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它不是山寨版F16 而是中国

国产歼-15舰载战斗机

作者:小飞猪

航母发动攻击靠舰载机,因此发展航母最重要的配套系统就是研制一款合适的舰载机,中国海军在早期的航母发展之中,也进行了舰载机方面的研究,为以后国产舰载机的发展打下了一定的基础,其中不乏一些较为成熟的设计,可惜都因为各种原因下马。

中国早期接触舰载机是在上世纪60年代,当时正值越南战争,当时中国空军和海军航空兵中越边境和海南岛打下多架美国飞机,其中就包括舰载机,有关部门组织国内厂所对这些飞机残骸进行了分析和研究,相应的也就对舰载机的特点进行了摸索,对舰载机与岸基飞机之间的差异有了一个比较早期的认识。

进入80年代,中国海军开始考虑发展国产航母,作为最主要的配套项目-舰载机也在考虑之列,尽管当时国际环境有了较大的改善,海军有可能通过引进来解决舰载机的问题,但是当时国内经济技术基础比较薄弱,难以承担引进国外先进作战飞机的昂贵费用,例如法国曾经向中国空军推销幻影2000飞机,但是国内经过评估之后认为,除了引进飞机本身的费用之外,还要配套引进地面保障系统、武器弹药、零配件,相关系统和设备未来还要进行国产化,预计总投资在200-300亿人民币,超过了当年一年的军费投入,显然是无法负担。

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中国海军曾经考虑在歼-8Ⅱ的基础上发展第一代舰载作战飞机

因此在舰载机的发展方面,只能从国内型号想办法,为了提高航母的作战能力,海军和有关部门决定拿出当时国内性能最好的飞机-歼-8Ⅱ型进行改装,为此601所开展了以歼-8Ⅱ型飞机为背景的第一代舰载机研究工作,主要项目包括,根据舰载机的使用环境,对飞机的气动布局、结构、起落架、航空电子系统等进行改进,例如歼-8Ⅱ飞机采用三角翼布局,低空/低速性能不好,而航母起降对此要求较高,所以601所提出歼-8Ⅱ改载型需要增加机动襟翼、扩展机翼面积来提高飞机的机动性能,从而改善低空/低速作战能力和航母起降能力。

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歼-13战斗机想像图

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歼13舰载型应该是最有希望成为中国首款舰载机的型号,可惜因各种原因下马

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歼-13改舰载机相当于一架单发型F/A-18

不过海军最终还是否决了歼-8Ⅱ改舰载机的方案,这是因为90年代之后,三代作战飞机在中国周边国家和地区扩散已经十分明显,歼-8Ⅱ改舰载机与之相比处于劣势,另外歼-8Ⅱ上舰需要较大的改进,几乎等于重新设计,需要大量的投入,难以达到较好的效费比。

为此601所根据海军的要求,提出歼-13改舰载机方案,歼-13是601所在上世纪80年代研制的单座单发边条翼布局作战飞机,主要战术技术指标达到或者接近三代作战飞机的标准,低空/低速性能较好,不过在竞争之中输给了我们熟悉的歼-10战斗机,因此601所提出在此基础上研制中国第一代舰载机,这就是歼-13改舰载机,歼-13原来也采用单发机腹进气布局,由于进气道在机身下面并且不是主承力结构,妨碍了起落架的布置,舰载机的下沉率比岸基飞机要大的多,所以机腹进气飞机的改装舰载机比较困难就是这个原因。

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中国海军也曾经设想在歼-10的基础上改装舰载机

601所提出的歼-13改舰载机方案保留了歼-13边条翼布局,发动机采用一部国产FWS-12A中等推力涡扇发动机,从总体上来讲,类似于一架单发的F/A-18“大黄蜂”战斗机,航空电子系统采用国产基于数据总线的联合式航空电子系统、玻璃化座舱、数字式综合火控系统、数字式电传操纵系统,机载脉冲多普勒多功能火控雷达,可以发射空空导弹和空舰导弹,按照601所当时设想,歼-13改舰载机不但可以作为军舰载机,还可以发展成陆基飞机,替代空军装备的歼-7战斗机,与当时601所设想的新歼93系列作战飞机形成高低搭配。

不过这个时候,中国已经大量引进苏-2SK战斗机,歼-10的研制也即将成功,FWS-10涡扇发动机的研制也在紧锣密鼓的进行,显然不太可能再去另起炉灶发展歼-13改,另外国家经济实力已经有了较大的改善,在引进技术方面能力增强,当年中国引进德国狂风式战斗轰炸机,对方叫价13亿美元都无法负担,而在90年代中国引进技术的能力则明显增强,更不用说新世纪迅速增强的综合国力,所以海军要求相关单位以歼-11/-10为背景机发展舰载作战飞机。

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最终中国海军选择了歼-15

由于歼-10的机腹进气布局改装舰载机比较困难,另外它的多用途能力要低于歼-11系列,加上中国已经从国外获得了T-10K原型机,为歼-11系列改装舰载机提供了必要的参考,所以最终海军决定在歼-11的基础上发展歼-15舰载机。目前歼-15飞机的航空电子系统基于歼-11B的标准,具备对抗国外三代及三代改进型作战飞机,随着周边国家和地区空军列装三代半以及对三代作战飞机进行大改,所以歼-15下一步的发展可能需要按照歼-11D的标准升级,包括换装有源相控阵雷达、配备PL-15和PL-10等新一代空空导弹,电子战系统加装拖曳诱饵等,以增强它的作战能力。(作者:小飞猪)

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