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中国沈阳飞机公司的歼-31战斗机作为近年来一直在测试的高科技第5代战斗机,目前的风头似乎已经完全被成都飞机公司的另一种验证机型歼-20所掩盖,不仅量产列装遥遥无期,甚至已经从新闻媒体中消失。那么,中国研发这款与美军F-35战斗机颇为相似的多用途战斗机用途到底是什么呢?答案其实非常简单,那就是积累中国第5代战斗机研发制造经验。

中国歼31战斗机真实用途让美国大呼上当

歼-31战斗机作为中国第5代隐身战斗机项目的一部分,从各种性能分析都不能说已经完美无瑕,发动机推比不大、起飞重量太小、气动外形设计保守,等等,似乎一切信号都表明解放军空军不会采购这架歼-15舰载机的姊妹机,在2款同时代研发的第5代战斗机的竞争中完全败北,最终只落得“针对国际市场需求”这样一块遮羞布。

但是其实并非如此,歼-31战斗机作为中国对第5代战斗机技术的首次尝试,其意义并非仅仅是量产列装升空巡航截击敌机那么简单,它的成功首飞对于提高中国航空工程实力的意义,的确是难以用眼前的得失来衡量的。退一万步讲,歼-31战斗机即使在主力空优战斗机的竞争中输给歼-20,也还能与歼-20战斗机形成“高低搭配”的第5代战斗机列装格局,正如目前中国空军的歼-10与歼-11系列并行格局,未来极有可能不是与中国潜在对手的5代战斗机展开碧空缠斗,而是遂行攻击机等关键角色。

歼-31与歼-20的空战力量搭配,或许与美国空军的F-22A与F-35A同代服役相似。美国军方在生产了180多架F-22A之后,宣布停产“猛禽”,转而利用洛克希德-马丁设计生产的单座单发战斗攻击机F-35执行前沿空中支援、目标轰炸、防空截击等多种任务,而且发展了B、C两种型号供海军陆战队和海军舰载机联队使用。目前的F-22A虽然被关闭了生产线,但是未来如果美军觉得F-35满足不了需求,再次开放生产线犹如探囊取物,这也就是技术积累带来的武器装备生产灵活性。如果将歼-20比作F-22A,那么歼-31无疑是解放军的“F-35”,在空优作战之外,以其低雷达可探测性、低红外辐射特性、优异的电子对抗性能、低易损性等能力,担负战略(战役)目标轰炸、国土防空中的拦截格斗作战等任务,将会有极大的施展空间,因此中国空军更需要歼-31带来的可贵的技术积累。

根据中国军工企业经常利用“代际跳跃式”发展体系,中国在先进武器装备发展时一般会采取这样的模式,即快速研发不同的设计型号作为原型机,少量列装部队进行实战验证,使中国迅速提高对其中关键技术的掌握程度,为量产成熟的机型应对国际竞争对手的安全挑战构建能力。这一体系模式在中国海军装备发展中也有所体现,比如,1990年代以来中国出现了5个级别的国产驱逐舰,每一级都在上一代基础上进行了渐进式升级,从052A的112和113舰到目前的052D型174合肥舰,历经22年才进行大批量生产。

中国军用飞机发展过程也采用了这种科学的发展模式。2005年,成都飞机公司推出了歼-10A多用途战斗机,几年后即被升级型歼-10B战斗机所取代,目前又在生产歼-20空优战斗机。沈阳飞机公司的发展脉络也是如此,少量生产了歼-11B战斗机之后,就主要生产歼-15舰载战斗机。小编觉得按照以上发展规律,歼-31战斗机也必定不是只是打酱油的匆匆过客,而且目前的种种迹象也根本表明不了歼-31战斗机就是用于出口,相信中国国防部未来某一天宣布歼-31的真实用途之时,那些敌对国家必定会傻眼大呼上当。

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