小白求问:固定翼舰载机飞行员的选拔范围是全军航空兵部队还是海航自己?


显然大家都对咱们的舰载战斗机及其他固定翼舰载机的飞行员的培养速度和服役数量感到焦急和担心,程度丝毫不亚于弹射器和海飞丝的研发进度。那么作为小白,问题来了:

固定翼舰载机飞行员和培养难度和达标要求肯定远远高于路基固定翼战斗机飞行员的,都是优中选优。但是中国海空军的固定翼战斗机,尤其是三代机的服役数量也不少了,和歼15同系的苏27/歼11系列的飞行员少说也有600人,其他机型的飞行员要改也并非难于登天,这么大的基数,加上中国人的高智商和我军的良好气氛,选出一个有规模的顶尖尖子一批批培养,速度应该也不会慢啊。为什么感觉速度一点也不快?难道说歼15的飞行员目前仅仅在海航这么个范围内选?如果是这样倒是可以理解了,毕竟海航苏27/歼11系的飞行员比起空军还是少多了,加上训练水平略低于空军,超级巨星的数量也少于空军,那么培养合格舰载机飞行员所需的时间和资源自然要多不少了。是不是真的如此啊?

顺道再问下,都说军种之间有壁垒,仅就航空兵而言(歼击航空兵、运输航空兵、轰炸航空兵、预警航空兵等),海空军之间的交流变动多吗?我知道空军航空兵和海军航空兵在具体任务上区别很大,但是两方存在很多机型重合现象,那么对飞行员能力的要求也相似,按说飞行员流动的需求也是存在的。尤其是对于海军,海军只有一所正师级的海军航空兵学院,航空兵培养力量完全无法和拥有空军航空大学和若干军区飞行学院等副军级院所的空军相比。如果未来要加强海军远海作战的力量,海航的能力必须加强,光靠一所学校怎么可能撑得住,必须要借空军的手来磨练尖刀的。

谢谢各位大虾了。

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