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一直以来,中国自主研究生产制作的歼-10战斗机,凭借着其自身的优良性能和在空中作战时的灵活机动性能,让其在世界上面都有很大的名声,尤其是在歼-10进入到了部队里面去进行服役之后,歼-10不仅能够将多项任务都很好地完成,于此同时还可以在飞行的时候搜集到很多对作战时有很好指示作用的相关信息资料。在和歼-11在空中进行二对二的飞行演练的时候,更是可以将其的作战优势发挥到极致。将歼-11打得是满地找牙,以3:0的绝对性优势取得最终的胜利。

歼-10没了俄罗斯的发动机只能趴窝里?一人出现局势大为扭转!

尽管歼-10有如此多的良好性能都好,其在发动机的使用上面依然是使用由俄罗斯生产的AL-31FN涡扇式发动机。说到这款发动机,可能很多对军事武器制造有相关了解的人都会觉得很熟悉,因此在苏联的苏-27系列的战斗机里面,在发动机的上面所采用的都是这个型号的。此款发动机的推力很大,在加速阶段所使用的时间也非常的短,双轴式的设计使得整个发动机具有更稳定的性能,在进行发动的时期,AL-31FN最大可以输出七十四点五千牛顿的推力,在最大的后燃助力的上面,甚至是可以达到一百二十二点五千牛顿。

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但是任何事物在使用久了之后缺点也会随之的暴露出来,这样的一款发动机纵使是拥有上述的各种优点也好,也避免不了其在空中进行飞翔的时候由于发动机的润滑剂问题而出现的各种问题。可以很肯定的说,中国的歼-10采用这样的一款发动机,在使用久了之后势必会使得歼-10的整体作战性能都大大地降低。由于发动机是有俄罗斯制造的,因此如果是想要改造发动机,很多人就觉得必须得得到俄罗斯的帮忙才可以。俄罗斯出于各方面的考虑,最终都是没将该款发动机进行改良设计,甚至还放言,如果中国不采用其生产的发动机的话,歼-10战斗机最终就只能够是烂在了窝里。

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刘永全总设计师在听到俄罗斯的厥词之后就非常不高兴了,凭什么中国的设计师就不能够单独地完成发动机的改造呢?于是,刘永全就开始了"太行"系列FWS-10发动机系统的研究工作。根据各大新闻的报道我们可以清楚地知道,FWS-10B发动机配备了非常先进的全权式的控制数字发动机系统,能够很好地将发动机的性能大大地提升一个层次,之前在国际的航展上面所展现的FC-20战斗机的发动机也是使用了这样的一款发动机。

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真的完全可以这样地说,多亏了刘永全的出现,才使得中国歼-10战斗机的整个局面都大为扭转,让中国在武器的制作上面,将被动的形式变成了主动。

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