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(K-8教练机之父 石屏)

[迷 彩 先 生 迷 彩 军 事 快 评 第 461 期]2016年5月10日凌晨1时55分中国工程院院士、K—8/教—8飞机总工程设计师、中航工业洪都公司原第一设计所副所长、650所飞机总设计师石屏因病治疗无效,在江西省人民医院逝世,年享83岁。

作为中国著名的飞机设计专家、我国全机可靠性维修性设计技术的开拓者石屏同志去世是非常让人痛心的,国家主席和高层领导都表示了沉重的慰问。5月12日,石屏同志的告别仪式在南昌殡仪馆赣鄱厅举行,现场气氛凝重,人们怀着沉痛的心情深切悼念石屏同志,瞻仰遗容,挥泪告别。

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石屏总师1934年出生于江西省鄱阳县,汉族,于1954年加入中国共产党,1956年从南京航空学院毕业,随后分配到洪都公司,先后参与了安-2和米格-19飞机的仿制,主管初教-6、强-5等飞机的强度设计和总体设计工作,其参与设计的初教-6飞机荣获国家质量金奖,参与设计的强-5飞机获得国家科技进步奖特等奖。石屏同志一生为他所热爱的航空事业所奉献,是我国航空事业发展不可缺少的一位英雄人物。

1987年石屏总师作为总设计师参与了K-8J/l-8的研发。K8飞机的研制困难重重,但是石屏坚信:“路是人走出来的,我们一定能成功”,功夫不怕有心人,1990年11月12日下午,随着一声令下K8飞机承载着石屏同志等航空人士的梦想与希望成功实现首次试飞。K- 8/JL-8教练机的研制成功填补了我国基础教练机的空白,如今K8已成功出口到多个国家,是中国自研飞机中出口最成功的机型。

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K8飞机是中航工业洪都面向国际市场研发的一款基础型训练机。K8飞机机长11.6米,翼展9.63米,空机重量2687千克,使用的是一台推力1633千克的TFE731-2A涡扇发动机(国内自用型使用涡扇-11),与同时期的捷克L-39“信天翁”、西班牙C-101“航空喷气”、罗马尼亚IAR-99“鹰”等一样从发动机的使用和飞机大小看都是一种较为小巧的喷气式中级训练机。K8可以承担对飞行员的全部基础训练和部分高级训练任务,包括起落、空域特技、航行编队、仪表飞行、夜航、螺旋飞行等训练科目,并且还可以负担武器使用训练任务。

与同类训练机相比。K8飞机在国际市场上的占有率高达70%以上,有句话是这么说“世界训练机看中国,中国训练机看洪都”。K8飞机的成功离不开石屏同志等人的艰苦奋斗,我们应该学习石屏同志的高尚品质,对待科学的严谨态度与奉献精神。将“航空报国强军富民”的理想传承下去,不负石屏同志生前所作出的努力。

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