CAN美图 |乘“新舟”60航摄大连海滨

航摄手记

CAN美图 |乘“新舟”60航摄大连海滨

奥凯航空“新舟”60涡桨飞机执行烟台至大连支线航班任务,我在由南向北空临大连市海滨之前进入驾驶舱。这里空间很小,我双腿弯曲着畏缩在正副驾驶的后方,从他们的肩侧伸出镜头。虽然航路不能改变,但是与飞行员近距接触,可以得到他们的提示,使航摄预定地标变得非常主动。

CAN美图 |乘“新舟”60航摄大连海滨

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©大连港区和闹市区

飞机开始下降,“前方就是大连”,机长通过机内通话器提示。我透过前窗航摄城市海滨全貌。虽然角度绝佳,但是飞机风挡玻璃分布着防冻电热丝,给大面积透视造成较大影响。飞机正对钓鱼角飞去,我拍下了三坨子岛海滨风貌,然后把300毫米长焦镜头推出去调取大连西部景区。

CAN美图 |乘“新舟”60航摄大连海滨

©我自西向东用广角镜头拍摄大连南部海滨全貌。透过驾驶舱前挡风玻璃,可以隐约看到平均分布的电热丝影响了透视效果。

CAN美图 |乘“新舟”60航摄大连海滨

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©我从前驾驶舱风挡玻璃自西向东航摄了大连市的标志性建筑跨海大桥全貌。

飞机开始转向东去,我改从侧窗向外观察,大连跨海大桥出现了。这是中国首座海上地锚悬索式跨海大桥,东起金沙滩向西跨越星海湾,在高新园区登陆,横陈大连海滨,我把镜头扩展到广角拍下全景。飞机抵近城区,我只能分段拍摄大桥,并把目光聚焦于市区的标志性建筑和主要旅游景区。“注意星海广场”机长提示。匆匆飞过混乱而陌生的环境,任何特定目标都不容易被发现,当我认定圆形广场的位置时,已经快过最佳拍摄位置了。“那是老虎滩公园”又是一句提示,我却来不及搜寻确认,只能对着自己理解的兴趣中心把镜头推上去一阵狂摄。

CAN美图 |乘“新舟”60航摄大连海滨

飞机在棒棰岛景区转向北,我本能地把镜头调转方向,对着山岛群岛一个点摄,急忙回身到城市中心方向。此时,飞机在豆腐砣半岛再次转向进入大连湾。城市的主街区出现在左前方,而下方就是大连港区和造船厂区。飞机高度降至1000米以下,以俯冲的姿态下滑,机场出现在正西方向。飞机出现剧烈颠簸,我不得不停止航摄。

经验诀窍

民航机驾驶舱是很好的航摄位置,视界开阔、沟通便利、信息畅通、实现航摄意图非常主动。有机会进入这个飞行器禁地的飞行员和摄影师,应该珍惜这样的拍摄机会。但是,这里也有局限性,飞机只能保持一个航向,摄影师不能总是拍一样的景别,必须来回推拉镜头,频频调换焦距长短进行取景选择,使你拍下的画面,即有近景又有中景和远景。

运营人员: 梁飞 MX010

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