最怕中国的会是它?不让我军战机过境

大家知道,苏-27是全球名气最响亮的战机之一,这种苏联末期研制、装备的战机兼顾中型轰炸机的航程与载弹量,以及战斗机的灵活性,先天就具备持续改进的潜力,1991年苏联解体后,急需资金的苏联国防工业与因西方武器禁运而无法采购高科技武器的中国空军一拍即合,中国短时间内大量进口苏-27战斗机、生产许可证,这使得苏-27SK成为俄罗斯武器产品中极少数在苏联解体后还能稳健成长的更新。

当然,中国在上世纪90年代初期,向苏联购买这种先进战斗机之时,在国家本来就没有多少多余的外汇情况下,购买了24架苏-27SK是一个非常担风险的举动。

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苏-27SK战机

不过,中国空军引进的苏-27SK是航空兵战斗力发展过程中的重要台阶,也是前苏联在解体前达到服役状态的最先进的战斗机,其整体设计至今仍然属于世界一流水平。中国空军在上世纪90年代装备从俄罗斯引进的苏-27SK后, 不但在装备性能上直接跨进第三代重型战斗机的行列, 同时也获得了比较可靠的全天候超视距空战能力。

应该说,苏-27SK是中国与前苏联重新开始军事技术贸易和交流后,在引进先进作战装备的整体规划中投资最大的项目,也是中国空军在上世纪90年代开始装备现代化进程的代表项目。

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中国的苏-27机群

虽然在上世纪90年代,中国军费开支还不到320亿元人民币,扣除其他费用,一年可以用来购买军事装备的钱只有90亿元不到,而购买24架苏-27就价值100多亿,但事后证明,从技术角度看,中国选择苏-27作为新一代主力战机,是高起点的选择,为加速本国航空工业寻求到了一条捷径。

然而,中国购买苏-27战机之后是如此的不平坦,按照计划,1992年首批12架苏27战斗机应该是从俄罗斯的后贝加尔军区起飞,经蒙古领空飞抵中国安徽芜湖空军基地。

可是,谁也没有想到的是,刚刚起飞不久前往中国的苏-27机群出发后不到一小时,飞走的机群又返回机场,原因居然是蒙古拒绝这个中方战机机群过境。


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