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近年来,台湾空军一直努力贯彻着精简军备的军事改革政策,但是以F-16战机为代表的空军现代化项目一直停滞不前。最近两年,迫于外援受阻,台空军不断抛出自主研制战机的想法,同时还不放弃引进美国五代机的幻想。台湾方面对国内外市场的争取,是否可以打破其空军防务装备的僵局? 美台防务关系是否将持续,抑或正在被削弱直至消失?这些都是需要关注的问题。对于台湾地区的新一届领导人将如何完成空军现代化的目标,本文将列举其近十年的空中军备换代记录,从中窥探一二。

2006-2008年:台湾空军防务采购项目主要包括AH-64攻击直升机,升级E-2预警飞机,12架P-3C海上控制飞机以及新购2架E-2鹰眼2000早期预警机。

台湾空军的现代化道路已经走了10年 成绩寥寥

2006年4月 新到两架E2C鹰眼2K预警机入列,陈水扁主持入列仪式。

2008年9月,五角大楼告知了美国国会向台湾出售武器的意向。台湾方面认为,为了应对当前的金融危机,美国国会仍有可能批准此次军火交易。不过,美国不希望向台湾出售新的F-16战斗机,阿帕奇直升机和P-3C“猎户座”反潜飞机是可能的交易项目。

2009年真正取得成果只有P-3海上控制飞机。

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2009年7月 诺斯罗普·格鲁曼公司收到了未最终确定的1.541亿美元E-2预警机合同,为台湾升级全部6架鹰眼预警机--从Group II 型升级到更高级的鹰眼2000(H2K)出口配置型。合同由E-2制造商诺斯罗普·格鲁曼公司承担,该计划未遭到管理对外军售的美国马里兰州帕塔克森特河海军空中系统司令部阻挠。

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2009年11月,台湾有意采购F-16 C / D战斗机,但是2009年,美国没有向台湾转让武器的任何通知。

2010年:主要是采购AH-64阿帕奇直升机和E-2C预警机升级计划。

2010年10月,波音公司收到了1.417亿美元的固定价合同,向台湾提供31架AH-64D和2架定制的长弓阿帕奇教练型直升机。估计2015年7月30日完成交付。投标请求已经发出。此次采购的直升机型号为AH-64D Block III型。不过,根据过去的经验,五角大楼会予以限制--台湾采购的AH-64D Block III型直升机不得与其他国家采购的相同。

2010年12月

1.诺斯罗普·格鲁曼公司收到了1190万美元的固定价格合同,负责将2架台湾E-2T预警机转换成E-2C鹰眼2000型。合同包括预期性能的提升、备件和维修解决方案。预计2012年9月结束。

2.台湾将于2011年接收首架P-3C猎户座海上巡逻机机。

3.诺斯罗普·格鲁曼公司系统公司获得了660万美元的E-2C升级订单,其中包括工程、技术和维护服务以E-2C的后续支持设备。75%的工作将在美国进行,台湾屏东空军基地将承担剩余的25%任务。整个合同预计在2011年12月完成。

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2011年:主要包括53亿美元的F-16战斗机升级项目以及采购AH-64D Block III型攻击直升机。

2011年9月,传闻称,奥巴马政府会拒绝台湾采购F-16战斗机的请求。评论认为,美国如果批准向台湾出售66架新型F-16战斗机,必须扫清所有障碍。报告显示,为了避免直接使用“拒绝”,美国已要求台湾“暂缓”其采购66架新的F-16战机计划。

2011年11月,参议员约翰·科尔尼致信奥巴马总统询问向台湾出售F-16战斗机的意见,没有得到肯定答复。信中提及了台湾F-16战斗机的升级计划,估计成本将达53亿美元,其中将配备的先进设备包括:176套有源电子扫描阵列(AESA)雷达AN / APG - 80--目前只有阿联酋的F-16E / F配备。如果开始谈判,整个过程将需要10 - 12年。

2011年12月,台湾接收了2架E-2T 2000鹰眼预警机,另有2架仍在美国进行升级。

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2012年:进展主要表现在F-16战机升级谅解备忘录的签署。

2012年5月,西科斯基飞机公司在斯特拉特福德的工程部收到了价值4320万美元的固定价格合同,将为台湾升级4架UH-60M黑鹰直升机。

在2012年7月的范堡罗航空展上,台湾汉翔公司(AIDC)与洛克希德·马丁公司签署了一份谅解备忘录,为台湾F-16 A/B改造项目探索机会。谅解备忘录签署涉及37亿美元的升级项目,预计从2016年开始,一直持续到2028年。实际的接受函(合同)将在接下来几个月内完成,其中的曲折可想而知。

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奇怪的是,台湾在雷达配置方面没有发言权--雷达选项包括诺斯罗普·格鲁曼公司SABR和雷神的RACR,双方将在2013 - 2014年决定装配什么雷达。同时,在台湾 F-16战机升级问题上,洛克希德·马丁公司已将BAE排除在外。

另一个奇怪的条件是,在AESA雷达集成问题上,如果美国空军国民警卫队用相同的雷达改造自己的F-16战机,台湾将无法在成本问题上要求补偿。而台湾方面称,根据谅解备忘录,若其他F-16客户采用相同的改造方法,台湾可以申请“一些”索赔。

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2012年8月,好消息是,台湾的P-3C猎户座巡逻机在2012年7月下旬完成了首次功能试验飞行。坏消息是,军方的计划在台湾南部屏东县空军基地建机库的计划泡汤,P-3C无机库可用。

2013年:提出发展新型战机计划

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2013年3月

1.最后2架经过升级的E-2鹰眼2000预警机抵达高雄国际机场,至此,台湾完成了对E-2T鹰眼预警机的升级。

2.台空军提出,将开发一款具备低雷达截面,远程和空中加油特性的新型战斗机,能够对地面或水面目标发射导弹的机型。

2013年11月。台湾第一批6架AH-64E阿帕奇攻击直升机抵达台湾高雄港,四架被空运到航空和特种部队司令部在台南的首次飞行测试。美国要求台湾军方当局,禁止公开展示AH-64E阿帕奇直升机的座舱布局或配置。

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2014年8月

1.台湾“国防部”公开声明,他们的目标是获得F-35。并且重申了对采购新型F-16C / D或更高端战机的持续兴趣。

2.洛克希德·马丁公司公布消息称,诺斯罗普·格鲁曼公司SABR AESA雷达将用于台湾F-16战机升级,该雷达也将是洛克希德·马丁公司F-16V的标配。

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台湾军方官员告诉立法委员会,UH-60M将很快交付,第一批6架将于2014年1月中旬抵达,其他的60架将分6批次在2018交付。其中45架次将配备军队,其余15架将用于救灾公务活动。

14年11月,洛克希德·马丁公司收到2.718亿美元的固定价格,为142架F-16飞机安装升级包。总成本是当然会更高,因为台湾还必须购买至少18.5亿美元的推进装置。安装升级包的工作将在台湾进行,预计将在2022年5月底完成。

2015-2016年:自主研制本土战机是亮点。

2015年7月

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洛克希德·马丁公司和阿莱尼亚·马基公司回应了台湾采购先进喷气式教练机的请求。美国计划提供与韩国航空航天工业公司(KAI)共同研发的T - 50金鹰教练机,而意大利阿莱尼亚·马基公司推荐M - 346 AJT教练机。

2016年3-4月

台湾计划自主研制本土教练机,来取代当前的AT-3飞机,飞机设计可能会在次年确定。并着手研发本土战斗机引擎。

结语

台湾空军自主生产的F-CK-1C战斗机

军事现代化只是一个台湾军方的一个中期解决方案。目前,台湾24架即将退役的F-16战斗机等待升级,16架在美国接受训练,其余的战机中30%在维修中,146架F-16战机机队会萎缩到74架 F-16。如果这种退役节奏也适用71架本地制造和经过升级的F-CK-1C / D,这意味着只有大约50架该型战机可出勤,综合看来,台湾战斗机机队仅有124架战斗机,其中大部分是1980年代的技术水平。综合来看,台空军已在漫长的现代化道路上奔走10年,但是最具价值的战斗机队伍却仍面临青黄不接的窘境,在内外受困的背景下,这一难题将继续困扰着台湾新一届政府。

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