“太行”发动机令美俄脸红 俄后悔当年一举动

近日,有中国航空报一篇报道提到“某型发动机”的研制成功的消息被媒体普遍解读为“太行”改进型试验成功。这款历时7年才研发成功的国产发动机将彻底改变中国发动机困局,解决我国战机先进“菊花残”的尴尬局面。

太行发动机,也叫涡扇10系列发动机。主要用于装备中国第三代高性能歼-11B战斗机,歼-15S双座舰载战斗机和歼-16双座多用途战斗机也需要太行发动机作为动力。依据装配对象的不同,涡扇10系列有涡扇10、涡扇10A、涡扇10B、涡扇10C、涡扇10D等型号。从文中提到的研发节点来看,这里讲的发动机很可能为太行发动机改进型号中的涡扇10B发动机。目前我过三代机对国产发动机的需求量巨大,再加上歼20的批量生产服役在即,十分缺乏一款性能优异、成熟可靠的国产发动机与之配套。

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歼10B战机

装备“太行”发动机的歼-10B战机

太行的最大推力在132KN,推比7.5,涡前温度1747K,这么高的涡前温度在三代发动机中也是少见的。涡扇-10B采用矢量喷管技术,并使涡扇-10B比涡扇-10A加长了38公分,根据之前的报道称涡扇-10B推力达14000公斤以上,推比达8.5以上,全寿命达4000小时以上。并且涡扇-10B采用高压涡轮盘粉末冶金新材料,“太行”WS-10B改进型发动机采用了一系列先进生产工艺和技术,如三代单晶材料、整体叶盘、一体化钛合金机匣、FADEC数字电调系统和镍基铝合金喷管等,总体技术水平达到和接近欧美,总体性能得到了极大提升,而这一历程中国用了不到10年,欧美则用了20年。

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美媒经常嘲笑中国“抄袭”外国技术,然而涡扇-10A问题多多让战机趴窝,这次涡扇10B的成功,也让中国发动机科研人员扬眉吐气了一回。胜利日阅兵受阅的11B和歼15已全部是国产太行发动机,充分展现了中航工业的自信。文章更是提到某型发动机数控系统赶超了国外第三代战斗机控制系统水平,经常为小批交付而披星戴月的赶进度,直接点明了“太行”改进型的几大技术创新,同时也说明该型发动机已经随着配套型号原型机的试飞开始了小批量生产交付。

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5楼lyaiyo

等军队敢用再来庆祝吧,这个突破,那个成功N多年了,搞得像国产游戏无数次的测试,这蛋就是下不出来。还真不是军队不爱国,不用国产货,飞机发动机不是汽车发动机,汽车发动机出现故障,可以刹车靠边,飞机发动机出现故障时要死人的,飞机发动机对每个零部件要求非常高,这可不是混饭吃的单位可以搞出来的。

11楼arcelay

科技与民族自豪无关,不要老是被别人讽刺了,才挣一口气,又不是原创,有什么值得大书特书的,为什么老是中国追赶别人,我们的目标就是制造世界顶级,而不是为了争口气才去做什么。

17楼 Cell主脑
中国距离英法两国尚有很长一段距离,更别提美国了,意淫亡国
英法有能力能制造小涵道比大推力涡扇发动机吗?全世界都知道,它们只能制造中推力的涡扇发动机。

航发确实牵涉很多高精尖行业,特别是材料科学,这个在这方面比较落后,这不可耻,因为我们是从白手起家。如今,在这个领域我们也取得了一些进步,但这不够,我们仍需继续艰苦努力,当在航发的各个方向都能站直身板说硬话的时候,那才是真正的成功。

18楼qwjlyly

空谈误国,实干兴邦,军工兔们,向你们敬礼,真正牛逼的人!!!

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