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(1)碟型外壳“两混动力”——同时具备涡扇发动机推进力,及旋翼升力。即在涡扇发动机正常工作向后喷射燃气的同时,以其涡轮的飞速转动来进行发电,从而使电动旋翼得到电能飞速旋转,即而产生升力,也就是涡扇推力与电动旋翼升力的“两混动力”。其可以采用碟型外壳,内部结构从下向上可分为,涡扇发动机室、电动旋翼室和控制室;外部特征拿机身下方来说,前端有两进气口,后端为尾喷口,以延涡扇发动机方向平行,碟底部圆直径为对称轴,对称排列,分别各为三个排风孔,以排出旋翼下洗气流。如果其用于有人战机用途,恐怕要颠覆现代飞行理念,但个人认为可用于无人机用途领域。

(2)“三混动力”——真正的UFO。考虑到未来“电、磁”相转化动力可能成为现实,利用前者旋翼的飞速旋转,再度来进行发电,这些电能则用于“电、磁”相转化动力的电能供应(可于大气层,两混动力飞行过程中,先行储存下来),即成为“三混动力”。或可成为大气层、太空双重任务作战飞机,并可任意往来于两者,有无人两种设计皆可。

(3)“光喷动力”——人类风格飞行物动力升级。从引擎前端进光口,大量吸入光子,然后于引擎内部压缩光子,给于其高压,以此产生极高光压,再从尾喷口喷射出去,据此产生极大的推进力,通过调节吸入及压缩光子的能源输出功率,可使其自由于大气,太空任意飞行。

重入大气层的飞行设想:进入大气层的下落速度及动能,应该可由自身推进力本身及适当下落飞行姿势,以缓冲之及由此产生的与大气磨擦。

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