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歼-31代号“鹘鹰”,是我国自行研制的第四代双发中型隐形战斗机,具有完全自主知识产权,综合作战效能优异,采用单座、双发、外倾双垂尾、全动平尾的正常布局,两侧布置大S型弯曲进气道,配置内埋式武器舱。该机型前轮采用双轮设计,这是舰载机的典型特征,利于更稳当地降落在相对狭小且处于运动中的航母跑道上。

四代机“毁灭之神”现世 美日俄均大惊失色

如果将歼-31部署在航母上,可以与先前服役的歼-15形成高低搭配的战斗群。特别是其新颖的全向矢量喷口,使得其具备了高机动能力和适用于航母甲板的短距起降能力。歼-31隐身战斗机是双发战斗机,使用两台俄罗斯RD33系列发动机。两台发动机结结实实的占据了机身关键部位,前面就是进气道和油箱,几乎没有剩下任何空间。中国并没有合适的更大的发动机,来把歼-31变为单发发动机。而且改单发也就等于设计一台新的战斗机,等于一个全新的战斗机项目。

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歼-31飞机具有高生存力:低雷达可探测性、低红外辐射特性、优异的电子对抗性能、低易损性设计;多任务能力:强大的目标探测和外部信息综合能力、优异的态势感知和信息共享能力、超视距多目标攻击和大离轴角全向攻击格斗空战能力、对地和海面目标精确打击能力、适应复杂气象条件和广地域使用能力;

歼-31鹘鹰飞机,是针对国际市场需求研发的第四代中型多用途战斗机,综合作战效能优异,具有自主知识产权。鹘鹰采用单座、双发、外倾双垂尾、全动平尾的正常式布局,两侧布置大S弯进气道,配置内埋武器舱。

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该机的机动性较好,又具有隐身性能,可协助重型歼轰机作战。战术安排可由歼-31首先潜入敌后摧毁重要的高价值目标,为非隐形战机歼-15发动攻击开路,形成攻击两个梯队,较好地执行特殊作战任务。

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歼-31的翼展比F-35大。歼-31与F-35相比显得更纤薄,目的就是减少阻力。歼-31的翼展比F-35大,机身比F-35长、薄,截面积比F-35A小,飞行性能和机动性会有优势,据简氏防务周刊引用中航工业消息,称歼31凭借内燃油可保证该机作战半径可达1250千米,已超F-35。

苏30为何成中国最强战机?中国魔改俄自己都想要

最近中国空军装备的苏-30MKK战机曝光度持续增长,让人们关注的焦点在于中国在苏-30MKK上的微小改变,笔者注意到最近试飞的中国苏-30战机开始挂载KG600吊舱,这表明中国空军已经完成了国产自主研制的KG600电子吊舱的兼容,并且这种融合会是深度的,而与此相对应翼尖部位的原来苏-30的L-005吊舱中国国产更加具有优势。

根据相关资料,苏-30MKK配备的是SPS-171/L-005电子干扰吊舱,吊舱的装有接收机、发射机和发生器。

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该系统采用的干扰方法有噪声干扰和地形反射等,其天线能在很宽的频率范围内进行探测,并发出多个干扰波束来对付空空与面空导弹的威胁。

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不要小看中国这样一个小小的改变,首先一种战斗机能够形成战力是硬件系统和软件系统的高度融合,硬件系统就是战机本身的性能、动力、气动布局,这是首要实现的,中国在引进俄制苏-27、苏-30战机的首要目标还是实现基础的硬件批量装备,但是经过十几年的沉淀和研究,中国对俄系战机的了解逐渐透彻以后,我们开始偏向于软件设施的建设.

而与此同时我们的航电系统也已经逐渐完善这时候像与战机配套的精确制导武器、光电系统、侦察吊舱系统、电子作战设施就要快速跟上,软件的配合是中国在俄系战机上实现的最新成就。

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从图中可以看到苏-30MKK配备原装的电子战吊舱(位于两侧的翼尖),两吊舱间的较宽的间距可以更好地覆盖飞机周围的环境,并能更好地确定信号的位置。此外,吊舱设计成可同时进行监听和对威胁实施干扰。

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当进入威胁区时,右吊舱的前部将进行监听,而左吊舱的前部将进行干扰。吊舱的后半部分也可进行类似的分工。

众所周知,我们和俄罗斯的军事往来往往是硬件软件一起抓,俄罗斯为了获得更多的经济支持愿意为中国提供武器系统的技术援助,中俄双方实现双赢。我们早些年刚拿到苏-30时,我们第一个与发动机同时研究的就是俄系战机的航电系统,然后开始进行破解取得了第一手资料。

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(中国空军精英部队)

俄罗斯其实自己也没想到中国人能够做到这些,因为苏-30卖给过印度、泰国等众多亚洲国家,但是没有一个像中国这么吃的透彻。

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除此之外让俄罗斯媒体想不到的是,中国在空军版苏-30MK2上下的功夫更多,让苏系战机挂载了中国自己产的PL-12(“霹雳”-12)空空导弹,增强超视距空战能力。作为一款侧卫战机中国已经相当优秀,俄罗斯专家指出,中国对苏-30的火控系统和数据链分析系统实现了完全破解,俄罗斯应该逐渐重视与中国的军事交易,中国是唯一具备了苏-30硬件软件同时自主研制的国家。

中国苏30战机到底干了啥让俄专家不高兴?

中国空军先后进口了不少苏式战机,苏27,苏30等,它们曾经是我们最先进的战机,发挥了相当大的作用,不过随着时间的变化,它们也显得老了,对其进行现代化改进必须列入日程了。

对于现代战机而言,每隔数年即需要进行一次技术升级工作,主要内容就是升级航电系统,以便其可以使用更新型号的武器等,否则就跟不上技术的发展了。

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中国当时采购这些俄式战机时,买回了许多的配套武器,如:俄式空对空、空对地导弹等装备,这主要是中俄技术标准不一样,俄式战机无法使用中国制式武器。现代军事体系之中装备制式化为基本的原则之一,所谓制式化,即标准化,它可不是简单地统一计量单位,或者规定一个外形尺寸,而是一个系统化的技术标准体系,所涉及的东西方方面面,远比人们想象的复杂。这一要求之下,同时采用两套不兼容的系统,终究弊大于利,非常不合适。

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许多人以为,只要解决了硬件接口的问题,让俄制战机加挂中国制造的导弹没有问题,实则不然,因为软件系统上双方无法兼容,火控系统不能识别导弹,导弹也不认识系统,如果要它们相互认识,还能合作,那就要对软件系统动手术了,这才是难办的。武器系统的软件可不是一般软件,它属于最高等级的技术机密,尤其是原代码,谁也不会向别人公开自己的秘密。俄方不愿意公开,不表示我们不能破解它--好处太多了,仅解决兼容问题就有巨大的价值,更不要战机的进一步升级也非常需要。

这方面,我们已经取得了不小的成果,从最近公开的照片中,中国空军的苏30MKK战机已经开始加挂KG600电战吊舱,提高了自卫能力;这看似小小的地变,其实说明,我们对于俄制航电系统进度行了破解工作取得了不小的进展,否则是无法加持上去的。相比之下,海军苏30MK2战机,变化要更大,可以加挂国产PL12主动雷达制导空空弹,增强了视距外空战能力。

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这说明,它已经具备了使用国产导弹的能力,其前提为:我们对苏30的俄制火控系统及数据总线的软件实现破解,已经达到了可以自行升级的能力。早在几年以前,即传说中国已经破解了俄式系统,如今的照片更进一步了这一点,这只是一个突破口,这个口子会越来越大,以后加挂其它国产武器也将成为可能,比如:激光制导航弹,空对地弹和反舰导弹等。

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当然了,这仅仅是表面上可以看到的武器系统变化,其它方面的意义更大,比如:加装了国产数据链,这就它就可以完全容入中国的作战指挥体系之中,直接接受空警2000或空警500预警机的调度和指挥。中方破解俄式战机的软件系统绝对可以称为黑科技,其难道可不是一般的大,当中国空军的苏30开始挂载着中国制式装备升空时,俄方专家显露出不高兴的样子,俄技术底牌 被人看明白了!

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