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[原创]远逝的神话——零式启迪录

远逝的神话——零式启迪录

空战早已不是狗斗的年代,玩会穿越又何妨,何况美国红旗军演,不也年年玩得欢吗?F-22之对EF-18G和“台风”,进入狗斗,都有射落“猛禽”之纪录,因此不能不说,这是有意义的。空中战场的厮杀从来激烈,什么情况都会发生,一切皆有可能。为此好莱坞穿越了,1980年拍出了一部电影《核子航母遇险记》,“大猫”之对零式,日本零式也是其当年航空工业登峰造极的产物,只是酷于发动机功率有些不足,没有任何装甲保护飞行员,油箱也没有自封装置和灭火设备,很容易被击中起火,因称为“空中打火机”,并且的话,当年日本发动机,“飞行员们都说,不漏油就不是发动机”,这个要命,见火即着,说狗斗,美军在缴获了零式后,进行认真仔细地研究,已经找到对付零式的办法,何况“大猫”这种三代机?电影本来吸引眼球的技术,怎么好玩怎么弄,这种拍法,也不无可能想时刻提醒美国人,别小瞧了日本。美国人小瞧日本不得,何况技术依然落后的中国?做为它的邻国,吃过多年的亏,有些技术细节不妨多加琢磨,多搞一点战法研讨,没有害处。2014年的日本杂志《航空情报》有文章,它讲中国未来完全可以拥有类似日本二战时期“零”式战斗机这种享誉世界的战机,意思不是否定的,中国航空工业亦可在不远的未来,像日本当年一样领先世界的。莫误会,咱们不搞逢日必反,正像小编说的那样,就技术的角度来讲,讨论一下还是有意思的。

[原创]远逝的神话——零式启迪录

★一种设定

零式狗斗,既可挑落“大猫”,之对中国歼-10则如何?

说出这样的话来,可能有些砢碜,零式远去,有些个古老天荒,如今再把这种老货拿出来说事,似乎有点太那个了,给人一种技术不自信的感觉,当年是当年,今天是今天,铁友们想得也对,是滴,小日本不想找死,仗着狗胆尽可来一试,除非它是真滴活腻了,对今日之中国来说,一个缺胳膊缺腿的日本航空工业,已然无法面对技术基础相当厚实的中国,与这个话题截然相反的一种情况是,不少人刻意拉高日本拥有F-35以后会如何,还有不少人奉“心神”为神物,以为两种极端都不好,人的思想大凡身陷误区,什么问题也说不清了,无论好坏,一概否定,哪管得青红皂白,这是不好的,以为不可取。逢日必反,睁不开眼睛,什么也会视而不见,就会在未来将自己置于十分尴尬的境地,或将自己置于一种技术误区,使我们的技术研发不辨马牛,世上从来就没有闭门造车的。

多半缘于缺乏民族自信。日本工业开始较早,有基础,并欺负中国多年,现在也有不少技术是领先中国的,所以加在一起,国人就自信不足,一说日本,即成为先进的代名词,主要还是对中日工业缺乏一个完整的了解,也许多翻一点书就好了。中日之间照技术上来讲,是有一点差距,不过你也得考虑到中国领先的地方。应该说,我们不少技术,也是日本所没有的,尤其国防技术方面,日本还是差点事的。再有就是日本人普遍漠视中国,经济总量上在被中国反超之后,肚里嘴里都不太好过,总是酸溜溜的,其实这种心理是荒唐的,中国有多大,中国有多少人,一平均照日本还是差了不少,大可没有必要这样。日本当年疯狂有其因,技术成长很快,政治上向西看,全面西方化,东洋鬼子嘛,也带给它无数苦难,至今仍不能成为正常国家,这一点我们当有警惕,毕竟这是一个很疯狂的国家,惯于偷袭,使得美国每耿耿,警惕心理也是很强的,从政治设计到军事控制,很严厉,这就是日本不能正常起来的原因,有的只是基础技术,高精尖不使日本沾边。当年自不一样,它至少可以随心所欲,发展自己想拥有的一切技术。

你看零式技术思路还是不错的,足可匹敌世界,要在脑洞大开,立足自身技术实际,什么实用造什么,发动机不成,就难以附带保护飞行员的装甲,在机动灵活性方面下足功夫,爬升率和转弯半径上乘,谁要叫它近了身,那真是沾上死挨上亡,是以这才赢得了不错的赞誉。看到这,有人不仅要问,在购买了苏-35未来拥有自己矢量推力发动机的中国,零式这样的老古董,还能面对歼-10升级型号么?我们不抬杠,照这样讲,正然歼-10基本型,也是横亘在零式面前的高山,无论哪方面,一样可把它修理得遍地找牙,这不公平。

就是再脑残之士,也不会将自身陷于死地。随着时代的进步,世上三代机满天飞,四代、五代也开始主宰天空,零式绝无任何机会,要在有没有这样一种设定,或说一种可能,零式有幸捕捉住歼-10一点点死角而得一逞?有,还是没有?把所有零式的机会排除干净,才能真正排除所有技术盲点。

技术本身极具继承性。战斗机设计依然没有放弃空中机动灵活性,这是一种因循,也是沿袭,越战中拆除了机炮的F-4,空战即打得很苦,吃了亏,它的F-22所以仍装备着机炮,血的教训教会了美国人,认识到了什么叫亦步亦趋,跑得太快,一味高大尚,便会吃苦头。五代机4S,其中就有超机动,不是盖的,过去没有的,什么精灵古怪的动作都有,可见导弹开启的空战时代,并不能排斥超机动。应该说,从F-15开始,美国人就很注意战机是一能力,它的垂直爬升能力还是比晚出世多年的苏-27强的,美国空军装备领先一个时代,并持续领先着,至少一代。苏联追求机动性,不离不弃,成为一种极致,全面继承苏联家底的俄罗斯,终将超机动诠释得无以复加,这便是苏-35,成为一个王牌,受到世人追捧,其矢量推力技术才得以与美国并肩而立。

中国发动机难题。三代机中,歼-10出世的时候,要算晚的,晚在中国真正航空技术实现了自主,晚在以发动机技术在内的很多三代机技术没有突破,现在“太行”成了,犹不能与强国并肩,所以我们购买,大价钱弄来苏-35,在意上心的就是这了,8000万一架也绝不在乎,俄不愿意,中国有的则是耐心,有送的,欢迎;不给自个研究,不管你是哪个。购买苏-35上心的就是矢量推力,谁说飞机躲不开导弹?不管你的导弹几个G的机动,魔高一尺,道则高一丈,总是有办法的嘛。埃以空战,埃及以米格-25之快,快速摆脱了以色列导弹攻击,空中矛与盾的你追我赶,实在令人眼花缭乱。现在导弹达到几个G,而未来无人机,亦可以快制快,办法总是要比困难多,无论哪一方面,弄好了才能在未来建立自己的一席之地。当年的先进,并不能代表未来如何,反之要赢得未来,只有在历史中去多所琢磨。当今世界军机标准,都是美苏当年留下的,战后转瞬已是五代,到现在六代的概念开始建立雏形,就是日本,也扎扎乎乎地发布了所谓六代机标准,但连三代还勉强的日本,并不会影响未来雄心,一个野心勃勃的日本,当年毕竟也富过。

印度之战红旗。把个苏-30MKI牛得啥似的,美国也说矢量推力有好处,不过时,到什么时候也是必须的,可是你看,为人做嫁衣裳,地位实可怜,大部分趴窝,凄惶惶,一味贪求高性能而不知自己做了小白鼠,就是一个实验性,还不成熟的矢量推力,看上去很美,其实内心甚害,骄傲一时,到头来一肚子苦水。相反中国的选择比较务实,凭着扎实的努力,将苏-27变做了歼-11,以后系列发展无限靓,并且促进了歼-10发展,其实当年也是诸多杂音,也有人提出傻买一气,高层不同意,这才终于成就歼-10,真正实现了三代机技术自主,你再来看印度,自己的LCA三十年不成,猪不吃狗不闻,地位实尴尬,因是对比这些,我们说军事采购得立足自家技术实际,消化不了,克化不动,到头来花大价钱弄来的玩意只能是一锅夹生饭。

[原创]远逝的神话——零式启迪录

★★时代PK

武器高大尚,从来就没有一定之规。装备从来不讲究中规中矩,实用者即为好装备。各时代自有各时代标准,技术基础决定空战输赢,而思想则能领先于时代,没有什么不可能,到了神马都是浮云,日本当年先进,现在不得不吃糠咽菜,捡一点美国的残羹剩炙度日,当然,美国为了控制驾御,也不让它造,日本有什么没有什么,美国人一清二楚,所以,面对日本人厚颜吹牛,一看美国人的态度自可知道,这事准不准,实可悲,这个唤做自做自受,该!冥冥之中,日本命定,在未来一百年,也绝难以看到日本航空未来,它不用吹,都能明白。零式当年悲摧,今天“心神”一类也走不远的,总有一根粗实绳子将之拴得结实,越闹越粗壮,日本跑不了。

零式不抗打。渊田美津雄,偷袭珍珠港的空中指挥,就对零式战斗机飞行员说,“零式不抗打,好好飞别让美军打中啊,不就没事了”,其实有事没事,他自己十分清楚,一味追求机动性,优势只能一时,弱点也会暴露得更加明显,好勇斗狠的日本人,仅凭借此一优势,赢不了空战,最终成为灭亡的殉葬品,成为殉葬品是必然的,其设计思想在设计之初就错了,你讲它性能突出也好,说它缺点突出也罢,总之两头冒尖,讲它好它是一时最好的,讲它差它到后期是最滥的,生产数量也多,小小的日本已经支撑不了战争消耗,也无力再进行改进,所以从这个意义上讲,它从来就不是一架好的战斗机只是人们夸大了它的优点,没有对它缺点评头论足罢了。定义只能为暂时某些性能最好的,仅此而已。再说日本可能没有算计到,它的飞行员命值几何,就这么轻易着火,凌空常搞自杀,它又好在哪?速度过快时机动根本玩不了,只在慢时才有一点意义,这样的战斗机,其设计不能说多少是成功的,可是到现在,我们还能看到,日本固执地秉守着这一传统,誓将这一两头冒的传统进行到底,总将胜利绑在所谓创造奇迹上,奇迹一旦不可能,便鸡飞蛋打也。薄皮大馅,不堪一击,脆弱得招不得碰不得,这也叫战斗机?从来军事装备讲究皮实耐用,以为正道,日本另寻旁道,也是其资源匮乏的重要标志。与人类正义对抗,不自量力,也许能过零式可见,这就是日本吧?能侥幸狂逞一时,技止此耳。

零式完虐中华民国空军。军事讲求寸险节短,装备差,对空战思想还没有很好理解的中国空军,小日本一招先一时吃遍天,说250架零式如何威风,以为不具有真正意义。一点美制霍克和P-40,性能根本不及零式,后来有点“野马”,才得到了一点改变,主要是装备数量少之又少。与弱国斗,小日本零式大出风头,至到今日还听到日本可着腮绑子吹,如何如何,其实如何,装备陷入恶性赌博,胜了不说,一旦不敌,举国消匿,本来日本国家屁大,就这样呗,所以今后我们再听到日本吹嘘鼓噪的时候,自应注意,不能在其陷井里盲人摸象,有些事本来日本也不是很清楚,何况现在政治上就是一个太监,技术上就是一个残废,还是存在诸多难以预料的障碍,野心虽强,但志大才疏,处处拿中国说事,意欲摆脱美国人控制的幌子罢了,只好如此,不得不如此。

一时摸不着门道的都道好,外形漂亮得不可思议,超级好的航程,但动力不够不能升级,被人窥破以后,装备干系国运,以为此道诚乃左道旁门。翼梁曾遭遇负荷不支而空中解体,从不考虑战损率,后来发现已追悔莫及,想解决根本找不到办法,因为从一开始就错了,所以了,将零式吹得神乎其乎者,当留意,压根它就不是一件宝器,靠这个根本赢不了,这点犹是要讲清楚。

现在的“心神”号曰新零式。如果是双座,就是典型的教练机,只能其这小身板,它能干什么不能干什么,行家一看即知,不过它沿续的技术传统就是这样,说成新零式,非虚。当年零式给其很多译音,今者更有“心神”。

太平洋战争中,颓势尽显。技术设计不考虑冗余,狂产了1000多架,对国家资源正是杀鸡取卵,很符合小日本的特征,当被美国人找到对付它的办法,零式完蛋了,日本也跟着GAME OVER,看来技术上急功近利从来就不是一个好主意。

大猫是重型舰载战斗机,电影里的“尼米兹”玩穿越,这才给了零式一点机会。不是F-14不好,服役太早,设计思想明显过时,当年过分注重空战,这是它退役的唯一原因,对海对地攻击能力偏弱,是以它服役很早,退役也早,就成为一种必然,现在只有伊朗还装备有几架,用得也得心应手。三代机,F-14“大猫”不错,已经完成了它的任务与使命,当年拍下这个电影,强调灵活性干不过零式,也有早点使其终结的考虑,美国在上世纪八十年代,都什么年月了,还要进行所谓狗斗,这种可能性不高,因此“大猫”也只能无可奈何花落去。看军事论坛,喜欢“大猫”者仍是大有人在,可是空战思想日新月异,更何况时刻在追求领先别人的美国?世上没有完美的战斗机,但形势总是总人强的,它成为世间第一款退役的三代机。

现在再说歼-10,它入役不早,但在技术上有后发优势,正日渐成为中国空军主力装备。歼-10装备之路坑洼不平,但却趟出了一条自主的路,极为难能可贵。

导弹打光以后。零式只能凭肉眼观察目标,而歼-10完全可以凭借多种办法攻击零式,且在速度和航炮方面大幅领先零式,应该完全是狂虐,没有问题。因为飞机的性能和信息化优势,二者根本不在一个数量级上,有着天壤之别,就是旦有机会近搏,歼-10凭其速度优势,亦可加速飞离。再说了,若非被打到重要部位,歼-10自有装甲护体,零式上的尿尿炮打上去跟玩似的。不能说没有一丝机会,除非瞎猫遭遇死耗子。以为如此。

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★★★“枭龙”出击

有部电影叫《歼十出击》,照这个意思,轻型的“枭龙”,没准弄到极致也没什么不可以。轻型战机造得好,亦可收秤砣虽小压千金之效。“枭龙”虽轻也是三代机,战力能达到F-16的70%,已经不错了,再说了“枭龙”多少钱,F-16多少钱,“枭龙”作战效费比实高,这就是巴铁喜欢它的原因。

“枭龙”有改进。空中加油呀,双座呀,有无隐身型计划不知道,反正我们知道的“枭龙”蛮拼的,为了出口付出了不小努力,相信它会成为我们出口的一张王牌。我们在“枭龙”付出的努力,就有了技术验证性质,你说它是缩小了的歼-10也可以,什么人什么招待,空战就是要讲求一个效费比,用歼-10招乎技术劣势的轻型飞机,实在太费了。如果有需要,可以选择“枭龙”,不是我们不装备,而是眼前还没看到军事需求。性能上中规中矩,因为出口,讲求平衡,什么国家都用着好使,没有众口难调之虞。设若枭龙也用日本零式思路,只讲求狗斗又会如何?没准是一问题。

其实这中间还能有一选择,比如无人机即可。可大可小,方便灵活,机动性也强。如果“枭龙”能够驱使数架无人机,干翻零式一类实容易。空战战法不一样了,遑论零式这般古董,所以毫无意义。为将机动性进行到底,在无人机上面实现起来,会不会更加容易?以数据链实现多种机型的传感器融合,我看出已露出一定端倪,如果说“利剑”主要用来攻击,那么“暗剑”呢?大家都对无人机的灵活机动印象深刻,唯其小极宜控制,零战机动性再高,也难以招架,所以,“枭龙”轻轻松松盘旋着,引导无人机也能将之干掉,零式绝无任何机会。

超机动,成为强国空军的标志,“枭龙”还在使用着俄制发动机,出口面临不确定因素,它的好,它的坏似乎都在RD-93,国产的涡扇13前景一旦明朗,还好点,要实现更高的机动性,还须时日。印度LCA发动机“卡佛里”研发26年终告失败,现在靠美制F-414,终于基本解决问题,但由于长期的研发,始终徘徊在面多了加水,水多了放面的状态,此种飞机从研制之初即走了弯路,始终不能解决超重问题,外形设计已被广受质疑,印度人的毛病过份追求所谓高性能,当今航空科技日新月异,五年前与五年后思想就有新变化,何况它这是研制了这么多年的一架飞机?一会一个主意,现在又强调过多的技术材料,隐身什么的,居然还搞了一架舰载型,一架超重的飞机,去搞什么海军型号,世上从没有别的国家这样干过,何况航空技术基础还相当薄弱的印度?这个项目不被其军队看好,就不奇怪了。都说印度的脖子可以旋转,印度人的其它思想可能也就这样,整天吃着碗里的看着锅里的,纠结着自己的纠结,像一个个难以自拔的漩涡,进去就不能自拔,这方面印度与日本研发零式有得一拼,日本为了登峰造极,技术思想很疯狂,不过也舞弄了一时,犹称成功;而印度总想把所有先进恨不得一时收入囊中,当先进的玩意堆在一起,就成了一废物,么么都不行,想飞起来都费劲,到头来在技术上只能受制于人。“枭龙”不为此,即不追求所谓一平天下的性能,亦不等靠要,一切只在自己,性能还是不坏的,除了发动机还差一点事,不过,研发早已着手开始,在巴铁列装三年之后,现在装配中国国产的航发即开始进行实验,这一点相比印日,也只有中国做到了。

看电影,有人诟议《歼十出击》,没有美国大片那么炫,导演与拍摄技术很狗血,航空题材电影,我们的拍摄技术也很有限,对能吸引眼球的爆点,以为还缺乏理解,如93大阅兵,也就是停留在在地面看看的水平,能加强文化宣传,扩大对中国空军的关注,可能也就没有了今天的话题,中国空军装备如今什么水平,专家说得多,也只靠他们的嘴,这样不行。个人看过《真实的谎言》等,不少美国空战大片,好菜坞得到其军方不少支持,那两架“鹞”式都是真家伙,炫着呢,人讲这才是电影,看着刺激过瘾,是啊,美国人在大赚狂赚其钱的同时,从而也向外面在输出其文化,不少国家已经严重意识到这一问题的严重,开始抵制美国电影。中国过去,根本少之又少,偶尔来一部,挺稀罕,但拍摄水平有限,让人觉得不愠不火,有一点也是动画,不能提神,假如我们不玩穿越,多来一点科幻,多搞一点未来时,也是好的呀,给人一希望,叫人也能感觉中国大空军时代的来临。比如今天个人列下的题目《“枭龙”出击》,在巴铁可以搜集一点实战战例,也为利扩大出口宣传,现在“枭龙”叫好不卖座,以为电影人大有责任。

空气中绝无新鲜的空气。个人在生活中曾有这样的感受,去军营看个装备什么的,管得紧,一切为了保密,没有熟人门都不让你进,有次被陆航团的拒之门外,半小时以后联系好人才进去,当年我们的装备,好的也就是直-9,又保得什么密呀,我只是想搂一眼,地面上也常能看到,我不知道现在有无这样的考虑,如何提高国人国防意识,在电视上见到军营开放日,应该说大有进步,但差之还远,难怪多少人排队去看“瓦良格”,网上动辄曝出歼-20的爬墙党杰作。国人渴望了解我们的空军装备,部队当有一定考虑。你看现在网络上“军事热”,有关军事的话题从来多,受关注程度也高,以为好事呀,应该得到鼓励。机会多,看得多了,也能有助提高我们的民族自信,有助于理解国防安全,有助于提高参军热情。再不是征兵不愁,征兵也开始动起脑筋,做了一点广告,其实,平时的潜移默化最有效,国防安全,人人有责嘛,可是国人眼中,我们的装备水平还是落后的代名词,你看要比谁就是了,比如之对日本,我们哪一点落后于它?不自信便会生出无数怪现象,比如飞机,多少人能知道歼-10的水平?一说即保密,大致的技术参数也搞不清楚,让它去战零式,人或以为穿越,致于老美为何在电影出设计出F-14大战零式,人们碍难理解。多年的思想僵化,绝无新鲜的空气,谈装备即为谈技术,几个能懂?

今天就这个话题,个人的意思三点,最后我来归结一下,第一,假设零式有机会近战歼-10会怎样;二是飞机就是时代的产物,有先进的思想才会有先进的装备;三,空中机动性的意义,以及如何扩大军事文化宣传。是否将小编的话题讨论清楚了?个人水平有限,请大家多多批评指正,在此谨略表谢意,谢谢铁友们长期对一鹤北飞的支持。个人在铁血二年,受益良多,这是我仍坚守在此的原因。

[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]
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