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最后一架C-17下线交付卡塔尔 美国大运正式停产

11月29号中午12点半左右,最后一架C-17从波音的长滩总装厂起飞,飞往波音的圣安东尼奥工厂,等待交付卡塔尔空军。加利福尼亚州飞机制造史的一个时代就此画上句号。C-17生产数量超过270架,美军下一代军用大型运输机还没有明确定型。

最后一架C-17下线交付卡塔尔 美国大运正式停产

美国波音公司近日宣布,因缺少外国军方订单,C-17 “全球霸王”运输机将全面停产。C-17“环球霸王Ⅲ”是波音公司为美国空军研制的一种采用上单翼、四发、T形尾、带后卸货扳的新型运输机。机身长53.04米,机高16.79米,翼展51.81米,外形尺寸与C-141相当。

最后一架C-17下线交付卡塔尔 美国大运正式停产

2015年11月28日,最后一架C-17“环球霸王3”运输机离开位于加利福尼亚长滩的工厂飞往波音公司位于圣安东尼奥的维护改装中心,这标志着持续20多年的C-17“环球霸王3”运输机生产结束

最后一架C-17下线交付卡塔尔 美国大运正式停产

C-17从1991年开始生产,总共制造了279架,使用国家包括美国、英国、澳大利亚、加拿大、卡塔尔、阿联酋、印度、科威特以及北约联合空运司令部。早在2015年9月份的时候,波音就已经完成了最后一架C-17的装配工作,当时就预测生产线或在年底关闭。C-17性能先进,装备部队后在多次局部战争中表现出了极佳的作战能力。由于美军不再订购新的C-17,而外国客户的订购数量不足,C-17的生产线面临关闭的危险。现在,关闭生产线成为现实。


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