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现代航舰作战的航空弹药需求

现代航舰作战的航空弹药需求

现代航舰是现代战争中威力巨大的远程航空武力投送平台,主要依靠其舰载航空武力所挂载的航空弹药对敌方展开猛烈地打击。在2001年的阿富汗“持久自由”行动中,美国海军的航舰利用舰载航空武力在约4900架次的打击任务中投射了约17500枚航空弹药;在2003年的伊拉克战争中,美国海军的航舰舰载航空武力出动了5568个打击架次,投射了5300枚航空弹药。那么现代航舰的舰载航空武力在作战过程需要多少航空弹药才能满足打击任务的需求?航舰的弹药补给如何规划?本文将做一简单探讨。

现代航舰作战的航空弹药需求

以美国海军为例,航舰上的航空弹药主要是指空中发射(投掷)的导弹/炸弹(航空反潜鱼雷和航炮弹药的使用率较低),包括空对面武器、空对空武器。空对面武器包括反舰型和对地打击型的炸弹或者导弹,根据二战以来的多次局部战争来看,美国海军航舰的主要任务是对地打击,因此对地打击型航空弹药的需求量最大,而且目前以精确制导型对地打击航空弹药为主(2003年的伊拉克战争,美国海军航舰舰载航空武力投射的航空弹药中只有不到230枚是非制导弹药);空对空武器主要是指舰载航空武力在执行打击任务中所携带的用于自卫的各型空对空导弹以及执行防空截击、空中战斗巡逻任务中所携带的各型空对空导弹。

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以美国海军“尼米兹”级航舰进行的高峰打击演习为例,F/A-18E/F型战机在执行典型的对地打击任务时,其航空弹药外挂为2000磅对地打击弹药(2枚1000磅对地打击弹药)和4枚空对空导弹(2枚AIM-120和2枚AIM-9),以此可以推算出航舰多个飞行日的航空弹药需求、航舰打击架次生成等信息。

现代航舰作战的航空弹药需求

根据美国海军高峰打击演习的统计数据,在为期4天的演习行动中,舰载航空武力出动了771个打击架次,727个挂弹架次中有683个架次成功打击了预定目标(挂弹架次主要是指挂载航空弹药进行对地打击的飞行架次),航空弹药总投射量为1336枚。

(舰载航空武力的作战架次是衡量航舰作战能力的重要指标,通过经验公式的计算,可以从作战架次得出打击架次,进而得出舰载航空武力的挂弹架次,算出航舰进行打击作业时的航空弹药消耗情况以及何时需要进行航空弹药补给作业)

现代航舰作战的航空弹药需求

一般来说,舰载航空武力挂弹架次的经验计算公式为:

挂弹架次=作战架次X挂弹比例(挂弹比例取75%)

美国海军在现代航舰作战运作方面积累了丰富的经验,舰载航空武力在持续出动(30天中包含26个飞行日和4个停飞日,飞行日每天进行12小时的飞行作业)和高峰出动(持续4天的不间断飞行,每24小时内有18个小时用于飞行作业)都有着明确的作战架次数量要求。

现代航舰作战的航空弹药需求

(“尼米兹”级航舰)

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(“福特”级航舰,IOC/FOC)

从以上数据来看,随着美国海军新一代“福特”级航舰的成军,舰载航空武力的挂弹架次将大幅度提升,这就对航舰弹药供应系统的处理作业以及航空弹药库存提出了更高的要求。

以“福特”级航舰为例,在持续出动情况下平均每个飞行周期需要完成21个挂弹架次,共需要42枚对地打击弹药和84枚空对空导弹(参考前文F/A-18E/F战机的典型外挂),航舰弹药供应系统在每个飞行日需要完成1008枚航空弹药的处理,航空弹药总重约350吨。

现代航舰作战的航空弹药需求

由此可见,挂弹架次决定了现代航舰的航空弹药需求量,如果航舰的弹药供应系统能够匹配相应的挂弹架次,就能满足航舰的打击作业;如果不能很好的进行匹配,就会有一定数量的舰载航空武力无法进行出动,进而影响到航舰的打击作业。所以说,现代航舰的总体设计必须妥善考虑到这些因素,并且为未来的舰载航空武力发展留出冗余。

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美国海军目前现役的“尼米兹”级航舰的航空弹药库存容量约为3000多吨,基本上可以满足持续出动情况下23个飞行日的需求;在个别型号航空弹药消耗削减的情况下可以满足连续出动情况下26个飞行日的需求。相比之下,“福特”级航舰的航空弹药库存数量和容积都有大幅度提升,并且调整了航空弹药的区域布局,采取更加合理的库存计划,提高了航空弹药供应能力和打击作业期间的弹药自持力。

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美国海军的航舰补给作业通常分为三个段:最靠近前沿的一段被称为伴随补给段,一般由快速战斗支援舰或者舰队补给油船作为随行补给船编队编入航舰编队,进行伴随补给;中间段是接力补给段,在这一段是伴随补给船编队暂时离开航舰编队,与穿梭补给船(油船、干货和弹药补给船)在补给会合区进行会合,由穿梭补给船给伴随补给船进行补给;还有一段被称为“海上基地”,由商业船舶向穿梭补给船进行补给。其中快速战斗支援舰能够运载约1800吨航空弹药,干货和弹药补给船能够运载约6000吨航空弹药。

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在具体的补给作业中,美国海军主要采用垂直补给和连接补给的方式对航舰进行航空弹药补给,在连接补给中主要遵循送报男孩策略(Delivery Boy,DB),即航舰在航舰编队中的指定位置不变,伴随补给船驶离编队中的指定位置,对航舰进行连接补给。在进行连接补给作业时通常根据实际的对抗或者演习场景以及航舰编队运动情况和海上气象条件,选择最小补给时间补给航路或者最大补给价值补给航路,以满足需求。

现代航舰作战的航空弹药需求

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由于航空弹药在航舰编队进行打击作业中的需求巨大,因此通过对航空弹药的需求进行分析,有助于探求现代航舰作战的特点和原理,并且有利于从总体上把握航舰弹药供应处理、航舰弹药库存以及航舰补给体系的设计和完善,对于发展我国海军的现代航舰作战能力有一定的现实意义。

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