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航发是试出来的 前端工作任何虚假都将原形毕露

习近平总书记在主持9月11日中共中央政治局第二十六次集体学习时强调,所有党员、干部都要按照“三严三实”要求鞭策自己,在引领社会风尚上,各级领导干部要当好旗帜和标杆,全体党员要发挥先锋模范作用。在全面建成小康社会、全面深化改革、全面依法治国和全面从严治党的新的历史时期,对于从事航空发动机产品产业开发的中航工业商发来说,各级管理者尤其需要对标学习钱学森等老一辈科学家身上的优秀品质,通过不断提升综合素质、做出突出实绩来当好表率;全体工程技术人员在工作生活中养成严的作风、实的精神;各级党组织要积极打造“求真务实、严谨细致、大胆创新、甘于奉献、克己自律”的科研管理文化,培育一个又一个钱学森式的优秀人物代表,用实际行动来实现科技界“心灵之神”的真正回归。

2015年是钱学森归国60周年,针对公司创建初期存在的各类“不严不实”现象,中航工业商发分党组组织全体员工赴钱学森图书馆参观学习,瞻仰人民科学家的崇高精神,审视公司管理运行中的各种问题,通过集中研讨交流,形成了在全体员工中弘扬践行钱学森精神的思想共识。

弘扬赤胆忠诚的爱国情怀 秉承航空报国之志

“今后我将竭尽全力,和中国人民一道建设自己的国家,使我的同胞能过上有尊严的幸福生活。”爱国情怀是钱学森精神的核心和基石,也是他取得事业成就的内在动力。钱学森始终保持对党的高度忠诚、对祖国和人民的无限深情,始终将个人前途命运深深融入国家、民族的发展之中。

爱国精神是中华民族的民族之魂。众所周知,航空发动机具有攻关难度大、性能要求高等特点,只有坚持走完全市场化、国际化的道路,充分利用国内外人才资源,才能适应发动机产品、产业发展需求,进而实现快速成长、快速壮大、如期完成党和国家交予的艰巨政治任务。

弘扬淡泊名利的奉献品格 坚定报国强国信念

“我作为一名科技工作者,活着的目的就是为人民服务。如果人民最后对我的工作满意的话,那才是最高奖赏。”无私奉献是钱学森精神的深刻内涵,也是他几十年如一日忘我工作,始终坚守襟怀坦荡、洒脱做人的宝贵品格。钱学森给自己定了七条处世原则:不题词、不写序、不参加任何科技成果评审会和鉴定会、不出席“应景”活动、不兼荣誉性职务、上年纪后不去外地开会、不上任何名人录。

航空发动机是工业皇冠上的明珠,一直都是一个长回报周期、高技术密集、高资金密集、高风险并存的高端产业,同时由于国家战略需要和保密特点,埋头干、坚持“献完青春献子孙”的持续投入,只是在助推一件又一件先进航空器驰骋蓝天背后有些许欣慰。责任要求我们在动辄几十年的科研周期中,始终保持定力,不断坚定理想,必须要受得了委屈、耐得住寂寞、经得起诱惑,坚持做持之以恒探求航空发动机最高水平、壮大民族发动机产业路上的虔诚行者。

弘扬严谨务实的求真作风 践行敬业诚信文化

“严谨、严肃、严格、严密”,求真务实是钱学森精神的本质和客观要求,也是他一生的为学之道、做人之本。他曾说过,“不流大汗,不受大累,仅凭一点小聪明,是做不出来的。”学术上的极端严谨,他从不满足于一般性的理论推导,哪怕在逻辑上已经非常严密,也坚持通过数值计算与实验结果的比对,使理论得到验证。

商用航空发动机是国家战略性新兴产业,被国家、社会、员工都寄予厚望,“我们从事的是关系千千万万人生命安全的工作”,“航空发动机不仅仅是设计出来的,更多是试出来的”,在前端工作的任何虚假,到了试验、应用阶段都会“原形毕露”,毕竟试验数据是不会说假话的,因此我们在科研中一定要说老实话、办老实事。面对材料、工艺以及试验积累等动辄几十年的差距,没有老老实实的学习和严谨的工作态度是绝对没有机会赶上的,所以航空人要大力践行“严”和“实”的精神,恶补现代工业文明的知识、方法和工具,真正从思想上、行动上用踏踏实实的工作态度来尊重科学规律,用敬业诚信的职业操守来尊重市场规律,用严谨细致的科研作风来尊重工程规律,敬畏事业,守住底线,勇于应对各种挑战和诱惑,坚守真理、不为名利所动,不惧权威、永怀质疑精神,真正形成既严又实的科研、生产和管理文化,才能最终实现基业长青。

弘扬勇于探索的创新精神 培育创新超越传统

“我们不能人云亦云,这不是科学精神,科学精神最重要的就是创新”。创新是钱学森精神的精髓和要义,也是他能够突破传统束缚、开创学术和科研新篇章的缘由所在。跨越专业、学科甚至行业的超强适应力,坚持“决不随大流,敢于想别人不敢想的,做别人不敢做的”,从早年的机械工程、航空工程起步,到空气动力学、喷气推进、工程控制论、物理力学等,再到航天工程、系统科学,他一生涉足数十个现代科学技术领域,均做出了开创性的贡献。关心培养创新型人才的良苦用心,“没有创新应对,死记硬背,既使你考试成绩很好这也不是优秀的学生”,这句话出自著名的“钱学森之问”,体现了他对国家创新战略的深谋远虑,也为我们提升整个国家和民族的创新素质和创新能力指明了努力的方向。

商用航空发动机作为一项复杂工程,在遵循规律的基础上必须敢于创新、敢于超越,要充分利用信息网络技术、系统工程等先进管理技术,学会非常规超越、非对称创新,要充分利用全球化带领的机遇,学习、消化、吸收、再创新,按照国际通用的适航条款和规则标准来研制民用航空产品,追求技术成功的同时,实现商业成功。

当前,中央提出建设创新型国家和“中国制造2025”战略布局,上海市也致力于建设具有全球影响力的科技创新中心,在这样的时代背景下,要弘扬钱学森勇于探索、敢于突破的创新精神,勇当承接国家战略的排头兵。不仅要坚持理论联系实际,善于从实践中证明和不断完善理论,更要做到不迷信权威,敢于理性质疑,提出新概念、开辟新领域、创立新方法、构建新模式,从而为我国航空发动机产业追赶欧美发达国家甚至实现“弯道超车”提供无限可能。

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