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近日印度审计总署公布了一项数据,该国空军装备的苏-30MKI战斗机妥善率只有55-60%,这远低于规定的75%妥善率。目前印度空军苏-30MKI战斗机的停飞率居高不下,妥善率低下让空军可用的作战飞行时数更低。印度这项数据世界第一却说是中国“帮忙”,原因让世界笑了

众多的技术问题使得印度每年都会有苏30坠毁,从各个国家的空军来看,印度的每年坠毁的战机的数量是是世界第一。显然这不是一个偶然的问题,那么究竟是是什么原因使得印度的战机如此脆弱呢?印度自己给出了答案,但是答案却让全世界笑了。印度这项数据世界第一却说是中国“帮忙”,原因让世界笑了

早在2012年的时候,印度政府就将战机频繁故障的问题归结为备用零件的质量差,多为假冒伪劣产品。而这些零件的出产地大多出自中国。因中印两国关系紧张,印度并不直接向中国购买零备件,但中国生产的(歼-7/米格-21)备件还是能够间接进入印度市场。不过,即便如此,同样使用中国产零件的歼-7的飞行事故还是远远低于印度的米格-21。印度这项数据世界第一却说是中国“帮忙”,原因让世界笑了

当然明眼人都不会轻信印度的借口,相关专家认为印度军机频繁坠毁的背后是太过依赖国外技术,而没有建立自己的生产体系,不是每个武器都可以拿来直接用。印空军坠毁事故的主要原因包括战机技术故障(39.5%)、飞行员操作失误(39%)、飞鸟撞击(9%)、地面人员失误(1.5%)和生产工艺缺陷(0.6%)等。所以说,要想要解决战机频繁坠毁的问题,不仅大量购买国外先进的战机就可以解决,更多的还是要大力发展本国的工业体系,逐渐摆脱对其他国家的工业依赖,才是长远的道路。

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