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据印度网站近期的报道,印度国防研究与发展组织(DRDO)宣布,印度寄予厚望的下一代主战坦克“阿琼”MK2再度受挫。为何是再度受挫?因为自“阿琼”主战坦克开始研制至今,受到的各种困难、挫折、重挫、问题……不计其数,而这不过是印度诸多成为国际武器界“笑柄”的冰山一角。下面,幽州司马就以“阿琼”主战坦克为引子,为大家介绍7款印度几十年磨一剑而最终失败的武器装备。

印度武器的奇葩事 数十年没造出的七大神器

印度阿琼主战坦克

“阿琼”主战坦克:阿琼得名自印度史诗《摩诃婆罗多》中婆罗多族英雄阿周那,是印度国产的第一种现代化主战坦克。从1974年“阿琼坦克”启动研发到现在已经有42年的历史,可以说创下了世界坦克研制时长之最。不过这么久的时间,印度仍未吃透主战坦克的全套技术,不得不倚重外国帮助才能勉力维持。根据印度陆军军官证实,印度大部分自制“阿琼”MK1主战坦克已经被停驶,而“阿琼”MK2则面临超重、单价暴涨、性能不足等诸多问题。在印度陆军心目中,别说用“阿琼”对抗中国的99式主战坦克,就是巴基斯坦的MBT-2000主战坦克,都可能一枪将其挑于马下。这样一款连自家军队都不屑一顾的坦克到底有几斤几两,已经是显而易见之事了。

“阿卡什”防空系统:霹雳一声震天响,经过长达32年时间的研发和数亿美元的投资,“国防与研究发展组织(DRDO)”打造的著名“印度制造”武器——“阿卡什”防空导弹系统,被印度军方宣布失败!报道称,此举让印度价值上百亿美元的十几个导弹项目蒙上了一层阴影,也引发了对于印度国防研究机构能力的质疑,文章称,其最成功项目是泡菜和避孕药。你没看错,这就是印度“星期日标准”网站对于本国研制“阿卡什”防空系统研制失败的原文报道。从中我们不难看出来自印度媒体的深深恨意。“阿卡什”防空系统为印度于1984年开始自行研发的中程地对空导弹,在研制过程中,印度方面不断提高“阿卡什”防空系统在射程和射高上的指标,甚至要求其具有反战术弹道导弹能力,最终结果只能导致“阿卡什”防空系统失败。

ASP预警机:印度在发展武器装备上总是雄心勃勃,预警机也不例外。印度于1985年1月开始“机载监视平台”(ASP)的研制工作,性能要求远远优于美国的E-2C,甚至期望具有侦察卫星的功能。ASP以印度仿英的HS-748涡轮螺旋桨运输机为平台,上面安装其国产雷达等设备。在试验取得初步成功后,该机1996年公开亮相。但在完成90%的试验项目后的1999年,该机连同科学家和试飞员在试验时机毁人亡,元气大伤。此后,印度在预警机项目上不得转求外援。

LCA“光辉”战斗机:20世纪80年代初,巴基斯坦从美国获得了先进的F-16A/B型战机。印度在震惊之余,发誓要研制一种全新的作战飞机,性能上全面超越F-16。1983年,印度LCA轻型作战飞机项目正式上马。虽然包括飞机发动机在内的关键部件都从国外引进,但受国力及航空科技水平的限制,研制工作进展缓慢。直至2001年1月4日首架验证机升空,印度已耗资6.75亿美元。到了2013年12月20日,印度方面终于宣布将列装LCA战机。然而在去年5月8日,印度政府总审计长夏尔马宣布,LCA战机作战能力不足未能验收,这又为这款研制了30几年的战机蒙上了一层不确定的面纱。或许LCA战机在未来极可能重蹈失败的覆辙。

印度武器的奇葩事 数十年没造出的七大神器

印度双座LCA战斗机近期开始试飞

“卡弗里”涡扇发动机:既然上面提到了LCA“光辉”战斗机,那么就不能不说说这个专门为LCA战机所研制的“高性能”涡扇发动机。“卡弗里”涡扇发动机在印度的正式编号是GTX-35VS。早在1986年,印度的国防研究与发展组织就准备开发一款国产航空发动机供LCA战斗机使用。1989年4月,“卡弗里”开发项目正式启动。印度政府当时计划用8年左右的时间、7600万美元的资金来完成国产发动机的研制。到1996年,按照计划“卡弗里”应该接近研制成功,但实际上它才刚刚开始原型机的试车。由于迟迟赶不上国产战机的研发进度,“卡弗里”只能一次次向外界打舆论战,不断抬高自己的性能水平。到后来,印度方面甚至宣称“卡弗里”将采用矢量喷口和加大推力来让LCA具有超机动性和“超音速巡航”的能力。最终,经过近30年的研制,印度终于在准备升级LCA战机时做出了一个艰难的决定——彻底放弃“卡弗里”涡扇发动机,改用美国人的F414-GE-INS5发动机。直到现在,几台成品的“卡弗里”发动机依然躺在仓库里,尽管看上去油光水滑,但没有一架印度战机敢用它来飞上天,更没人相信那些虚无缥缈的指标。

“维克兰特”号航空母舰:三次下水的航母你见过么?也让“维克兰特”号创下了一个世界之最:该舰可能已经成为世界上服役前下水次数最多的航空母舰。“维克兰特”号航母是印度第一艘国产航母,这艘航母长260米,宽60米,排水量达37500吨,为最高航速28节。此航母设计有两条飞机起飞跑道和一条降落跑道,可搭载30余架舰载机。“维克兰特”号的建造计划于1999年经印度议会批准,2006年11月正式启动建造。虽说是印度国产航母,但“维克兰特”号由法国设计蓝图,搭载俄罗斯飞机,部分设计由意大利帮助完成。2011年12月29日,“维克兰特”号在科钦造船厂第一次下水,不过那一次下水只是为了腾出船坞以建造民用船只,随后航母再次进坞进行建造;2013年8月,该舰进行了第二次,也是第一次官方意义上的下水,不过当时该舰的舰体结构尚未全部完成;2015年05月28日,“维克兰特”号航母第三次下水。直到目前,“维克兰特”号航空母舰仍没有完成建造工作。

INSAS步枪:上世纪80年代末,印度开始研发一系列5.56毫米步兵武器(步枪、轻机枪和卡宾枪),被称作“印度轻武器系统”(IndianSmallArmsSystem简称INSAS)。但印度国有工厂无法生产所需要的数量。更糟糕的是,它们生产的步枪被证明是脆弱和不可靠的。武器的设计未经深思熟虑,据信腐败在这个过程当中扮演了一定角色,因为印度轻武器系统拥有的部件超过实际所需,其生产成本是俄罗斯AK-47步枪的2倍以上。虽然INSAS步枪和AK-47步枪具有相同的重量、尺寸和形状,但每杆枪价格约为300美元,而AK-47步枪的价格还不到前者的一半。经过将近20年,“印度轻武器系统”的武器正在获得认可,到目前为止已经交付了将近40万枝。但是随着缺陷的不断曝光,印度政府已经允许军队获得一款好用的突击步枪,INSAS步枪前景非常渺茫。

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