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今天在论坛里看到如下贴子,就通过GE简单测量了一下,发现应该没有推测的6万吨那么大

尽管从曝光的两张图片中很难直观了解该型补给舰的尺寸,但值得注意的是,在其船舷侧面安装有脚手架,而按照现行的中国船厂脚手架安装标准。立柱的安装间距为2.4米,因此该型补给舰的船首船舷长度约为50.4米,换算成船首长度则为45米。按照903型补给舰的船首与船长比例计算,这款补给舰的船长将达270米,船宽为38.6米,吃水12米。如果该尺寸成立的话,则这款补给舰将具有相当惊人的体量。相比之下,美国海军“衣阿华”级战列舰(长/宽/吃水:270.4/33/10)与日本“大和”级战列舰(长/宽/吃水:263/36.9/10.8)都已不算巨舰,而相比此前世界最大的美国海军“萨克拉门托”级补给舰(长/宽/吃水:241.7/32.6/12)新型补给舰也足足大了一圈。

而就补给舰的货物装载能力而言,中国的903型补给舰可装载9000吨油料以及淡水、弹药等其他物资。而美军“萨克拉门托”级补给舰则能装载28139吨燃油,2150吨弹药,500吨干货与250吨冷冻货物。“萨克拉门托”级补给舰满载排水量57000吨,从中国新型补给舰明显超越其的外形尺寸,满载排水量应为60000吨左右,装货能力将增加10%左右,而这一数据相是中国903型补给舰的3.4倍,“青海湖”号补给舰的1.34倍,日本海上自卫队最大的“摩周”级补给舰的3倍。除此之外,“萨克拉门托”级补给舰的输油软管直径为178毫米,每小时输油500吨,903型补给舰输油软管尽管直径类似,但每小时仅能输油350至400吨,在新型补给舰上,这一指标必然向“萨克拉门托”级看齐。

正在广州建造的新大补排水量应当不足6万吨,推测为4.5万吨左右

正在广州建造的新大补排水量应当不足6万吨,推测为4.5万吨左右

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