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日本联合舰队的航母制霸,赶英超美原来是南柯一梦

1917年4月,英国海军部通过招标秘密订制了一艘航母,命名为“竞技神”号,这是世界上第一艘从一开始就按航母要求设计和建造的军舰,成为以后航母建造的楷模。可是,航母设计人员没有现成的样板可以参考,航母究竟应该造成什么样子、具备哪些功能,只有边造边摸索,再加上建造航母需要巨大的经费开支,致使该舰在建造过程中进展缓慢,前后达6年之久。

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一战后的日本,作为战胜国正在谋求建设大海军,当获悉英国建造真正航母的消息后,马上意识到建造世界上第一艘航母对于确立其海军在世界上的地位的重要意义。就在“竞技神”号开工两年多后的1919年12月,日本也开工建造一艘名为“凤翔”号的航母。遗憾的是竞技神号虽然比日本的凤翔号设计的早,但凤翔号于1922年完工服役,而竞技神号1923年才完工服役,第一艘专门设计的航空母舰也就落入凤翔号手里。

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自此以后,日本进一步认识到大炮巨舰的威力,对航母情有独钟,对其疯狂追求。而美、英等国也认识到了航母的威力,于是纷纷展开了激烈的军备竞赛,造舰声势一浪高过一浪,使这些国家的财政面临被拖垮的危险。为了改变这一现状,1921年11月,美、英、法、日等9国召开华盛顿裁军会议,这次会议对航母的限制是吨位不能超过2.7万吨,但规定美国和日本可以分别将两艘未完工航母打造完。对1万吨以下的航母及辅助舰则未做限制。

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1930年1月至4月,美、英、日、法、意5国又召开“伦敦海军裁军会议”,规定按“美英各拥有主力舰15艘、日本9艘”的原则,废弃多余军舰,对1万吨以下的航母也作了限制。消息传到日本,引发日本海军内部多数人的强烈不满。他们认为,这对日本海军是不利的。1934年11月,日本排水量1.8万吨的“苍龙”号航母动工,它的姊妹舰“飞龙”号也于1936年7月动工。

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1935年12月,在《伦敦条约》快到期之际,英国召集各缔约国召开了第二次伦敦会议。会上,日本提出与美英平起平坐的发展海军计划,遭到否决。日本代表恼羞成怒,于1936年1月宣布退出裁军会议。就这样,世界海军的发展再次进人了无条约时代,日本如同一匹脱缰的野马,拖拉着危险的战车向前狂奔。

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然而,此时日本的经济非常糟糕,1936年的国债达到98.8亿日元,几乎等于1930年日本国民收人的总和。高昂的军费使日本人民的税负更加沉重,很大一部分日本人挣扎在贫困线以下,而政府却全然不顾,以6年跨年度经费实施第三次补充造舰计划。这样,在二战前,日本已经建造、改建和确定建造、改造的航母及“航母预备舰”达20艘之多。

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庞大的海军让日本自认为是海上第一强国,什么英国美国都是它的踏脚石,随手就可以覆灭。但1942年5月的珊瑚海海战为日本航母敲响了丧钟,日本的航母一艘被击沉,一艘遭受重创。紧接着的中途岛海战中,日本的四艘主力航母纷纷被炸沉。在此后展开的盟军海上大反攻中,日本航母一艘接一艘地葬身海底。到最后,日本的航母制霸梦只不过是其美好的幻想。


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