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“超级巨嘴鸟”由巴西著名的Embraer飞机制造公司研制,首架原型机于1992年升空。按照最初的计划,EMB-314应是一种教练机,但在相关工作开始后不久,巴西军方又提出了使其具备较强攻击能力的要求。

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在设计“超级巨嘴鸟”的过程中运用了多种最新的航空技术成果--其驾驶舱周围安装有“凯芙拉”装甲,还配备了先进的机载计算机、雷达和红外传感器。

该机还采用了用于训练的飞行仿真模拟技术。这一技术的应用将提高飞行学员执行任务的能力、信息处理及对情况了解能力,使学员可以应付新的作战环境。

“超级巨嘴鸟”飞机提供了第四代人-机接口设计,通过优化所有任务(包括跟踪、拦截、监察和支援等)使飞行员的工作载荷达到最小。它具有先进航电系统, 符合军标MIL-STD-1533数据总线结构,能够运载1500千克的外部载荷,这些载荷分布在翼下和机身部分的5个部位。每个部位有一个存储接口装 置,用于识别装载的武器和所处的状态。

存储接口装置能执行几项任务,如选择武器并控制投放(炸弹、火箭、机枪、导弹),此外使剩余炸弹和导弹处于保险状 态。 该攻击机的标准武器配置包括两挺12.7毫米口径机枪、航空炸弹和火箭等。其最大飞行速度为500千米/小时,持续飞行时间可达6.5小时。其驾驶舱周围安装有“凯芙拉”装甲,还配备了先进的机载计算机、雷达和红外传感器。

2011年底美国空军轻型螺旋桨攻击机选型竞争中,巴西“超级巨嘴鸟”攻击教练机轻松战胜AT-6教练机。美军在竞标中先把比奇AT-6给刷掉了。比奇公司表示非常惊诧。根据以往的分析,AT-6是很好的教练机,但它从来没当作过攻击机使用,连结构都要重新改造。而另一个竞争者,即巴西超级巨嘴鸟则早已具备了作为攻击机使用的能力。

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全世界现在准备“超级巨嘴鸟”教练攻击机的国家有巴西、阿富汗、埃及、伊拉克、洪都拉斯、美国、新加坡、秘鲁、法国、哥伦比亚等国,数量达到了数百架,在当今军机市场上是个了不起的成绩。

外形尺寸

翼展11.14米

机长9.86米

机高3.40米

展弦比 6.4

机翼面积19.40米2

前主轮距3.16米

主轮距 3.76米

重量及载荷

空重1810千克

最大起飞重量(带外挂)3175千克

最大外挂重量1000千克

最大着陆重量2800千克

最大翼载(带外挂)1.6千牛/米2(163.7公斤/米2)

性能数据(最大无外挂起飞重量)

限制速度519千米/小时

最大平飞速度(高度3050米)448千米/小时

最大巡航速度(高度3050米)411千米/小时

最大爬升率(海平面) 11.3米/秒

实用升限9150米

起飞滑跑距离380米

着陆滑跑距离370米

转场航程(翼下带副油箱) 3330千米百架,在当今军机市场上是难得的好成绩。

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