一切为了人民!海军战斗机失事精心动魂细节披露

一切为了人民!海军战斗机失事精心动魂细节披露

(以此帖献给警察中的退伍军人)

一切为了人民!23秒时间,对有的人来说,可能还不够抽两口烟,不够喝一杯水;可对于有的人来说,却必须在生与死的考验面前作出抉择。东海舰队航空兵某飞行团团长陈国强和战友黄孝刚驾驶着失去动力的战机,一次又一次地在生死关头改变死亡航线,他们的目的只有一个,把生的希望留给人民,把死亡留给自己!

为人民服务的宗旨在西方人看来只是一个口号,这是美国为首的西方很难弄懂中国为什么如此顽强地崛起的原因。对比美国人的战机失事,他们的飞行员与我们则刚好相反,他们是把生的希望留给自己,把死的危险留给人民。孰强孰劣一目了然。

12月17日17时49分,东海舰队航空兵某飞行团一架新型战机完成飞行训练任务返场。前舱新飞行员黄孝刚调整姿态进入着陆航向,放下起落架,开始降落。

战鹰,即将归巢。

1989年出生的黄孝刚是从某型教练机直飞国产先进三代机的飞行员,去年刚分配到某飞行团,驾驶该型三代机飞行时间仅90多个小时。

“嘭……”突然,飞机发动机突然发出一声沉闷的响声。后舱飞行员、该飞行团团长陈国强感觉飞机推力迅速下降,飞机减速明显。

作为一名驾驭过8种机型,飞行2000多小时的“老飞”,陈国强的心猛地一紧:“发动机严重故障了!”

几乎同一时刻,前后舱内的显示器全部黑屏。屏幕一片漆黑,所有参数无法获知。根据特情处置手册和飞行经验,基本可以判断为发动机停车,一旦出现这种情况,发动机无法带动交流发电机给机内设备供电,而切换应急电源需要一个过程。

“我来!”陈国强第一时间冷静地接管飞机的操纵。

“明白!”黄孝刚冷静地回答。

几秒钟后,恢复供电的座舱内,“发动机空停”、“供油泵故障”、“直流电源子系统故障”等一连串告警声此起彼伏,显示器上出现“危险”告警符号;发动机转速继续下降,飞机高度仅有734米。

“哪怕有一丝希望,也要把飞机飞回去。”特情处置方案一个个在陈国强脑海中闪现,他稳稳地握住操纵杆和油门,试着挽救战鹰。

慢加油门,慢收……没反应;

快加油门……还是没反应;

飞机以每秒18米的速度往下掉,陈国强的心也不断揪紧。

“×××发动机停车了!”一系列操纵过后,陈国强冷静地向地面指挥塔台报告。此时,航空时钟显示17时50分01秒,飞机高度651米,速度295公里/小时。

地面指挥塔台上,飞行副指挥员、该航空兵师师长付乃恂听到飞行员的报告,立即果断下令:“打开空中点火电门。”陈国强依令操作,希望能重启发动机,可飞机依然没有任何反应。

战鹰掠过,翼下万家灯火,一片辉煌。米尔陈国强双眼如鹰隼般紧盯着着前方,他清楚:眼前的一片片亮光,哪里仅仅是灯光那么

简单?那分明是一个个幸福的家庭,一条条鲜活的生命。他更清楚,飞机内不但有近2吨航空煤油,还有200发航炮炮弹,堪比一枚威力巨大的炸弹,一旦坠落进入居民区,将是一片火海、生灵涂炭!

“飞不回去了,一定要避开居民区!保证人民群众生命财产安全!”来不及细想的陈国强继续报告:“发动机停车,我对向无人区了!”。

17时50分05秒,陈国强看准右边一片相对黑暗的区域,柔和向右压杆,谨慎地操纵飞机转弯。他知道,此时飞机速度已经很小,又完全失去动力,任何粗猛动作都可能导致飞机失速,局面完全失控。

战鹰如有灵性一般,在柔和精准地操纵下,身躯颤颤巍巍,艰难而又听话地向无人区转向。此时,陈国强手握小小驾驶杆,心中犹如有千斤重担。

陈国强的视线在地面和座舱内快速切换扫视,柔和改平飞机,夜幕下,前方有一小片无人区!飞机高度仍在持续快速下降,速度进一步减小,弹射跳伞逃生的余地也越来越小。

50分09秒,高度555米;

50分13秒,高度486米;

……

陈国强驾驶过多型战鹰飞越长城内外,岛屿海洋,翼下曾掠过千山万水,但此时此刻,短短的一段航程,却让他如此煎熬。来不及过多考虑,通过机内通话系统地向前舱黄孝刚下达预先指令:

“做好跳伞准备!”

即便是不懂飞行的人也明白,在仅仅几百米的高度,每延迟一秒、甚至零点几秒跳伞,飞行员的危险系数都会呈现几何级增加。这样浅显的道理,“老飞”陈国强又怎么会不知道!

高度在急速下降,时间在急速流逝,陈国强和黄孝刚的危险在急速增加,他们与死神的距离在急速靠近……

避开了!陈国强心中一喜,准备跳伞离机。突然,他发现机头前方又露出一小片灯光区。

“一定要避开居民区!”

陈国强决定再次调整航向。

50分15秒,陈国强再一次柔和地向右压杆,小心翼翼地操纵已经开始抖动的飞机向右下方一片黑暗区滑翔而去。

此时,飞机高度已经逼近300米!陈国强知道,再不跳伞,就真的来不及了。如果飞机继续下降,即便跳伞,也可能因为降落伞无法完全打开而导致受伤甚至更大的危险。

对准无人区!

飞向无人区!

靠近了!

快到了!

到了!此时,显示器上,指示飞机运动实际方向的矢量符号正好对准了无人区。改平飞机后,陈国强和黄孝刚果断收回手脚至弹射座椅附近。

“跳伞!跳伞!”陈国强通过舱内对话系统,立即向前舱飞行员黄孝刚下达指令。

早已做好准备的黄孝刚,紧握弹射拉环,猛地一拉。50分24秒,伴随着“轰”的一声响,后舱飞行员陈国强弹射出舱。0.5秒后,前舱的黄孝刚也被弹射出飞机。此时,飞机距离地面高度仅271米。

15G的强大载荷,牵引着全身的血液往下流,陈国强和黄孝刚都瞬间出现了黑视。陈国强努力强睁双眼不敢闭上,他想看看前舱的战友是否安全,想看看地面的群众是否安全。

1秒钟过后,陈国强的视线渐渐清晰,不远处,一朵洁白的伞花在夜空中绽放。陈国强悬着的心降下来了一半,他知道那是黄孝刚的降落伞。11秒后,陈国强目送战鹰坠入一个池塘,没有爆炸!没有砸到居民区!陈国强悬着的心,随着他和降落伞,也一并落了地。陈国强问在场群众的第一句话就是“飞机有没有伤到群众?”

战机坠落在一片甘蔗地的池塘中。距离前方居民住房不足100米,距离后方居民住房约200米,没有造成人员损伤和财产损失。

从确认发动机停车到成功跳伞,航空时钟的秒针才跳动23次,仅仅23秒!

险情是可怕的,但飞行员陈国强和黄孝刚在险情中表现出来的过硬素质是可赞的!他们处变不惊、沉着冷静的心理素质,过硬的飞行技术和赤胆忠心、为国为民的理想信念,在这次特大险情中起到了至关重要的作用。

事后,经调查,确认飞机在着陆下滑过程中,发动机遭鸟撞击导致停车。

目睹了飞机失事过程的双峰村村民王希林说:“当时我看到飞机那么低向我们飞来的时候,我们吓懵了,没想到飞机在关键时刻拐了个弯,掉到了没人的池塘里,真是没有想到。”

另一位飞机失事的目击者王国青说:“飞行员在短短的二十几秒钟时间里操纵飞机避开我们,并自己成功跳伞,是一般人不可想象的,也许军人平时和别人没什么不同,但是在危难时刻,他们就不是普通的人了。”

12月21日下午,坠机现场附近的双峰村、联树村村民自发制作了一面“高尚品德彰显本色,英雄壮举保卫人民”的锦旗送到部队。

台州市有关领导在了解事故经过后,激动地说:“部队的飞行员素质是过硬的,在这次特大险情中是勇士,我们相信,在未来的战场上,一定还是勇士!”

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