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您可能组装过汽车、飞机模型,组装过电脑、家电等电器,甚至您还自己修过车,但您见过直升机从一堆配件组装成为一个完整的直升机的过程吗?日前,九九九空中救护首架直升机空客h130组装成功,下面,跟随我们一起揭开直升机h130组装的神秘面纱。

一架直升机价值三千万

5月10日上午,在莱芜雪野湖机场,一个重达1.44吨的庞然大物静静的等待组装,这是九九九空中救护首架直升机空客h130的组件,将在莱芜雪野湖开始组装、调试。

直升机是这样组装的!首架h130组装全程直击

图:组装完毕的九九九空中救护首架直升机。

直升机是这样组装的!首架h130组装全程直击

图:等待组装的直升机组件。

直升机是这样组装的!首架h130组装全程直击

图:等待组装的直升机尾翼。

据九九九空中救护负责人介绍空客直升机h130可搭载1名机长、1名副驾、1名医生、1名护士、1名病人家属、1个担架(可搭载1名病人),长13米。据了解,其最大飞行高度可达5000多米,加满一次油可以连续飞行近4个小时。

据了解,此次的等待组装试飞的空客直升机h130是从法国“漂洋过海”而来,“九九九空中救护首架机先于空客法国工厂验收,随后从法国花了接近两天时间到了天津海关”,九九九空中救护负责人介绍,这架直升机价值近3000万元。

老外工程师带队

组装过程尾梁→起落架→主桨叶→调试

在九九九空中救护这群技术人员里,一位老外工程师格外引人注目,他是空客直升机公司的工程师,“要让直升机成功飞上天可不容易,组装一架直升机最少需要两天多的时间”,PeterFong介绍。

直升机是这样组装的!首架h130组装全程直击

图:空客工程师Peter Fong。

据了解,此前九九九空中救护订购了空客直升机公司7架直升机,此次首架机国内组装,空客直升机公司派出了资深工程师PeterFong协助一臂之力。

据九九九空中救护机务副总林总介绍,直升机组装分三个环节,首先装尾梁,然后是起落架,最后才装主桨叶”。林总介绍到,安装直升机尾翼的时候需要把尾翼吊起来,然后把尾翼送到直升机的后方。尾翼安装完毕之后,把整个直升机吊起来,把起落架再安装到直升机的下方。整个安装过程,最难的地方是装桨叶,装主桨叶需要多个技术人员一起才能够完成。

直升机是这样组装的!首架h130组装全程直击

图:安装直升机尾翼。

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图:安装主桨叶。

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图:安装起落架。

据了解林总介绍,此次九九九空中救护首架直升机用时三天组装完毕,需要经过最后复杂的调试之后,5月13日会进行首架机的试飞,针对试飞过程中出现的问题再进行调试。

投资过亿

中国首家针对道路交通安全事故空中救护运营商

此次九九九空中救护组装的首架直升机,是在莱芜雪野湖机场组装。现场还可以看到,机库里还有三架九九九空中救护的直升机。据九九九空中救护负责人介绍,“这是九九九空中救护刚到的三架直升机,也将在这里组装试飞。截止目前,九九九空中救护订购的七架直升机已经交付4架,后三架直升机将在6月底法国空客工厂交付。这7架空客h130直升机,将全部用于执行山东省高速公路交通安全事故空中救护任务。

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