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近日一篇文章引起了外界的关注,中航工业发动机研究院动力所总设计师刘永泉带领的团队克服了种种困 难,实现了FWS-10B太行改进型发动机的测试,FWS-10B的成功预示着十二五规划圆满完成,经过长达七年的苦心奋战,终于攻克了各种难题和险阻。

今后再没人敢说中国发动机不行。早在前些日子歼-10B换装国产太行发动机时就已经预示,FWS-10B太行改进型发动机已经取得阶段性成果,歼-10B 作为单发战斗机能够使用太行动力,说明太行发动机已经经得起考验。

再传喜报!今后再没人敢说中国发动机不行

太行发动机列装歼-11

太行发动机也被称为涡扇10系列,推力在120千牛至140千牛之间,主要用于国产第三代战斗机。 可以认为太行发动机的成功是个里程碑式的意义,比之前的昆仑发动机更进一步。

全面列装歼-10系列和歼-11系列。总设计师刘永泉之前也参与了昆仑发动机 的研制,为FWS-10B太行改进型发动机的成功积累了宝贵的经验。

在FWS-10B成功之后,试飞工作也会随之展开,并且有望成为未来几年生产的第三代 战斗机动力。

在FWS-10B之后,中国发动机研究机构已经开始新发动机的研制,最典型的就是涡扇15发动机,这是专门用于第四代战斗机的动力系统。已经在2005年首次台架试车成功,预计2020年左右完成研制,并装备我军最先进的歼-20战斗机。

作为这款隐身战斗机的主要动力。目前涡扇15的技术参数已经公布,最大加力推力会达到160千牛,接近美军最先进航空发动机的级别,这暗示我们与美国发动机的技术差距在不断缩小。

发动机作为历来的短板,如今已经被彻底攻破,从航空发动机着手,可以衍生出多种型号,比如适合在舰艇上使用的燃气轮机,可以为驱逐舰提供动力。目前中国海军也缺少先进的燃气轮机,依然求助乌克兰的技术支持。

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