这款中国飞机诞生于50年前,至今依然在改进并用上了液晶显示器

据媒体报道,近日,央视曝光了空军强5攻击机进行飞行训练的画面。根据报道分析,参加此次训练的战机为最新改进版强5。

这款中国飞机诞生于50年前,至今依然在改进并用上了液晶显示器

强-5是中国自行研制生产的唯一一型战术攻击机,于1958开始研制,1965年6月首飞,同年底通过初步设计定型。相比于其他基于米格系列战斗机仿制的中国战斗机,如歼-5、歼-6和歼-7,强-5对米格-19的气动布局做出了突破性的修改,使之采用两侧进气布局,是歼教-1之后第二种采用两侧进气的战术飞机,也是中国第一种批量服役的两侧进气战术飞机。这一特征也让孩子们觉得强-5是中国空军最先进的作战飞机。北约最初接触强-5的情报时,也将其误会为战斗机,起了“F”开头的绰号,叫“翻摊”(Fantan)。

这款中国飞机诞生于50年前,至今依然在改进并用上了液晶显示器

强-5也不辱使命,服役后逐步取代伊尔-10型螺旋桨攻击机,承担起近距离空中支援、战场遮断乃至核突击等重要战术、战役任务,深得部队喜爱,也一直是中国海空军部队战术对地打击的中坚力量。即便进入新世纪,歼轰-7/7A型战斗轰炸机批量服役,强-5也由于其优秀的中低空性能继续执行着歼轰-7/7A型战斗轰炸机不适合的近距离空中支援任务。

这款中国飞机诞生于50年前,至今依然在改进并用上了液晶显示器

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强-5生产周期十分漫长,从1968年投产至2012年停产,长达44年。在漫长的生产周期中发展出了诸多改进型号,足足有17种。但是,由于强-5平台源自“一代半”的米格-19型战斗机,平台性能已经十分落后,拓展空间非常有限。在17种改型中,强-5双座型是最后也是改进幅度最大的一种,2005年研制成功,是为在歼教-6退役后弥补强-5飞行员缺乏高教机的困境而研制的。由于这批飞机非常新,比歼-10A还新,跟F-22差不多,因此其退役时间尚久,不改进明显浪费。

这款中国飞机诞生于50年前,至今依然在改进并用上了液晶显示器

根据媒体公开的视频显示,强-5双座型在座舱中依然有改进,如增设了液晶显示屏,以提高人机界面。相应的,航电系统也有升级。这有助于强-5双座型更好地适应和完成教学任务。不过强-5终究是60年代的产品,其平台性能非常有限,腿短、空间小、飞行性能差的缺点仍然存在,完全无法与歼轰-7A和苏-30MKK这样的新锐对地攻击飞机相比。此外,与其任务相似的A-10的存废在美国空军中也是持续争议的话题,强-5和A-10这类专用近距离支援飞机还能不能满足现代空中战役的需要可能依然是值得讨论的问题。不过如果中国日后面对更多的反游击战这类不对称作战,强-5说不定还有用武之地。

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