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当莱特兄弟驾驶第一架飞机飞往空中以后,这种新型的有动力航空器变迅速取代了之前活跃一时的热气球,尤其是一战后,人们纷纷探索如何能使飞机飞的更高更快,产生了许许多多的奇思妙想,在这些天才一般的想法之中,飞翼无疑是最为有创造性的,人们很难相信这种偏平的东西会比常规布局的飞机更有优势,甚至质疑其无法飞上天空。

现代隐身轰炸机的起源竟是纳粹黑科技Go229战斗轰炸机!

似乎早期飞机设计师当中,有很多的兄弟设计家,德国霍顿兄弟从小就对飞翼布局情有独中。他们的设计思想是,只有飞翼这种单纯以机翼容纳乘员和动力系统,取消机身.水平尾翼和垂直操纵面的布局才能最大程度地消除阻力。这样可以最大限度的增加飞机的速度。至于飞行的稳定性和方向控制,可以通过副翼、襟翼和扰流片等部件的组合作用来实现。为此霍顿兄弟进行了大量试验。在德国空军的支持下,其设计的Go-229属于单座喷气式战斗轰炸机。乘员1人,固定武器计划为4门Mk108或者2门MK103型30毫米机关炮。可带两枚500公斤SD500炸弹或者55mm R4M火箭。计划中还包括加装雷达的夜战型和双座教练型,以及无武装的侦察型。但由于战争末期德国资源缺乏,加之技术问题,其只是生产了几架试验机,而没有进入量产阶段。有趣的是由于整个机体外部由大量胶合板构成,使Go-229意外的获得一点点的雷达隐身性,颇为类似英国的蚊式战斗轰炸机。

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战后,美国派出专门人员进入德国占领区,包括其本土,大肆搜罗纳粹德国末期的先进技术和样品,同时还通过各种手段,使得大批的纳粹科学家为美国效力,包括著名的冯布劳恩,自然,飞翼技术也被美国收集。经过多年的发展,其最著名,最优秀的产品就是美国诺斯罗普公司研制的B-2A隐身轰炸机,这也是目前世界上最为先进的轰炸机,为了实现美国空军当初指定的新型轰炸机的要求,即强调突防能力,要求能够避开对空雷达探测,潜入敌方纵深,以80%的成功率完成任务。诺斯罗普公司在其多年潜心研究的成果上推出了B-2隐形轰炸机,在获得世界上最好的隐身性能的同时,还兼顾了大载弹量和远航程。

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不过,作为世界上第一种,也是颠覆性的隐身轰炸机,B-2的造价以当年的币值计算,价格超过10亿美元,同时还存在着某些瑕疵,诸如其机动性和操控性能不佳 ,不如常规布局的轰炸机,而且其设计上由于年代过早,在今天看来,稍显落后,当然,这是美国空军的看法,其他国家,尤其是大国,对B-2还是垂涎不已的。

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近日,美国终于公布了新一代B-21轰炸机,从其效果图和说明来看,其是小一号的B-2轰炸机,制造商还是诺斯罗普公司,当然是已经合并后的诺斯罗普格鲁曼公司,美国空军正是看中了其深厚的飞翼布局隐身飞机设计经验,尽可能利用其成熟技术,降低造价和研发时间,能顾尽快的交付美国空军。当然,相比B-2,B-21虽然会尽可能的利用成熟技术和部件,但其性能绝对是只升不降,而且利用当代的最新技术,其战斗力更加强大,继续保持美国在隐身轰炸机方面的独特优势,至于中俄的隐身轰炸机,目前还只是停留在谣言或者纸面上,完全没有比较的必要。

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