了2015年,日本增至62艘,而中国达到111艘,日本被远远甩开。2016年以后,预计差距将进一步扩大。

当然,中国海警局并未将所有大型船只一直部署于东海。但是,中日逆转的影响已经开始波及东海。

报道称,目前,中国海监船不断进入相关海域。据日本海上保安厅统计,2014年之后,中国海监船进入有争议领海的天数方面,平均每月为2~3天。

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