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除了D18T以外,安70运输机的D27桨扇发动机也具备很大的技术参考价值。我国目前的螺旋桨战术运输机主要是运8系列(包括改进型的运9),该机型仿制于苏联50年代的安-12,基本设计已经极其过时。尤其是安-12本身还是由民用客机方案半道出家而成,更使它的起降和低速飞行等战术性能相当糟糕。

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如果我国未来要开发新一代的螺旋桨战术运输机的话,D27发动机将会是非常有性能优势的动力选择。Motor Sich集团手上未能将D27发动机完善到能大规模批量生产、稳定可靠使用的主要原因,还是在于没有足够的市场和资金来推进安70的研制,并不代表D27发动机本身的技术路线存在难以克服的问题。

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四:吸收人才、技术和引入竞争,将是我国收购Motor Sich集团的最大利益所在

虽然乌克兰政府的心愿,是利用Motor Sich集团等企业吸引到国外的投资,但最好是就业、技术、专家等等通通都留在乌克兰国内;但对于中国来说,从Motor Sich集团中挖人、成体系的向国内迁移各种技术,以填补国内的各种空白领域和短板环节,都是必然要做的事情。

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而此次宝钛集团对于Motor Sich集团的收购,如果在成功控股以后,能在国内建设起新的发动机制造企业——这不仅是最好的成体系的转移对方的专家骨干、技术体系的办法,也将会使我国获得一家独立于中航集团之外的发动机研制企业,为在航发领域形成一定的竞争提供了可能性的基础。

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