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最近几乎疲劳了关于首架量产型黄皮J-20的各种报导,莫衷一是,无所适从。有人从大面积的黄漆判断出J-20使用的复合材料很少,甚至以往一直被称必然使用复合材料的鸭翼,此次也完全是黄皮,于是,有人理所当然的就判断出,J-20的符合材料用的很少。

从首架试飞到首架量产,J-20先后穿过三套服装,最初是黑礼服,然后是白夏装,到现在的一套黄色内衣。以前的两种涂装,我们都无法直接判断复合材料的比例,所以很多人就自然而然的认为J-20一定用了大量的复合材料!毕竟作为后发先进的飞机,这事必不可少的,尤其是沈飞的非隐身飞机都大量的使用复合材料了,因此对于几乎全“黄”的J-20,好多人都是无法接受的,以至于现在有关J-20的主题回复都很少...

关于这个全黄,本人有一点不同于其他人的看法。那就是此次亮相的黄皮机,应该只是首批服役的应急型。为什么这样说呢?因为日本已经开始接受F-35了,这对于中国来说,绝对是亚历山大的,因为日本是有也信的,不管别人怎么认为,他们始终都是按部就班的完成自己的长远谋划。东海和南海,中国两面尴尬,虽然日本目前只是象征性的接收了一架F-35,但是美国却已经生产了大量的F-35,真的一旦起来冲突,美国的这些F-35谁也难保不会提前供应日本!而一旦出云号搭载了几架F-35B,那么中国的辽宁号就失去作用了,甚至都不敢出港了,所以,中国必须针对日本,立即装备隐身机,哪怕是不够成熟,但是只要可堪一用,就必须仓促上阵。因此,个人觉得,首批量产型J-20或许都不是试飞的J-20的全部结构和材料,也许是因为某些复合材料的工艺还不够立项,那么稳妥起见,首批还是采用金属为主。

还有一个想法,就是黄皮J-20是过渡机型,就像老J-10一样,只是批量服役,解决有无而已。因为我们引进SU-35了,虽然这款飞机几乎每一处都落后于J-20,但是人家就是有个超级菊花,而这个菊花只要一插进中国的“牛粪”里,可能马上就会大面积开花的,所以个人猜测,J-20可能很快就会退出B型了,因为有了SU-35的菊花之后,我们的WS-15肯定也要参照设计,那么当J-20B型试飞之时,也许带有矢量菊花的WS-15也瓜熟蒂落了,所以J-20B型很可能是大改,使用放宽稳定的常规布局,这样刻意解决一系列J-20鸭式布局带来的诸如外挂等一系列问题。所以目前量产型的J-20,是不会采用WS-15的,数量也不会多,只要能保证在东海和南海战略对等也就足够了。什么是战略对等?那就是你有我也有!所以这次J-20的量产型,属于应急型号,因此对于材料的要求也不那么严谨了,甚至对于因身形的追求,也不会是极致的。但是这样做的目的,主要是为饿了开发B型留出时间和空间。

继续猜测,随着WS-15矢量型发动机的成熟,中国在J-20的基础上还将开发两款飞机,一款是J-10升级型的垂直起降,一款或许是J-15或许是J-20B的舰载型。

本文内容为我个人原创作品,申请原创加分

[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]
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