国产航母新亮点:甲板面积增大 超辽宁舰

国防部新闻发言人杨宇军在新闻发布会上证实,我国已经启动了第二艘航空母舰的研制工作,正在自主开展设计和建造。对于笔者这样一个在“年年航母上船台”传言中等待了近二十年的中国军迷而言,这个官方消息来得虽然略迟,但却让人感到无比幸福。

不仅如此,似乎是为了让全国人民安心迎接新年,国防部还透露了国产航母的一些具体情况。这艘航母完全由我国自主设计,正在大连进行建造,排水量约为5万吨级,采用常规动力装置;搭载国产歼-15飞机和其它型号舰载机,固定翼飞机采用滑跃起飞方式;舰上将配有满足任务需要的各型设备。第二艘航母的设计和建造吸收了“辽宁舰”科研试验和训练的有益经验,在许多方面将有新的改进和提高。

国产航母新亮点:甲板面积增大 超辽宁舰

点击图片进入下—页国防部新闻发言人杨宇军

结合实际已在数个月前开始在大连造船厂船坞内总装搭建的航母舰体,我们已经能够勾勒出国产航母的大致轮廓。很明显,在完成将苏联海军“瓦良格”号续建为“辽宁”号的工作后,中国海军已经对苏联航母的设计特点有了相当的了解。

与为海军舰艇编队反航母提供外围防空、保卫壁垒海域内的核潜艇免遭北约反潜机追踪的苏联航母相比,中国航母想定的运用模式更加接近突出攻防兼备的美国航母,因此苏联航母的设计不能直接拷贝到中国航母上,但作为中国深入接触的航母中最先进者(此前接触过的“墨尔本”号航母,技术基本是二战后初期的水平),俄制航母在设计思路上和应用技术上相当多的特点依然被国产航母所吸收和借鉴。因此在国产航母的设计上,出现各种与苏联航母相似的设计毫不奇怪。

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点击图片进入下—页中国18号航母模型

苏联航母的主要任务是为编队提供外围防空,保卫核潜艇

考虑到1143.6型“瓦良格”号是苏联实际开工的倒数第二艘航母,中国航母设计人员所获得的技术起点并不算低。常规动力、滑跃起飞/阻拦着舰的舰载机模式,约为5万吨级的排水量也都与“瓦良格”如出一辙。不过当年苏联航母的许多技术参数的制定并非全然出于科学,而是有许多“政策”因素。比如“瓦良格”航母55000吨的标准排水量便是时任苏联国防部长“钦定”的上限,而按照苏联工程师的计算,如果将标准排水量再增加10000吨,航母的战斗力将增强40%。因此对中国国产航母而言,合适的尺寸需要在苏联航母基础上进行相当的放大。

虽然我们不知道所谓“5万吨级”指的是哪种排水量,也不清楚是5万吨出头还是接近6万吨,不过无论怎样设计,航母的性能与该舰所能达到的理想状态还是会有不少差距。对此我们只能推测是出于减少风险、追求技术稳妥的考虑。毕竟即使复刻一艘“瓦良格”,中国也会在航母用钢材、大功率蒸汽轮机等领域遭遇挑战。

对于中国的航母建造计划而言,时间和成本、性能是同等急迫的。与其因为追求一艘航母的“巨大突破”耗费太多时间,小步快跑的航母之路也许更加适合中国海军。

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目前看来,该舰的基本性能应该与“辽宁”舰相似,但是航母的舰桥会缩小,飞行甲板面积也会进一步增大,布局更加合理;机库面积可能略有增大,舰内舱室的布局也会优化。而在未来的后几艘国产航母上,更多的技术进步也将会逐步引入,包括蒸汽弹射、电磁弹射、放大舰体、使用全电推进、甚至改用核动力都将是中国航母的技术升级之处。

中国可能需要建造3-4艘逐渐改进的航母,才能够拥有理想的航母。虽然“小步快跑”减小了技术跨度和风险,但从时间上,这样的航母发展之路并不会比毕其功于一役更快。唯一的优势可能在于,中国可以再20-30年后,在具备建造理想航母能力的同时,还能拥有4-5艘有实战能力的大型航空母舰。

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当然,在排水量超过6万吨的中重型航空母舰的发展过程中搞“小步快跑”追赶先进水平绝对是奢侈的。一艘航母的造价在数十亿美元,建造周期更可能需要5-6年。这意味着在中国航母发展过程中,保持不断的巨额资金投入与几十年不变的坚定研制决心,可能会比短期的发展速度更加重要。

如果一切顺利,首艘国产航母在2016年就能够下水,再过几年就能完成舾装交付入列。届时,中国海军在水面舰艇的规模和水平上都能稳坐世界第二的交椅。虽然接下来向着世界最强海军靠拢的征途注定会异常困难和漫长,但我们坚信,只要有足够的决心和持续的投入,中国海军的那一天,我们都会看到的。

大家都知道,中国拥有的第一艘航空母舰是“辽宁舰”。国防部新闻发言人杨宇军在例行发布会上证实,中国启动了第二艘航空母舰研制工作,正在自主开展设计和建造。这艘航母的设计和建造吸收了“辽宁舰”科研试验和训练的有益经验,在许多方面将有新的改进和提高。

那么,中国第二艘航母和“辽宁舰”有何不同?关于第二艘航母有什么重要的信息?

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第二艘航母的五大信息:1.第二艘航母完全由我国自主开展设计,正在大连进行建造;2.排水量约为5万吨级,采用常规动力装置;3.搭载国产歼-15飞机和其它型号舰载机,固定翼飞机采用滑跃起飞方式;4.舰上将配有满足任务需要的各型设备;5.第二艘航母的设计和建造吸收了“辽宁舰”科研试验和训练的有益经验,在许多方面将有新的改进和提高。

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专家解读

1、第二艘航母和“辽宁舰”有何不同?海军军事研究员张军社分析,目前我国航母建造处于起步阶段,此前第一艘航母“辽宁舰”的舰壳是从其他国家购买的,我国在“辽宁舰”上加装自己的动力系统、航电系统和武器系统,第一艘航母主要用于试验和训练,并没有用于作战使用。推。荐关住微。信查找“九三军事”。由于中国此前没有这方面的经验,只能自己来摸索,因此“辽宁舰”也被用于探索航母使用的规律和方法,涵盖了航母各个系统的融合性以及舰机融合训练。第二艘航母建造完全是由中国自主研发的,实际上算是中国航母建造的一个里程碑。

由于此前有“辽宁舰”的经验,当中发现了一些问题,在第二艘设计建造的时候就可以有所克服和避免,自主研制新航母标志着我国航母建造水平进入了一个新阶段,科技水平和技术含量都会有进一步提高。

2、第二艘航母处于什么水平?张军社表示,目前我国正在建造的这艘航母排水量约为5万吨级,属于中型常规动力航母。与世界上的海上军事强国相比,我们的差距仍然比较明显。纵观世界航母建造情况,美国有10万吨级航母,吨位大,数量也是最多的,我们的邻国印度,通过自己建造和购买,加起来也有3艘航母。

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3、自主设计建造航母有何必要?张军社分析,从数量上来讲,一个国家只有一艘航母显然满足不了作战需要,一般至少要在3艘以上,一般航母使用主要有3种情况,包括训练、执勤,以及处于保养状态,现在只有一艘“辽宁舰”肯定不够,建造第二艘航母也是符合国防需要的,此次第二艘航母的建造是在第一艘航母研发的基础上,有一定经验积累,具备了可以自主制造的能力和条件。推。荐关住微。信查找“九三军事”。第二艘航母设计建造在动力系统、电子系统和武器系统等方面性能将更加先进,融合性会更完善。

4、第二艘航母何时才能成功试水?张军社表示,美国有着几十年的航母建造经验,各方面技术都比较成熟,从开工建造到下水有时仅需三年,之后用两年左右时间舾装,包括武器设备安装,服役后还有一个基础训练和磨合时间,到真正形成战斗力一般得五六年时间。“我国在航母设计建造上还没经验,不像美国一样经验成熟已形成程序化,我们还处于摸索探索阶段,建造周期没有一个准确时间,随着中国航母技术的成熟,周期也会相应缩短。”张军社说。

5、第二艘航母归哪个舰队?张军社表示,尽管目前在大连建造,但是,第二艘航母交付海军后并不一定入列北海舰队,从长远来看,根据国防需要,未来应建造更多的航母,与其他的舰船一样,其部署是灵活的,将照顾到防御方向、基地港口的情况,也会根据当时局势和海军面临的任务来做出平衡。

中国著名军事评论家张召忠教授说道:浮岛式的航母是第一次由美国提出建设的,后来加拿大和日本都先后提出浮岛式航空母舰这样的构想,说白了就是海中建造的固定式大型半潜型浮岛式海上机场。

其面积相当于5倍大的美国尼米兹级别核航母,其飞机跑道长1500米左右,但是其成本只是核航母的三分之一,而且可以搭载起飞的飞机更多,起飞重量也更重,可供各种飞机安全起降,而造价只有几亿美元,这也是世界军事发展的一个方向。

当下的世界第一军事超级大国美国正在设想建造一个排水量50万吨(美国核航母主流排水量是10万吨)全长900米、宽90米、高60米,可搭载500架各种类型的陆基飞机,但是这样的浮岛基地行动缓慢,航速6节,而带来的好处就是其造价只有几亿美元。

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中国第二艘航母的竟是50万吨级浮岛式航母:

第一:建造大型浮岛式航母的迫切性 日前的中国300多万平方公里的海疆并不安宁,尤其是东海和南海,所以我们的海军最需要在南海建立第一岛链的战略防御纵深,所以建造这样的一艘可以起飞500架歼10,歼11以及歼15等战斗机的大型50万吨级的浮岛式航母是很必要的。

可以弥补我军非常缺乏的后勤保障,同时我海军的舰队制空能力还是有限的,但是一旦有可移动大型的海上浮岛式基地就完全可以抵御大部分的军事情况了。

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第二:中国浮岛式航母具有着后来居上追赶美军核航母的实力 因为美国的航空母舰已经发展了60多年了,而中国的第一艘航母才刚刚下水3年而已,这样的差距实在是太明显了,所以我们的《孙子兵法》告诉我们国人需要的是不要和美国人百年发展积累的航母优势直接竞争,何不另辟蹊径,开辟最新的武器来对抗呢?而浮岛式的航母就是弯道超车。

第三:中国50万吨级浮岛式航母的具体设计原理 其由6个独立的组装模块拼接而成,其飞行甲板面积是辽宁舰的5倍,可以停驻500多架中国第三代最主流的海战战斗机,这种浮岛式航母可作为海上前进基地或舰船、飞机的运补和维修基地,其因为超大的飞行跑道,所以就不需要复杂而且容易坏的弹射器,就连中国的运—20大型运输机,起飞非常安全。

中国展出顶尖军工成果:海上人工岛可做军事基地

由国防科工局新闻宣传中心等机构承办的国防科技工业军民融合发展成果展16日在北京开展。本次展览汇集国内十余家顶尖军工企业和科研机构,对外展示的不少科技成果是首次进入公众视野。

国防科技工业军民融合发展成果展现场有一个海洋超大型浮体的宣传展板。这个海上大型浮体其实可以看做是以模块化连接起来的超大型“海上人工岛”。

据介绍,它可以以海岛或岛屿群为依托,拼接成总长2400米-3200米的主体平台,将码头、浮动船坞、停机坪以及机场跑道等设施融为一体,再将巨大的风力发电设施安装在平台上,保障整个“人工岛”的能源供应,形成一个可移动的军民两用基地——远洋浮岛式军事基地。

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大型海上浮岛式基地能够解决海军远洋作战对于前进基地的需求。依托浮岛式基地上的跑道设施,能一举控制周边近800公里半径的空中区域,为远洋舰队提供可靠的后勤保障。

浮岛式基地可以避免因国际政治纠纷导致海外基地使用权的纷争,就中国来说目前还没有美国的需求,需要进行全球远征作战。目前我们最迫切的是要在南海建立稳固可靠的战略控制区,以及在第一岛链以外海区拓展战略防御纵深。

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不论是南海还是第一岛链以外海区我们都非常缺乏前进基地的保障,远征作战力量需要大陆岸基保障,综合后勤保障压力也非常大。

舰队防空依托航母勉强可以,但是受限于航母数量和对手的异常强大的实力,我们的舰队制空能力还是有限的。但是一旦有了这个可移动的海上浮岛式基地,则情况就大不一样了。

航空母舰是美国人经过百年发展积累的优势,那么我们能不能实现弯道超车呢?最重要的是要从作战思维上进行革新,毛泽东老人家早在革命战争时期就总结出“你打你的,我打我的”这么一个克敌制胜的法则。如今,我们发展浮岛式基地也是这一法则的历史再现。

据测算,如果把2艘尼米兹级航空母舰部署在高威胁区,把1艘浮岛式航母部署在远离战区的海域,其总体作战效能相当于5艘重型航母。从战术技术性能上来看,浮岛式航母和尼米兹级这样的斜角甲板航母是截然不同的,所以浮岛式航母的发展并不会取代尼米兹级这样的重型航母,但作为一种补充和支援兵力,其作用是不可小看的。据称,2020年前美国海军将建造2-3艘。

记者:这种设计理念很有实用性和前瞻性,是否值得我们应该借鉴?

国产航母新亮点:甲板面积增大 超辽宁舰点击图片进入下—篇舰载机受限航母平台的起降条件限制,很大程度上限制了战斗能力的发挥

张召忠:美国发展浮岛式航母的思路给人许多重要启迪。根据国际法规定,军舰是一国流动的国土,是一国主权和权利的象征。未经许可,任何人不得随意进入军舰,任何飞机、舰艇不能随意对军舰构成威胁,任何对其进行攻击、摧毁的事件都被认为是对一国的正式侵略。

因此,那些想造航母而因为种种原因造不了航母的国家,不妨发展一些类似于浮岛式航母这样的海上平台。其实,作为近海防御型海军国家,这样的平台非常合算,能够航行和机动更好,为了节省经费,即便是不能机动的固定式海上平台也没关系。

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如果在专属经济区和大陆架争议地带的前沿海域,进驻一些作战或支援飞机,同时也可为军舰提供一些支援,从而能够使海、空军力量在中远海域进行正常巡逻,以扞卫国家主权和海洋权益,其威慑作用是相当明显的。

如果不想把军事色彩搞得那么浓厚,也可以利用浮出水面的岛礁或不能浮出水面的珊瑚礁盘建造或部署几个这样的固定式海上基地,完全是民用性质,可将其划归某个地方政府管辖,民用船舶、民航飞机和海洋石油开发部门都可利用这样的浮岛进行海洋开发,渔业捕捞,空中航运,油气勘探,海洋调查,海上救援,物资、食品、淡水补给,机械设备的维修和人员的医疗救护等,也可开辟海空旅游航线,对国民进行海洋观和国防观教育,当然在需要的时候军队可紧急征用,作为军事基地支援海上作战。

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