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当歼二十2013出现在我们面前时,我们第一次看见了歼二十的座舱盖里面布设了之字形的导爆索,这说明歼二十的弹射技术采用了国际上最先进的穿盖弹射技术,这也是目前保护驾驶员弹射安全最好最可靠的技术。一直到歼二十2016号这个导爆索都保持了与2013一样的造型,但是到了2017,这个座舱盖看上去有所加高,有分析说是为了改进飞机整机的气动外形,其实不是。这个类似鹰头型的加高,除了改善气动特性,更大的可能是经过专门的弹射试验后对导爆索高度的改进,也是从最佳人机工程的考虑,可以说是三全其美的改进。

2017号歼20的黄金座舱盖

注意看导爆索的造型也发生了变化,从之字形变成了连续的8字型,导爆索整体升高了近15厘米,原来的导爆索下沿接近了驾驶员的耳部,到2017已经升至头顶。

使用穿盖弹射技术,一是安全,二是可以减少抛盖式弹射座舱盖带来的结构重量,这样一说就是四全其美了。另外,座舱盖的金属镀膜色泽加重,应该是多次镀膜的结果,金灿灿的座舱盖可不是仅仅为了防晒,还有许多功能,比如防紫外线,防激光眩目,防放射性射线伤害等等,还有自动加热、防雨、防雪等功能,绝对是高科技的产物。

最后,座舱盖的下沿边框结构采用了复合材料,这种敢于在承重和接受应力的部位采用复合材料在国内是第一次,一是大大减轻了座舱盖的重量,二是说明了我们在复材上的巨大进步,别小看这个边框,绝对是复材技术大大进步的象征,这也是国内首次在关键承重部位使用复材,这个进步绝对值得大肆庆贺。铁血网提醒您:点击查看大图

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