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现在日本已经建立起号称世界最先进常规潜艇部队。而中国则拥有亚洲最大规模常规潜艇部队,两者之间的比较也就有了一定意义。

中国近海有一个无法解决的问题,就是大陆架海域水深太浅,比如舟山以东海域只有20-60米水深。潜艇很难在这种水域进行潜航,而要想进入深水区,距离又太长。中国海军主力常规潜艇在这种距离上都需要上浮充电。

潜艇比如从舟山出发,就需要在一段时间进行海面航行,在接近深水区时,又要上浮充电。在第一岛链,美日不仅有水下反潜阵列,还有世界上密度最高的反潜机部署。在平时还无所谓,但是要在战时穿越这一弧形岛链难度还是存在的。

但是问题在于只有向东突破第一岛链,才能够进入日本沿海地区。现在美日反潜机已经在东海形成了扇形搜索区,基本上覆盖了全部东海海域。其主力反潜机P-3C的航程可以达到近8000公里。中国潜艇面临一无法解决地理难题!

可以轻松在第一岛链从南到北,进行高密度大跨度反潜巡逻。在这种情况下东海舰队常规潜艇无论是向东跨域第一岛链,进入日本商业航线区域,还是向南进入台海东部区域,其突破率都会下降。

常规潜艇由于其必须高频率的上浮露头和使用通气管,都将加深被发现的几率。美日的水下反潜阵列主要部署在冲绳附近,美日反潜机主要任务是压制东海海槽,主要侦察上浮充电的中国潜艇。

中国潜艇面临一无法解决地理难题!

日本海自那些反潜为主的军舰则可以封锁各个海峡,因为海峡道路问题,所以更容易进行封堵战术。

当然,凡是有弊就有利,冲绳处于台湾地震带上,属于环太平洋地震带的一部分。各种微弱地震频发,海底火山活跃,海底山脉众多和海洋内部噪音较大。也是有利于中国常规潜艇活动的优势。

只要中国海军航空兵可以在潜艇刚出港和返航时,在向东400-600公里浅海区大陆架,驱逐对方反潜机,掩护常规潜艇进出深度2000米以上的冲绳海槽和进行上浮充电。美日反潜力量想要抓住中国潜艇也不是一件容易的事情。

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