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太行涡扇发动机终于凤凰涅槃

中国航空工业的最薄弱环节为航空发动机,这一点大家早已熟知,要实现这一领域的突破真不容易。经过几十年的努力,至近年取得了一些成功,如今太行发动机已经开始获得越来越多的使用,中国战斗机依赖进口发动机的日子已经结束了!

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涡扇发动机全称为涡轮风扇发动机,可以说是涡轮喷气发动机的替代产品,因有一个风扇结构而得名,现在多数的飞机引擎都采用涡扇作为动力来源。中国早在上世纪60年代开始研发,最早研制的涡扇-5、涡扇-6、涡扇-8实际上没待定型即因装机对象项目取消而中止。

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中国真正投产的第一种涡扇发动机为:涡扇-9,仿自英国斯贝MK202发动机,不过也因装机对象问题,前后拖了二十多年。我们没有依赖外部力量的习惯,也因此在引入斯贝的同时,也开始自研项目,1978年开始预研,1987年,做为歼10配套项目,开始涡扇10的研发,代号:太行。

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由于发动机的研发耗时相当长,歼10的研发进展又非常快,也因此歼10最终决定使用俄式发动机先行试飞与生产,太行发动机一直到2005年底才定型,那时歼10已开始批量生产,不过太行的并没有马上装上歼10,而是做为俄式发动机的替代品,装到了歼11上,开始了新一课程:发动机的生产!

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