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在2015年俄罗斯人终于放下了个大包袱,中国人终于签了苏-35的采购合同。在这个合同中的细节虽然还没有最终对外公布,不过中国购买苏-35已经板上钉钉成了事实。这让在中国军迷圈中一直讨论的是否有必要引进苏-35这个半新型产品的讨论,尘埃落定。不过回头看来,这其中有着太多的不确定和太多的细节没有公布。尤其是我们为什么要购买苏-35呢?

尤其是目前中国已经量产并要加入现役的歼-20,有人说歼-20服役?不服役造什么黄皮歼-20呢!还有一个正在测试的歼-31,马上就要推出2.0版本了!并且有了自己的歼-16和歼-10B改型的国家为什么还要引进跟自己格格不入的苏-35呢?仅仅是因为其飞行表演好,操控性能和机动性好?还是只是为了获取能够反隐身的雪豹雷达?恐怕这些都不能是。

中国引进苏35要偷学一秘笈?专家:俄不靠谱

中国终于签了苏-35的采购合同

当然也有人认为,引进苏-35可能是为了其117S发动机。对于中国来说,发动机之殇确实伤的太久了。不过117S俄罗斯自己优先装备,移交给中国的是可丁可铆的,不会让你有多余发动机量去测试安装新机。虽然117S涡轮风扇发动机是土星公司的“良心”大作,推力14.5吨,最高速度能达到2.25M马赫,不过117C才是现在苏-35主力发动机,117S具体什么时候能安装到中国已经的苏-35身上仍然是个疑团。所以并不是我们就能获得多么优秀的发动机了。

再就有人说,苏-35是具有超音速巡航能力的机型,我们引进后可以对我们在这一领域的突破有借鉴意义。在这小编要说明下,所谓超音速巡航能力是指不用开加力飞机就可以以较高的超音速飞行速度进行巡航能力。目前在这一领域领先是美国人,F-22可以在不开启加力情况下以1.4马赫飞行半个小时左右。这个数值相当惊人,而美国人的F-35只具有不开启加力的情况下,以1.1马赫冲刺300公里不到,也就是说,准超音速巡航15分钟。其余机型,尚没有这个能力。其余的都是跨音速飞行能力(M0.9~M1.1,一般只能略超过1飞行一段时间,歼-10改进型也可以做到)。而超音速巡航能力则是四代机4个S中的一个显着特征。

而根据苏霍伊公司自已公布的数据,苏-35还具备超音速巡航能力,但时间可能很短。驾驶过苏-35进行演示飞行的试飞员谢尔盖·波格丹曾称在苏-35测试飞行中,中空高度略微超过音速后还可以继续加速,曾经打到过1.1马赫,不过他没有具体测试能持续多久,这还是117C发动机的成绩。而超音速巡航能力对于四代机来说,决定了最快到达战场,最先于敌方进入发射阵位,先于地方进行脱离。这对于四代机来说都是关键性的突破技术。但是苏-35的这些能力,是否可靠,仍然需要测试。而且在换装117S后作为一个全重34吨的重型战斗机,是否拥有这种能力仍然是一个未知数。

所以在引进苏-35这件事上,有中国空军工程大学工程专家对媒体表示:从公开渠道目前看到的合同内容只有24架,其余的细节仍然在协商中。是否包括大家更关心的所谓雪豹雷达代码,雪豹雷达的授权,117S发动机的技术转移等等都还是未知数。而这个苏-35的超音速巡航技术也并没有得到确切验证,要想获得这个四代机的决定技术,除了我们自己努力研发攻克发动机技术和气动技术,别无他法!

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