刚果布1号公路通车,总统向中方人员授勋!

刚果布1号公路通车,总统向中方人员授勋!

部分路段穿越原始森林刚果布1号公路通车,总统向中方人员授勋!

总统萨苏为1号公路剪彩

刚果布1号公路通车,总统向中方人员授勋!

总统萨苏向中国建筑及其他主要参建单位人员授予了刚果(布)国家“骑士荣誉勋章”

中建五局官方网站3月3日消息,刚果(布)时间3月1日上午9点整,历经八年艰苦施工,土木公司中西非公司承建的刚果(布)国家一号公路项目宣告正式通车,刚果(布)总统萨苏出席了通车仪式。

通车仪式在公路终点PK150举行,总统萨苏向中国建筑及其他主要参建单位人员授予了刚果(布)国家“骑士荣誉勋章”。在接受刚果(布)电视台的现场专访时,萨苏表示对1号公路的建设者连声说,“非常感谢,非常感谢”!

在通车仪式上,刚果(布)公建委主席、大工委主席等主要领导人发表了通车讲话,介绍了一号公路修建前后和修建期间所遇到的种种困难以及中建人对一号公路八年的艰辛付出,尤其强调了一号公路的建成对刚果(布)经济发展的卓越贡献。大工委主席让-雅克·布亚说:“一号公路的完成,耗时八年,期间施工队伍历尽千辛万苦,不畏艰险,终于圆了几代刚果人民日夜期盼的一号公路梦。”

刚果(布)国家1号公路是唯一横贯刚果(布)东西全境的双向四车道国家级干线公路,全线长535公里,西起非洲第四大港口城市黑角,东至首都布拉柴维尔,穿越沿海平原、马永贝原始森林、尼亚黑河谷、巴塔赫高原,被称为刚果(布)交通史上的“梦想之路”。

历时八年,在全体建设者的不懈努力下,刚果(布)国家一号公路最终实现顺利通车,将黑角至布拉柴维尔的车程从一个星期缩短至8个小时,交通量由原先的164辆/日增加到现在的4000多辆/日。1号公路的建设通车,刺激了刚果(布)的货运和客运运输业迅猛发展,沿线出现了越来越多的民居和厂房,极大地推动了当地经济的发展。该项目的完成,也将成为中非友好和合作的典型示范工程。

法国曾规划穿越当地原始森林的公路长达数十年,但最终因困难太大而不得不放弃。

而不顾虫蛇出没、山洪泛滥的危险,承建刚果共和国国家1号公路的中国企业和建设者,则被当地人称为“劈山的人”。

08年来到刚果(布)的测量人员,新浪微博ID“老边”在自己的博客中记录下了自己三次打摆子(疟疾)的经历,“三分部可是一个疟疾多发的地方,三分部二百多中国工人,没有打过摆子的仅有一二人……打摆子真是受罪啊!浑身是汗,又不想吃饭,也吃不进去,身体极度不适,我算是体会到了受虐的感受了,我真是恨透了刚果布的蚊子们……结合这三次打摆子的经历,总结出来,其实只要治疗及时,打摆子并不可怕,在非洲的刚果布工作一定要注意防蚊,也要随时检查是不是打摆子,不要误诊,其实治起来是相当容易的,现在青蒿素非洲的医院里面也很多的!中国的医务人员那里都有抗虐药的!……希望第四次摆子永远不要来才好!”

国家1号公路修建以前,原有于1924年通车的大洋铁路是连接黑角港和布拉柴维尔的交通命脉。但由于常年缺乏维护和战争破坏,损毁已非常严重,大部分路段无法通行。国家1号公路的修极大建方便了当地民众的出行。公路修建以后,从黑角港到布拉柴维尔的时间大大缩短。当地的货运的司机说:“几年前至少3个星期 才能走完全程,现在只需17个小时。”国家1号公路车流量也在不断增加,也带动了国家1号公路沿线村镇的发展,为刚果(布)带来了相当的经济利益。公路黑角起点原来是一片荒地,不到3年就发展成为长达2公里的大市场,也提高了当地的就业率。

作为刚果共和国交通运输的生命线,国家1号公路连接着三大城市,增强了刚果共和国与周边国家的联系,推动了中非地区一体化进程,其政治、经济和社会意义难以估量。

中建五局土木公司中西非分公司承建了刚果(布)国家1号公路1-2、3-1、3-2共三标段,线路全长206公路,约占总工程量的40%,施工管段地质情况复杂,且气候多变,历经8年征程,在全体员工的不懈努力下,终于交上了一份完美答卷。

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3楼 tiexuerouqing
希望维护能跟上,不要向坦赞铁路那样。如果维护眼不上,用不了几年,不是一条残破的公路了。
这个很难……在中国,直接维护公路的那是乡镇一级的道班,由县级公路分局管理,而刚果(布)那样的组织水平……估计就是个一次性工程……过个十几年又得修一次……

国家在建设他国的同时也希望考虑进国家之间铁血般效应关系!否则一旦风吹草动关系不老固功绩就会东流汗血就会白流!

修路可以,拿物产换,维护可以,拿东西换。

希望维护能跟上,不要向坦赞铁路那样。如果维护眼不上,用不了几年,不是一条残破的公路了。

多少条公路都不够糟蹋的。授勋又有什么卵用?

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