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再看了毛子的库兹涅佐夫发动机公司的一些资料后,感慨苏联给毛子留下的遗产实在是太多了。仅仅发动机方面,苏联就给毛子留下了库兹涅佐夫、彼尔姆集团(原来索罗维耶夫设计局和彼尔姆制造厂合并),还给二毛留下了伊夫琴科-进步设计局和马达西奇设计局,库兹涅佐夫的NK/HK系列主要用于轰炸机,彼尔姆的D30系列和PS90系列,二毛的D18T,都是大名鼎鼎。其实一款飞机能否达到性能要求,或者优秀,关键是看动力,很可惜天朝的航发,虽然也算是世界先进——毕竟200个国家里面能造出来WS、WP和WJ的没几个,但跟别说跟世界一流的美畜的通用、普惠,大英帝国的罗罗相比,就算是跟二流的毛子和法国人相比,都落后一大截,那种认为WS10出来后,天朝仅次于美俄的,先去看看WS10的核心机是法国人提供的CFM56再说吧,难道法国人不会造?至于罗罗这样的世界三大航发之一,如果有需求,他会造不出来?

天朝的H6K实在是又丢天朝GDP老二的脸,连GDP不到天朝1/4的毛子,都拥有图160/95/26,天朝的某些专家在十几年20年前就吹嘘GDP达到多少后会怎么样,反复只要GDP达到多少了,就天然是强国了,各方面天然上去一样,可惜跟这些专家说的恰恰不是这么一回事,现在是仅次于美畜的GDP老二了,尖端的工业怎么样?我想只要不是热血过头的X5,稍微有点理想的人,都不会觉得天朝的高端方面在赶超世界最先进。其实100多年前俺大清早就告诉人们,GDP这个东西吗?至少是不能高估其作用,关键是看GDP里面的高端的东西有多少,这才是强国的关键。 。。。好了,主要是抱怨天朝只有H6K这个落后的小东西,更是觉得那些吹嘘H6K的人很搞笑,一个换了航发和电子系统的东西,航程不过9000公里,载弹量又低,既没速度又没隐身突防的东西,居然还吹嘘上天,乃至于官方媒体的某些少将大校级别的学院派军人居然还能说成是战略轰炸机?天朝就这么掉价,把个70/80吨的东西定义为战略轰炸机,跟把C919定义为大客机大飞机一样掉价。

那么天朝必然要发展一款新的轰炸机,不仅仅是GDP老二的面子,更重要是有需求,那种认为H6K能威慑关岛甚至夏威夷的可以省省了,平时能示威一下就算了——这样的事情毛子的螺旋桨老古董tu95没少干,真要战时,跟美畜这样的海空绝顶高手过招,H6K先考虑怎么突破第一岛链再说吧。只会吹嘘什么空射巡航导弹防御外发射,那是学美畜的,是美畜最早使用的好不好,你跟着人家屁股走,人家原创者会不知道这个东西需要什么?软肋在那里?更何况看看美畜的所谓巡航导弹防区外攻击的对手是什么货色?一些防空力量孱弱的小国,甚至那些没什么防空能力的恐怖组织。你把这样的东西用来对付一个超级大国?有多靠谱?。。。所以天朝在没有选择的情况下,挖掘H6到了H6K(其实个人认为这并不成功,说明天朝现在走入另外一个极端,当年70年代是什么都敢想都敢尝试,现在一方面是保守至上、另一方面有些人是继续大跃进——看不起毛子的东西,H6改其实最佳的方式是翼挂发动机——有点类似当年H6I,而不是继续放在机翼根部,这个很多人讨论过了)。另一方面也在进行隐身轰炸机的研制。

当然天朝隐身轰炸机最大的问题,不是机体本身,就如天朝很多东西壳子从来不是问题,天朝的壳子造的都不错,关键是航发。没有可靠性能好的航发,隐身轰就只能停留在研制阶段。那么由什么可以选择的航发呢?无外乎国内和国外进口。先看国内,天朝的航发毕竟悲催,可供选择的东西很少,其中WS9和WS18比较合适。参考美畜的新一代隐身轰B21(B2的缩小版简化版成本控制版),100吨左右甚至80-90吨的起飞重量,那么4发WS9,足够解决。其实当年H6I就是4发WS9,不过今天这个东西是飞翼式隐身版罢了,而且当年的H6I上的斯贝貌似没有加力推力,今天的WS9可是有加力推力的,这样能做到加力推力,那就是还可以超音速了,隐身+超音速,那是挺牛的。有人说,这个80/90吨不到100吨的东西,用4个发动机,实在有点丢GDP老二的脸,难道你不去看看B52有8发吗?面子工程是次要的,关键是里子,奥黑马在日本拜见天皇呢?但日本付出多少好处给美利坚,而天朝的官员倒是在大英帝国受到高规格接待——新闻可是大量报道、X5门更是意淫大英帝国这个风韵犹存的老娘们投向天朝怀抱,给了大英帝国那么多钱,也没见从罗罗弄回来一款航发——当年枭龙的动力选择罗罗表示愿意提供无非价格高一些、最后天朝选了个便宜一点的RD33(米格29的动力),结果今天的J31就是受累于航发了。好吧,退一步,也没见让英国人把罗罗排到天朝去合作航发——把WS18挖掘潜力(毛子的PS90就是在西方指导下深度挖掘D30KP2的结果)。。。。所以说,天朝过于看重面子的毛病,真要彻底改变了,要看重里子和好处。同理,新隐身轰炸机用4发起飞80/90吨又如何!只要性能达到目的就行。。。。。。除了WS9,国内还有WS18,这东西2发就足够起飞90吨左右了,不过可惜这东西有个巨大缺陷,那就是相对轰炸机太粗了点(相对大型运输机由太细了看看其搭配Y20的细牙签状态),涵道比达到了2.42,人家的轰炸机的航发涵道比大多都是在2甚至1.5以内。会影响整个飞机性能。当然,如果天朝能在较短时间内(10年甚至5/6年内)把照着D30KP2葫芦画瓢的WS18发展成一个系列,不同涵道比,那么也是非常好的,毕竟毛子米格31的D-30F6发动机的核心机也是D30KP一个系列的,但涵道比只有0.5的样子,都能用到40多吨的米格31上面,更能用于80/90吨的隐身轰上面。其实个人感觉,WS18这个东西真该好好发展成为一个系列,WS18ABC,涵道比小(1.5以下)、中等(2-3)、大(3.5以上),按照天朝目前的能力是远不够,所以请来大英帝国罗罗指导就显得凸出意义,毕竟D30这种寒酸的核心机,对于英国人来讲根本不屑与之竟争,只要给钱足够,人家完全可以指导你,其实天朝的航发工业,还没学会真正设计,罗罗来指导,能极大提升天朝航发的设计能力。

其次,进口选择。毕竟靠谱就是毛子的NK系列,这东西是苏联为轰炸机准备的航发。其中最佳对象就是NK32,用于TU160的航发,涵道比1.,3左右,长度6米,推重比7.06(俄标,估计是扣除一些附加重量的东西,毛子真会忽悠),最大推力14.5吨,加力推力25吨。不过这个东西,估计毛子很难会卖给你,撑着现在毛子经济困难,需要天朝帮助,天朝付钱多一些,倒是可以尝试一下。另外就是图22M上面的NK22或者NK25。有点感慨,当年90年代初趁着苏联解体混乱时期,从二毛手里买走20/30架图22M是完全有可能,如果那时候引进了,那么不说96年面对美畜航母,多少有个威慑,就说这么多年维护NK22/25都有获益,须知WS18是怎么来的,就是维护那30架IL76的D30航发,通过维修不断学习,最后再从二毛那里搞来一些资料,这样的方式加上照葫芦画瓢,山寨出来,WS18性能虽然没有网上吹嘘的超过D30KP2,但好歹也是跟原版差不多的性能,即使退一步性能差一点,但也能用了。试想,如果是推力更大的NK22/25,更加适用于轰炸机的这个东西,如果用到H6K上会是怎么个情况。如果学习美畜和法国人的CFM56,也把这个东西的核心机加以发展出一系列低、中、高涵道比发动机,会怎么样。当然有人说,你这是臆想,问题在于如果你没有相关飞机,难有借口卖给你,如果你有飞机,那么凭借毛子和兔子都受到美畜打压不得不抱团的情况下,再加以游说,怎么看都是有可能。无法花钱多少的问题。当然,眼下向毛子要NK22/25/32中的任意一个,恐怕颇有难度,毕竟毛子会关心你是否用它来发展大中型轰炸机,从而对毛子也有威胁。如果已经有了TU22M,那么这东西反正已经存在了,航发继续提供也就如此,干嘛不多要点钱。

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