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江南造船集团用于江南长兴造船基地四号船坞的1600吨龙门吊钢结构制作的开工仪式顺利举行,江南造船集团邹元晶副总按下了钢板切割数控设备的按钮,标志着此项目正式进入生产制作阶段,为项目顺利交付打开了新的篇章。

据了解,此次建造的1600吨龙门吊由上海振华重工制造。轨距158米,轨道长约1000米,龙门吊作业区覆盖整个造船坞及总装场地。该项目将采用振华重工拥有专利的双上小车方案,主梁采用单箱梁型式,主梁下高度达95米,整机重量与国内同类产品相比轻10%左右。项目将采用三大件发运、船厂坞口浮吊总装方案。

这是振华重工继2010年的国内船厂1600吨、2012年的巴西吉宝船厂2000吨龙门吊后,再次获得超大起重量的造船龙门吊订单。

大吨位龙门吊是造船产极为重要的设备,用于吊装大型船舶上巨大的结构部件。据此前媒体报道,振华重工2011年6月29日向英国罗赛斯船厂船厂交付了高70米,横跨120米,最大起重1000吨龙门吊。罗赛斯造船厂购入中国千吨级龙门吊主要为生产排水量超过6万吨的女王级航母。

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