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由于日本一直追求能够通过和平发展航天技术来获得导弹技术的提升,虽然这两者之间有一定的技术差距。不过日本仍旧要在这一领域建立起自己的技术优势,也有和周边国家竞争意思。而日本的航天开发机构-日本宇航航空研究开发机构对外表示,日本在2015年的下半年度已经开始研制新一代的主力推力火箭“H-3”,暂时的对外项目代号如此。而新一代主力火箭将具有运载大型卫星和载人太空船的能力,争取在2018到2022年期间进行尝试发射。

而此前4月份,日本的航天领域的负责官员曾对外透露,日本计划要实施不载人的登月任务,第一步是先送个探测器上去,然后是送达月球车上去,最终为登陆探索火星进行准备。这一步骤也是中国探测月球的过程。

日本要夺国际航天发射市场:美俄欧中都笑了

日本计划要实施不载人的登月任务

但是日本现在并没有直接可以把探测器是推送到月球轨道的上的火箭,而且日本现有的航天发射设施的基础建设也不给力。目前日本的主力火箭每年最多只能发射5次!而美国,欧洲,俄罗斯至少是每年10次,甚至最多可以发射30枚左右。而近邻中国也已经达到了年发射20次的水平。

所以日本着急的推出了已经酝酿很久的H-3火箭,由日本宇宙航空研究开发机构(JAXA)携手三菱重工和IHI等开发,H-3长大约63米,在日本的国产火箭中最大,可用于发射各种卫星,探测器。而关于航天基础设施的问题,日本的JAXA也已经决定在2017年,在日本的种子岛宇航周星(位于鹿儿岛县)建设新的火箭发射基地,计划在2019年启用。

而且日本将会大幅替代人工对火箭的检查程序,改用智能化自动检测作业,将会使发射时间准备缩短到少于1个月,这样可以至少保证每年能发射10枚,使得日本现有发射能力提升2倍。当然这不是最主要的,谁的发射准备时间最短,谁就有可能在国际市场上抢到订单。因为很多时候的发射窗口都是相当有限的,这样可以和美俄中欧展开商业发射竞争。

不过对于日本来说,现在的经费确实是个大问题,日本宇宙航空研究开发机构的专家小组最近开会确认研究方针和对策,认为为了尽快替代H-2A,必须要加快H-3的研制工作。根据日本文部科学省的计划,H-3的开发费用是1900亿,大约相当于102亿人民币左右。

不过不太可能一次性获批,文部科学省决定在2016年的预算中先申请部分的设计费用。日本宇宙航空研究开发机构的专家小组已经主体任务下达给了三菱重工,不过更希望能够有更多的民间公司参与其中开发,尽可能的降低发射费用,确保卫星的发射的市场经竞争力,目前日本的卫星发射成本普遍比国际市场水品高20%-30%左右。

日本要夺国际航天发射市场:美俄欧中都笑了

日本的氢氧火箭发动机技术已经领先我们一些

H-3的火箭发动机计划使用LE-X开式膨胀循环火箭发动机,设计推力为150吨,而中国现在是计划在长征5上使用的YF-100液氧煤油发动机设计推力是120吨。不过我们的长征五号设计时候就考虑模组化,通用化和系列化的设计思想,以5米直径芯级为核心分别捆绑不同数量的3.35米和2.25米直径的助推器,构成了A~F六个型号的长征五号火箭,覆盖了近地轨道10~25吨、远地轨道6~14吨的运力范围,相当的灵活多变。

再看现在的日本的氢氧火箭发动机技术,虽然已经领先我们一些,但因为芯级使用氢氧燃料,导致成本过高。而且前期的H-2A火箭发动机可靠性不高,后期的H-2B技术又不成熟,所以根本在国际上没有竞争力。现在加大这一领域研究,除了抢占国际市场以外,更多的还是要恢复所谓的日本航天大国形象。但是一没火箭,二没资金,三没发射场,你还怎么抢呢?

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